Beiträge von rvideobaer

    Hallo,


    der Finanzschlüssel Elektropaket bezieht sich auf das Elektopaket (Parkpilot, Spiegel 230V Steckdose )erschien Automatisch auf dem Abgebot, das damit noch effektiv 250€ kostet.
    Das Navi gab es meines Wissens nicht geschenkt nur die Rückfahrkamera beim Kauf des Navi. Die anderen Optionen war die Aktion "Editon zum Selection Preis".


    Gruß Rolf

    Hallo,


    der Flexfix war für uns mit ein Entscheidungsgrund. Soweit ich weis ist diese Ausführung eine neue Generation des Flexfix. Das die Pedale an die Heckklappe kommen wollen wir ja nicht hoffen. Bei meinem Kupplungsträger ist es aber zum Beispiel wichtig das bei jenem Rad das an der Heckklappe ist, die Pedale zum Auto nach oben zeigen muss damit beim Abklappen die Heckklappe auch auf geht.


    Gruß Rolf

    Hallo,


    @ Wildesherz

    Zitat

    im direkten Vergleich zum 1.4TSI (140PS) sind das 50Nm weniger

    ist das der Motor der im Autobild 100.000 km Dauertest 10 Liter pro 100km im Durchschnitt verbraucht hat? Für einen Kompaktwagen mit modernem Motor wohl auch nicht wirklich akzeptabel. Da nützen auch 50 Nm mehr auch nichts. Wir wissen zwar auch noch nicht was der Mokka brauchen wird aber ich denke das diese vergleiche uns im Moment auch nicht wirklich weiterbringen.


    Gruß Rolf

    Hallo,


    bei meinem Zafira ist das auch so, 1. sind die Sonnenblenden gerade und nicht um den Spiegel abgesetzt und 2. liegt das vermutlich daran das der Spiegel sehr weit vorn an der Frontscheibe sitzt.
    Ich finde das aber überhaupt nicht störend, dafür wird die Sonne halt gut abgehalten und scheint nicht zwischen Blende und Spiegel durch.


    Gruß Rolf

    Hallo,


    bei uns war am Samstag in der Zeitung ein Bericht über die Ford ecobust Motoren 3 Zyl. 998 ccm 100/125 PS. Werden hoch gelobt super Motoren gibt eigentlich nichts besseres (O-ton Zeitung) ist wohl auch Motor des Jahres. Von den Leistungsdaten aber dem 1,4T Motor unterlegen. Und Dreizylinder wird zwar als die Erfindung hingestellt aber ich kann mich an den Wartburgmotor erinnern, damals als 3 Zylinder ein absolutes No-go. Opel hat das ja auch mal versucht und wieder sein gelassen. Auch mit Ausgleichswellen und asymmetrischen Schwungmassen sind die massenmomente ungleich verteilt und auf Dauer sicher nicht das Wahre auch wenn das angeblich nicht so ist. Mehr Hubraum und mehr Zylinder sind nicht einfach nur durch mehr Turbolader zu ersetzen.


    Gruß Rolf

    Hallo,

    Zitat

    Ich frage mich was anderes....Wer versucht denn mit aller Gewald bei einem Neuwagen seine Reifen zum durchsehen zu bekommen und was hat es ihm gebracht?

    es ist ja nicht so das ich die Räder durchdrehen lasse weil ich so viel spaß daran habe. Ich wohne an einer Straße an deren ende ich an einem recht steilen Berg in eine abbiegende Hauptstraße einfahren muß. Wenn da viel Betrieb ist und es doch mal schnell gehen muß, da ja auch nicht alle Blinken die dann doch nicht geradeaus an mir vorbeifahren kommt es hier schon ab und an vor das die Räder mal durchdrehen.


    Gruß Rolf :wacko:

    Hallo,


    Bei meinem Renault Scenic den ich bis letztes Jahr fuhr war es bei glatter Straße und aktiver Traktionskontrolle eigentlich nicht möglich die Räder wirklich zum durchdrehen zu bewegen. Da hat er sofort abgeregelt. Aber aus dem Stand heraus kein Problem.


    Gruß Rolf