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Gestern gab es auch mal wieder eine Diskussion über Verbräucke in einer Autogruppe in der ich Mitglied bin. Eine Aussage fand ich sehr interessant: "Hab bei meinem MX Plaid jetzt mal bewusst geachtet, bin trotz Nutzung der 1.020PS und immer zügig bei 23,8kwh/100km" Schon sehr interessant der Vergleich
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Das sich in Deutschland seehr viele nicht an Verkehrsregeln halten ist ja kein Geheimnis. Es wird viel zu wenig kontrolliert. Vor allem mit Sectioncontrol. Denn alles andere wirkt nicht! Klappt in Frankreich und der Schweiz zB prima. Aber das bedeutet vor allem nicht das ich dann denen zu liebe mich nicht an Begrenzungen halte. Sollen sie ruhig drängeln!
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Also auf deutschen Autobahnen gilt da Tempo 80. Macht nach Tacho und etwas drauf ca. 90. Deutsche LKWs sind da (eigentlich) abgeregelt. Ausländer eher nicht. Müßten dann die sein Immer schön in Baustellen mit 60er Begrenzung. Wo ich dann Rechts auch GPS 60 fahre . Und wenn einer drägelt Tacho Strich 60. Natürlich wie immer mit Limiter.
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Solange du wie es sich gehört Rechts fährst ist es doch keine Problem ...! Ich fahre seit langen auch mit GPS120 auf der Autobahn. Privat wie Firma. Wie du schon sagst fahren 95% der Fahrzeuge in diesem Bereich. Wobei eher langsamer. So kann man aber entspannt mitschwimmen. Schön sind die die mit 100 ... 120 in der Mitte fahren (Zitat) Wo ist den da das Problem. Lass sie sich doch hinter einem austoben/nötigen .
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Das viel zu frühe und zu lange auf DUNKEL schalten des Displays beim A im Automstiklichmode nervt gewaltig! Man fährt teilweise bei gleißender Helligkeit im Nachtmodus. Sieht dann überhaupt nichts mehr! In meinen Plänen ist dazu leider nichts zu finden: RE: Opel (EPC) Explosionszeichnungen und Pläne Hat jemand einen Schaltplan vom Display oder welche aus denen hervorgeht wie das gesteuert wird. Es gibt einen Zusammenhang mit der Scheinwerferlichtsteuerung, das ist klar. Evtl kann man da ei greif…
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Der erste Beitrag nun mit Bildern (die demnächst weg sind)19. Dezember 2016 #1 Ich habe nun die Rückfahrglühlampen gegen LED getauscht: Als Erstes die rechte Außenverkleidung abgenommen. Danach die innere Abdeckung 1.jpg Die Öffnung in der Mitte klappt nicht. Die Hakennasen sitzen an den grünen Stellen. Können abbrechen. Wie auch die Verkleidung einreißen kann. Tolle Konstruktion von GM ... Danach die unterste Lampe herausgedreht. Klappt sauschwer. Ohne Zange geht das nicht. Die LED hat nicht di…
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Mach das doch in einer Mietwerlstatt selber. Meiner sieht nach 10 Jahren immer noch aus wie Neu. Habe nur auf alle Teile Unterbodensutz aufgebracht.