Beiträge von MOKKA-BLAU

dto.

THU:
Danke für die Info. Ich bin schon auf den Räderwechsel im Herbst gespannt.
Mein FOH ist ja nach wie vor davon überzeugt, dass nur die "ab Werk programmierten
Räder" nochmals angelernt werden müssten. Wie auch immer: Ich werde dafür nicht
extra bezahlen; auch nicht nach der Garantiezeit. Das Anlernen der Räder gehört für
mich dann genauso dazu, wie die Überprüfung des Luftdrucks. Oder?

Ich denke, nein. Dein Fahrzeug wird so ankommen, wie Du es bestellt hast.
Aber um ganz sicher zu gehen, frag Deinen FOH.

Zitat von Onna19

Ich glaube nicht, das Hilfslinien eine wesentliche Produkteigenschaft der Kamera sind! Überhaupt ist meine Meinung zu vielem technischen Schnickschnack, den man bestellen kann, eine negative. Ich bin der Technikfreak schlechthin, aber alles hat seine Grenzen. Kann man nur noch mit Frontkamera und Schildererkennung vorwärts fahren? Und rückwärts geht auch nur noch mit technischen Hilfsmitteln?? Dank einer exzellenten Fahrlehrerin habe ich 1973 für den Rest meines Lebens einparken gelernt und zwar jede Menge rückwärts, auf einem VW Käfer und das Ganze auch noch im Großstadtmoloch Berlin.
Und da wird beim Mokka von breiter C-Säule gesprochen, die die Sicht angeblich behindert
Gruß Elke

Warte nur, bis Deine Bohne da ist, und Du wirst Dir eine RFK noch herbeiwünschen.
Du würdest anders reden, wenn ich Dich z. B. bitten würde, nachts in unsere Garage zu fahren.
Ohne Kamera und ohne dynamische Hilfslinien - auf Dauer ein "kostenintensiver" Blindflug.

Ich fahre auch seit 1977 Auto und habe auch noch nie ein RFK gebraucht. Beim MOKKA sieht
die Sache aber anders aus, weil die Sicht nach Hinten gegenüber anderen Fahrzeugen mehr
eingeschränkt ist. Da wirkt sich der Einsatz einer RFK wohltuend entspannend aus. Das Einparken
in unsere "verbaute" Garage würde natürlich auch ohne dieses Hilfsmittel gehen; würde aber auch
jedes Mal richtig viele Nerven kosten. Da gucke ich doch lieber ganz entspannt auf meinen Monitor.

Genau so ist es. Ich empfinde die Lösung auch als halbherzig.
Der Trick ist doch, dass man beim Einschlagen der Lenkung
abschätzen kann, wo man landet. Alles andere ist doch nur
die halbe Miete...

Falls das mit dem Update klappt: bitte nicht vergessen, dass es sich bei den eingeblendeten Hilfslinien NICHT um die dynamischen Linien handelt.
Das bedeutet, dass die Linien nicht live auf die realen Lenkbewegung reagieren, sondern sie immer - wenn auch unterteilt - kontinuierlich gerade
nach hinten ausgerichtet sind.

Einfach im Navi-Modus den großen Kranz des Rundschalters drücken. Dann erscheint ein Menü mit dem Unterpunkt
"Navigation abbrechen" oder so ähnlich. Dies per Klick mit dem Schalterkranz bestätigen - und fertig.

Unter anderem wird ja wohl auch die Struktur der Sitzpolster geändert.
Leider kann die Vorschau im Konfigurator noch nicht angezeigt werden.
Wenn ich mir aber das Vorschaubild ansehe, denke ich, die alte Polster-
maserung geschmackvoller ist, weil sie (auf mich) schwungvoller wirkt.
Warten wir mal ab, wie die neuen Polster insgesamt aussehen werden.

Ja, ja, das Neueste muss nicht immer das Beste sein...

9 = 9: aber Farbe ist doch nicht gleich Farbe.
Es geht um die Vielfalt, Originalität und Optik.
Die neue Farbpalette ist zum Sterben langweilig.