Beiträge von AndreaBi

    Bei der ersten Inspektion wird normalerweise der Innenfilter nicht gewechselt. Nur auf Wunsch des Kunden natürlich. Denke mal dein FOH hat keine Ahnung oder will nur kräftig abcashen.


    Ansonsten verstehe ich das Handbuch so wie du, dass die erste Inspektion nach 12500 km oder einem Jahr ist und danach alle 2 Jahre oder 25000km.


    PS: So ein Innenfilter kostet bei Ebay Original GM so 21 € und Nachbau 12 €

    Wie hoch fallen denn die Kosten beim 2. Check aus und was soll da alles gemacht werden ?

    Ich nehme an, da steht der Bremsflüssigkeitswechsel und der Pollenfilter drauf und was alles noch ?


    Gruß
    Andreas

    Bei mir steht erst der 1. Check an. Dort macht der separate Korrosionscheck fast die Hälfte der Kosten aus. Also ca. 50.- €. Die reine Inspektion wird ja nur eine Sicht -und Akkuprüfung sein. Beim 2. Check gehe ich von mindestens 300.- € Stand jetzt aus.

    Warum plangemäß im Juni 2024?


    Schau bitte noch mal in der Serviceintervallanzeige nach! Dort steht die Erstinspektion ist nach 12 Monaten oder 12.500km zu machen. Die weiteren Serviceintervalle sind 2 Jahre oder 25.000km. Heisst in deinem Fall erst Juni 2025 oder 37.500km auf dem Tacho. Danach dann Juni 2027 oder 62.500km auf dem Tacho...


    Bei mir stellt sich die Frage ob der separate Korrosionscheck, der in meinem Kostenvoranschlag für die Inspektion auftaucht Pflicht ist bei der Inspektion oder nicht. Oder ob es anderweitige Nachteile im Rahmen der Garantie gibt (ausser Rostschäden am Lack) wenn ich den Check nicht bei der Inspektion mit durchführen lasse.

    Mir liegt ein Kostenvoranschlag zur Inspektion nach 1 Jahr vor. Dort wird ein separater Korrosionsschutz-Service aufgeführt. Komischerweise habe ich das hier im Forum noch nie gesehen. Dieser Service macht gut 40% der Gesamtkosten aus. Lässt ihr den mitmachen oder nicht?

    Zitat

    Hallo liebes Nextmove-Team! am Montag, 13.02. hat es unseren Opel Zafira-e Life 75 kWh ebenfalls erwischt. Er musste mit defektem Spannungswandler sogar abgeschleppt werden. Lieferstatus des Ersatzteils unbekannt.

    Was mich nur wundert, dass der FOH bei mir keine Schlüssel neu programmiert hat so wie bei manchen hier...

    Am Montag wurde jetzt bei mir der Rückruf durchgeführt. Voraussetzung ist, dass der Mokka mindestens 30% SOC vorweisen kann, kleiner Tipp, falls ihr die Aktion noch vor euch habt. Nach dem Update kann ich keine signifikanten Veränderungen feststellen.

    nextnews: Defekte bei Tesla & Opel


    Wird vielleicht was mit dem Onboard-Lader zu tun haben. Gibt Fälle bei denen der Onboard-Charger kurz nach der Garantie defekt ging. Kosten dann ca. 4.000.- beim FOH. Überlege mir daher schon eine Anschlussgarantie abzuschließen...