Das ist mir schon klar und ich habe auch schon festgestellt, daß der gleiche Mokka X selbe EZ genau noch so teuer ist. Das aber ein 17 Modell fast genauso teuer ist, das habe ich noch nicht gesehen. Komme beruflich sehr viel rum und schaue da auch gern mal die Preise an, aber bei den 17 Modell in top Ausstattung, habe ich noch keinen über 15000,-Euro gesehen.
Die 16000,- Euro finde ich schon viel zuviel.
Ich habe im Februar 2020 ( da war der 14 Monate alt ) für meinen Ultimate MJ19 mit 5700km auf der Uhr noch 10 Monate Herstellergarantie und eine 5 Jahre Zusatzgarantie, sowie 3 Insp. frei. Bei meinen FOH 16900,- Euro bezahlt.
Da sind für ein MJ17 16.000,- Euro viel zu viel .
Ich habe schon viiiiele Monde zuvor geschrieben dass das Federschlagen ist und eine Lösung aufgezeigt
Ich glaube ich weiß jetzt was das poltern klappern verursacht, habe mich gerade mit einem Kumpel unterhalten der bei VW arbeitet und die hatten beim Golf 7 auch diese Probleme mit poltern vom Stoßdämpfer hinten. Das hat nichts mit weich oder hart zu tun, oder gar mit der Feder, das klappern verursacht das Bodenventil, bei manchen mehr bei manchen weniger und ist aber ungefährlich. Er wundert sich nur, daß Opel da keine Abhilfe geschaffen hat und dann verbesserte Dämpfer in der Serie verbaut hat. Der ist mal mitgefahren und genau das gleiche Geräusch wie im Golf 7.
Mal eine Frage an alle hier, hat schon einer Stoßdämpfer aus dem Zubehör verbaut und welche sind da zu empfehlen TRW, Kayaba, Monroe oder Bilstein?
Ich habe bei den Sommerreifen die schwarzen und bei den Winterreifen die blauen und funktioniert tadellos.
Es ist egal ob die blau 13581561 oder die schwarzen 13598773, funktionieren beide uneingeschränkt.
Hallo
Also ich bin jetzt ca. 6500km seit dem letzten Ölwechsel gefahren und das Öl ist jetzt ein Balken unter max. denke das wären so 200ml. ( siehe Bild) Der Motor war übrigens warm und habe 10 Minuten gewartet. Ist mir letztes Jahr so nicht aufgefallen, da war das Öl bis zum Wechsel immer auf max.
War jetzt auch im Urlaub ca.2000km gefahren, da hat sich am Ölstand aber nix verändert. Ist das alles normal oder bedenklich? Neigen die Turbomotoren eher zum Ölverbrauch als Sauger ?
Sollte man das auffüllen oder noch nicht nötig?
Gruß André
Also ich hatte erst keine original Scheibe verbaut, also muss die ja geben.
Hallo, also ich kann dir das nur von der AGC Scheibe sagen, da war der gesamte Betrag 651,- Euro.
Hast du keine Teilkasko? Das geht doch sicher als Glasbruch zu klären und somit max. die SB fällig. Habe mal geschaut was bei Opel die original Frontscheibe mit der Nummer 94552554 kostet, es sind ca. 449,- Euro und die AGC hat bei Carglass 292,- Euro gekostet.
Gruß André
Habe die Batterie nochmal gewechselt nun funktioniert alles wieder.
Eine Frage noch, wenn ich am Knopf im Türgriff das Auto entriegele und keine Tür öffne, dann veriegelt er nicht von selber wieder, erst wenn ich eine Tür geöffnet habe und wieder schließe, dann veriegelt er wieder. Ist das so gewollt?
Aber wenn ich mit der Fernbedienung entriegele, dann veriegelt er nach ca. einer Minute alles wieder.
Hallo habe seit gestern ein Problem mit dem Keyless System, wenn das Auto länger steht kann ich mit den Knopf im Türgriff nicht mehr öffnen, (auch Beifahrerseite sowie Kofferraum funktioniert nicht) ich kann aber ohne Probleme mit der Fernbedienung öffnen und auch das Auto starten. Nach dem öffnen mit der Fernbedienung, funktioniert auch das Keyless wieder normal über den Knopf, steht er aber paar Stunden funktioniert es wieder nicht.
Er zeigt auch keine Fehlermeldung an, vor 2 Monaten hat er angezeigt das die Batterie in der Fernbedienung gewechselt werden muss, das habe ich gemacht und auch die Fernbedienung zum Synchronisieren in den Gedränkehalter gelegt.
Was ist da los, wieso erkennt das Keyless nach paar Stunden die Fernbedienung nicht mehr ?
