Mokka B Ein Teil derTürdichtung fehlt

Gute Autos durchaus, aber mein Meriva B oder der Corsa D können locker 15 Jahre laufen. Beim Mokka B und Corsa F bin ich mir da nicht sicher.

Ich habe von berufswegen viel mit Korrosion zu tun und da ist mir schon beim Grandland der Federdom aufgefallen, 0,8 mm Blechkante nicht besonders behandelt, viele Aufdoppelungen dünner Bleche usw., das schreit nach Rost.

Die viele Elektronik haben ja alle, aber der Dreizylinder, so toll der läuft, aber der ist bei 150 000 durch, bei nicht warmfahren früher.

und gab es die Probleme nicht auch schon früher (bei Opel): Rost, Motoren-die-man-nicht warmfährt-und-dann..

insofern doch mal schauen/abwarten, wer hier > 150tkm meldet

man kann auch einen 3-Zylinder konstruktiv haltbar aufbauen.

Das Aggregat gibt es an sich ja auch nicht erst seit gestern beim PSA-Konzern...(!)

ok, beim warmfahren bin ich mit dabei,zum Thema Rost kann ich nichts sagen daß dies mein erster Opel ist ....

Meine Werkstatt im Ort meinte das der Rostschutz am Unterboden nicht wirklich vorhanden ist.......Bzw da noch viel Luft nach oben ist ...

Der Dauerttest 100 000 km bei Autobild läuft ja und die schauen auch in die Karosserie.

Da ich seit Ascona B dabei bin und Vectra A und Corsa A usw. gut von unten kenne, denke ich schon das die Modelle seit 2015 recht ordentlich sind.

Das war die Aussage auf einem guten Weg, am Material wurde da nicht gespart, Leichtbau hat viele Vorteile, Blech kann toll gestaltet werden und dadurch trotzdem stabil sein, aber halt auch seine Nachteile.

Stimmt. Die AutoB... ist dabei, mal schauen, in welcher Kürze sie die 100tkm herunterreißen...

Repräsentativ ist das ja nicht aber halt mal nett anzuschauen.

Unser Mokka ist heute wegen dem Rückruf beim Freundlichen. Ich habe gebeten, einen Garantieantrag für den Umbau der Dichtung zu stellen. Aktuell dringt der Dreck durch die Türdichtung durch bis unterhalb der Türverkleidung. Mal sehen was dabei raus kommt.

na dann berichte mal wie sie mit der sache umgehen !