Letzte Aktivitäten

Mr._Bean Du hast dich in den vergangenen Jahren auch schon mehr als 1-mal zum Begriff "segeln" etc. beteiligt und man daraufhin auch bemüht geantwortet, erklärt etc.

Siehe z.B. hier!
RE: Rekuperation dauerhaft an
Insofern dann bitte nicht so darstellen,…

Du weißt doch wohl genau was ich meine, oder? Was soll dann dieser blöde Kommentar?

Und falls es dir nicht bekannt ist: Selgeln und ausrollen lassen ist um einiges effizienter als fahren und mit Rekuperation abzubremsen. Und wenn man zum Schluß dann doch…

Corsa-/Mokka-e sind ja nicht erst seit gestern auf der Straße, bzw. Du nochmals länger im Forum - da verwundern deine Fragen/Unkenntnisse nach Jahren dazu schon!

Und mit der schmalen Antwort,
[…]

bist du schon mal ein BEV gefahren? Hybrid ? ...

Bzw. bei…

Du weißt doch wohl genau was ich meine, oder? Was soll dann dieser blöde Kommentar?

Und falls es dir nicht bekannt ist: Selgeln und ausrollen lassen ist um einiges effizienter als fahren und mit Rekuperation abzubremsen. Und wenn man zum Schluß dann doch…

[…]

äh!....du postest doch schon xxx Beiträge zu dem Thema und kommst jetzt mit diesen elementaren Fragen???

allgemein wird bei e-Autos das rekuperieren vor dem mechanischen Bremsen favorisiert!

in welcher Intensität ist nach Hersteller(-Philosophie) teils…

[…]

Ich glaube das ist kein spezielles E-Auto Thema mit so einem gravierenden Defekt. Die gibt es auch bei Verbrennern: DSG-Schadensserie bei VAG Modellen vor einigen Jahren, kapitale Turboladerschäden, gerissene / gelängte Steuerketten, Zahnriemen im…

Citroën, Opel, Peugeot & Co.: Stellantis ruft 141.700 Autos zurück | Leben & Wissen | BILD.de https://share.google/nxKgL2MRijckqamF3

https://www.auto-motor-und-spo…schaeden-bei-dieselautos/

[…]

https://www.kfz-betrieb.vogel.…97b5eec2269ef0f0ef08e3aa/

[…]



…

Da ich einen Diesel fahre . Erstzulassung April 2023 wollte ich mal Nachfragen ob mein Diesel auch die Probleme mit der Nockenwelle Kette hat. Habe nur gelesen das viele 1.5 Diesel von Stellantis zurück gerufen werden

Ja das geht.

[…]

Nein leider nicht. Man kann das sogenannte Segeln allerdings mit dem Strompedal erreichen, indem man genau den neutralen Bereich zwischen Charge und Power trifft.

[…]

Ja, das macht er so. Man darf allerdings nicht zu weit durchtreten.

[…]

äh!....du postest doch schon xxx Beiträge zu dem Thema und kommst jetzt mit diesen elementaren Fragen???

allgemein wird bei e-Autos das rekuperieren vor dem mechanischen Bremsen favorisiert!

in welcher Intensität ist nach Hersteller(-Philosophie) teils…

Wie Rekuperiert der Mokka e eigentlich? Kann man das so einstellen das er wenn man von Gas geht einfach nur rollt und zum Bremsen nutz er dann beim Tritt auf das Bremspedal erst die Rekuperation und erst dann wenn die nicht mehr reicht die mechanische…

Dann wäre das schon mal kein Auto für mich

Ab ca. 80 km/h haben aerodynamische Effekte einen zunehmend stärkeren Einfluss. Das schlägt bei einem so kantigen Design wie beim Mokka B schon deutlich auf den Verbrauch. Ansonsten ist es wie beim Verbrenner: Beschleunigen und (reib)bremsen verbraucht…

Ab ca. 80 km/h haben aerodynamische Effekte einen zunehmend stärkeren Einfluss. Das schlägt bei einem so kantigen Design wie beim Mokka B schon deutlich auf den Verbrauch. Ansonsten ist es wie beim Verbrenner: Beschleunigen und (reib)bremsen verbraucht…

Dann wäre das schon mal kein Auto für mich

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Nein leider nicht. Man kann das sogenannte Segeln allerdings mit dem Strompedal erreichen, indem man genau den neutralen Bereich zwischen Charge und Power trifft.

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Ja, das macht er so. Man darf allerdings nicht zu weit durchtreten.

Ja das geht.

Wie Rekuperiert der Mokka e eigentlich? Kann man das so einstellen das er wenn man von Gas geht einfach nur rollt und zum Bremsen nutz er dann beim Tritt auf das Bremspedal erst die Rekuperation und erst dann wenn die nicht mehr reicht die mechanische…

Mich würden mal Erfahrungen mit dem 156PS Mokka interessieren. Hat ja 70-80km mehr nach WLTP