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Die DIT Motoren, wozu auch der 152PS Benziner im Mokka gehört, werden leider der von VW angezettelten Diesel-Diskussion zum Opfer fallen. Bis wann dieser Motor noch bestellbar ist, steht in den Sternen. Das hat aber nichts mit Lagern zu tun - die gibt es nämlich nicht. Viel mehr wird die Euro 6d temp Norm ab Herbst 2018 zu Pflicht für alle Neuwagen - von daher würde ich mich mal an diesem Fenster orientieren. Allzu lange (weniger als 1 Monat) wird es diesen also nicht mehr geben.

Erstmal ein freundliches Hallo an alle neuen "Patienten" der Wartekrankheit! Ihr werdet es auch schaffen. Gleichzeitig Herzlichen Glückwunsch an die Neubesitzer und viel Spaß mit euren Bohnen! Ich habe gestern den Anruf vom FOH bekommen, dass unser Mokka X endlich eingetroffen ist - Übergabe vermutlich. am Mittwoch. Somit habe ich nun die dritte Wartezeit erfolgreich überstanden und bin demnach vollständig austherapiert - Die letzte Woche wird aber nochmal hart

(Zitat von a-wing) Ich hoffe, dass Sie mittlerweile mal das Öl gewechselt haben, ansonsten könnte Ihnen ihr 1.4t demnächst mal so richtig um die Ohren fliegen. Aber dann ist ja sicher wieder Opel dran schuld - stimmts?! Leute gibts....

Diese restliche Öllebensdauer wird durch den BC anhand verschiedenster Parameter errechnet. Dazu zählt zum Beispiel das Fahrprofil, die genutzten Drehzahlen, Lasten und auch sowas wie Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Kilometer und Zeitdauer. Kurzum das Thema ist sehr sehr komplex. Bei Neufahrzeugen ist es aber so, dass diese Öllebensdauer stark verkürzt ist und daher bleiben im wesentlichen zwei Optionen übrig: 1. Ölwechsel vorziehen 2. In Absprache mit dem FOH die Lebensdauer zurücksetzen und bis …

(Zitat von Helg-Adm) Na das ist doch mal eine Information aus erster Hand - Danke dir Ulli! Der Status versendet (über my.opel.de) wird auch erst angezeigt, sobald der Wagen in Antwerpen verschickt wurde - nicht ab Werk (in meinem Fall Südkorea)?!

Herzlichen Glückwunsch an Jupp und Tom - viel Spaß mit euren neuen Autos! Mein Mokka X wurde in den letzten Tagen tatsächlich produziert und wartet nun auf die Verschiffung - also wieder ein Koreaner Hat hier jemand informationen, ob die Mokkas tatsächlich immernoch in Antwerpen abgeladen und ausgerüstet werden oder ob Bremerhaven mittlerweile (auch) der Abladehafen geworden ist? Schließlich geht jetzt schon wieder das Schiffe gucken los

Nicht jeder Opel-Händler schreibt nochmal eine separate Bestätigung. Ich habe es selber bei zwei verschiedenen Händlern erlebt - einmal kam noch eine Bestätigung und einmal nicht. Ich glaube, dass es auch etwas damit zu tun hat, ob es sich bei dem Händler um eine "Kette" mit mehreren Standorten handelt oder eben um einen klassischen FOH mit einem einzigen Standort. Bei letzterem wird dann gerne darauf verzichtet. Und @Tom-SU: Viel Spaß bei der Übergabe! Einfach klasse, dass es pünktlich geklappt…

(Zitat von Tom-SU) Herzlichen Glückwunsch zur “Geburt“ deines neuen Mokka X. Ich habe mal eine Frage zu der my.opel Status-Abfrage: bekommt man dort, sobald der Wagen produziert wurde, auch die vollständige Fahrgestellnummer angezeigt?

(Zitat von firefox12345) Es ist so wie Ulli beschrieben hat. Dein FOH muss dich (und deine Email-Adresse) bei Opel On-Star registrieren. Dann bekommst du innerhalb von 1-2 Wochen eine Registrierungsmail mit einem Aktivierungslink. Den dann öffnen, evtl. ein paar Kontaktdaten aktualisieren aber dann kannst du auf der Starsteite von my.opel.de sofort den aktuellen Status deines bestellten Mokkas einsehen. Natürlich nicht so detailliert wie es ein FOH kann aber es zeigt die die wichtigsten Schritte…

Ich störe nur ungern eure Farbdiskussionen aber ich habe gerade mal bei my.opel.de nachgeschaut was der Mokka macht. Der Bau ist für die Woche nach dem 29.01.18 geplant! Dann wird es also wohl wieder ein Koreaner und ich darf wochenlang Schiffe verfolgen Ich freue mich!

Man muss halt wissen was man möchte - einen Lack mit großem Tiefenglanz oder einen, der vielleicht auch mal ein paar Macken verzeiht. Schwarz ist für erstere natürlich die beste Option, ansonsten ist dies natürlich der Horror. Das andere Extrem ist hier der weiße Lack - dieser verschmutzt zwar schneller, hat nicht so einen ausgeprägten Tiefenglanz, verzeiht aber fast alle Gebrauchsspuren. Daher haben wir uns bei der Neubestellung des Mokka X auch gegen eine Neuauflage des Espressobrauns und für …

(Zitat von Tom-SU) Das sind doch mal super Nachrichten für dich! Wie muss ich mir das mit dem Video vorstellen? Ist das die On-Star-Geschichte?

Kulanz gibt es nur ab einer bestimmten Schadenssumme und das bezieht sich auch nur auf die reinen Materialkosten (also ohne die entsprechenden Lohnkosten). Vielleicht war das hier der ausschlaggebende Grund. Ich musste an meinem Corsa D auch mal den entsprechenden Simmering wechseln lassen - das waren dann ca. 120€. Kulanzantrag machte hier keinen Sinn, da Opel wohl erst ab 100€ Materialkosten einspringen würde.

Danke euch - ja mittlerweile ist es schon (fast) Routine. Der Mokka ist aber allemal wert. Das haben die letzten 3 Jahre mit dem Mokka A eindrucksvoll gezeigt. Der Mokka X wird dem Ganzen sicherlich nochmal die Krone aufsetzen. Mokka - What else?

Moin Moin! Ich melde mich (mal wieder) zurück! WIr haben gestern unseren dritten Mokka, jetzt X bestellt. Es ist schön, ein paar, aus dem Mokka A Wartesaal, bekannte User wiederzusehen. Kurz zur Vorgeschichte: Unseren ersten Mokka hatten wir damals im Februar 2014 bestellt, dieser wurde leider eine Woche vor Auslieferung durch ein Unwetter so stark beschädigt, dass Opel die Auslieferung gestoppt hat. Wir haben dann nochmals einen Mokka bestelllen müssen und schließlich im November 2014 übernomme…

(Zitat von Mr._Bean) Jede LED muss mit einem Widerstand versehen werden - man kann eine LED, aufgrund ihres praktisch nicht vorhandenen Innenwiderstands, nicht einfach an eine 12V (14V) Leitung hängen. Diese würde ansonsten sofort durchknallen. Hinzukommt, dass sicherlich mehrere LED in Reihe und Parallel verschaltet werden um eine optimale und gleichmäßige Leuchtkraft zu erhalten. Sollte nun also eine einzige LED ausfallen, ändert sich sofort der Stromfluss (wird geringer) und das Can bzw. Linb…

Die Steckverdbindungen werden sicherlich passen (welch ein logistischer Aufwand falls nicht!). Gleiches gilt für die LED als Rücklicht - hier werden einfach entsprechende Widerstände eingesetzt um dem Bussystem ein funktionierendes Rücklicht zu ''simulieren''.

Also nochmal zurück zum Thema: Achtet mal beim Einsteigen und hinsetzen darauf, dass ihr die linke Seitenwange möglichst wenig quetscht. Insbesondere wenn ihr drinsitzt. Klingt jetzt vielleicht bescheuert aber einfach nochmal die linke Arschbacke anheben sodass die Sitzwange wieder nach außen gedrückt wird. So wird diese nicht gequetscht und die Falten entstehen nicht so stark. Hab das bei meinem Corsa D auch und da hilft das ganz gut. Schonbezüge von Hans-Theo bringen da ja garnichts. Würde ja …

(Zitat von Hans-Theo) So sehr ich deinen Unmut verstehen kann ABER auch andere Hersteller haben teils noch viel schwerwiegendere Probleme. Ich würde an deiner Stelle in den sauren Apfel beißen und die 100-200€ bei einem Sattler ausgeben. Dann hättest du dein Problem gelöst und DAUERHAFT ruhe. Mit der Austauschlösung sähe das ganze ja irgendwann wieder so aus.

Genau so siehts aus - einfach mal zum Sattler fahren und dort nachfragen. Es machen zwar nicht alle aber wenn, dann würde ich mir den Sitz dort einmal vernünftig aufbauen lassen! Dann hätte man sicher Ruhe!