Vielleicht mal jemanden zu Rate ziehen, der sich damit auskennt, das verkauft oder ..... oder.....
Beiträge von Ditsche
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naja. man darf es aber doch ausprobieren (?) - insofern ist es eben ein aspekt!
mancher versteift sich halt auf WLTP allein
....1.2 Direct Injection Turbo 74 kW (100 PS) 6-Gang 5,7
1.2 Direct Injection Turbo 100 kW (136 PS) 6-Gang 5,7
1.2 Direct Injection Turbo 96 kW (130 PS) 8-Stufen-Automatik 6,1
1.2 Direct Injection Turbo 100 kW (136 PS), Hybrid 48 V Elektrisches 6-GangDoppelkupplungsgetriebe (eDCT) 4,9...und danach sind es halt fast 20% Verbrauchsminderung!
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tja. zu beiden kann man jetzt herumrechnen wie man will. auf 100% und es weicht zu beiden ab....puh.
die algorithmen dahinter wissen wir nicht, bzw. wer auch immer das dann erklären könnte??
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bei dem dort angewendeten Streckenprofil!...
Denn auffällig ist dort ja allgemein, sie fahren sehr niedrige Verbräuche bei ALLEN heraus!
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Bitteschön.
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Womöglich geht diese Rechnung von einem festen Referenz-Wert aus einer Datenbank aus. Sowie die Prospekt-Angaben für ein 100PS-Auto aber in der Serienstreuung und mit Turbo...hat der eigene Wagen auf dem Prüfstand dann 105 PS.
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Anderes Getriebe, anderes Differential/Achsübersetzung,....
Dort hat(te) mal jemand ziemlich viele Details dafür zusammengetragen: https://opel-infos.de/
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Ohne hybrid sind sie den mokka gefahren
https://it.motor1.com/reviews/574967/opel-mokka-benzina-prova-consumi/
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7 Jahre alt. Da wird man dir wohl vor Ort sagen/machen: Neue fällig, bevor bei den alten die Batterie alsbald leer ist!