Beiträge von kalogo

    Vor allem müssen die Büroleute davon auch bezahlt werden

    Deshalb gehe ich schon seit Jahren zu einer freien Werkstatt, OHNE Rezeption, Verwaltung, Wasserkopf, Kaffeebar, Kinderspielecke, usw... Das muss natürlich bezahlt werden. Wer so etwas braucht, diesen Service wünscht, muss halt tiefer in die Tasche greifen. Ich benötige einfach nur einen fähigen Schrauber, der für Autos (egal welcher Antrieb) brennt.

    In einem Land, wo der Minestlohn um die 15€ dümpelt, finde ich 215€ plus Mwst. absolut übertrieben. Wir reden hier von OPEL/PSA, nicht von Premium, oder Luxusmarke. Da erwirtschaftet ein Handwerker an zwei Tagen meinem Monatslohn. Da ist nicht nur viel, das ist Unanständig...

    Leider zu kurz gedacht. Damit endet dann auch Deine 8 Jahre Akku-Garantie.

    Da hast Du Recht. Aus jedoch mittlerweile 50 Jahren Lebenserfahrung, geht eines hervor: ein Hersteller, der auf Produkte (welcher Art auch immer), eine so lange Garantie gibt, ist überzeugt davon, dass die Sachen die Garantiezeit überleben. Mit dem kleinen Restrisiko kann ich leben. Und spare mir weitere 6 Jahre Abzocke. Die heutige „Inspektion“ hat 357€ gekostet. Davon 80€ Wechsel der Bremsflüssigkeit und 40€ Pollenfilter. Der Rest war einfach nur Geldschneiderei!

    Da diesen Monat nun auch die Werksgarantie endet, endet auch mein Verhältnis mit der Vertragswerkstatt. Ich werde nun regelmäßig die Bremsflüssigkeit bei einer Werkstatt meiner Wahl wechseln, sowie mir von TÜV sagen lassen, was sonst noch ist.

    Sodele…Habe heute auch widersprüchliche Aussagen und Ausdrucke vom FOH erhalten. Im Computer des Serviceberaters stand für den Mokka e: jedes Jahr/12.500 km - was zuerst eintritt. Der gleiche Computer schmiss aber dann das raus:

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    Mein Auto hat heute 22.450 km auf der Uhr. Ich darf also in den nächsten 24! Monaten nur weitere 12.500 km fahren. Was ein Quatsch. Die Opelaner haben scheinbar einen fetten Bug im System.