Beiträge von Juli

Hallo liebe Mokka-Gemeinde,

da hier einige schon neue Scheinwerfer bekommen haben, eine Frage an euch:

Mein rechter Xenon Scheinwerfer wurde im August aufgrund eines Unfalls gegen einen neuen getauscht.

Seit den kälteren Tagen läuft dieser Scheinwerfer während des Betriebes innen unten und seitlich an.

Das ganze passiert nur, wenn das Abblendlicht an ist und verschwindet nach dem Abstellen innerhalb von ein paar Stunden.

Hattet ihr das Problem nach einem Austausch des Scheinwerfer auch schon mal?

Ich hoffe natürlich, dass das irgendwann nicht mehr auftritt.

Bisher hatte ich weder beim Mokka A, X und Astra dieses Problem.

Sollte ich bei der Werkstatt, die die Reparatur des Unfalls abgewickelt hat, nachhaken?

Also...Steuergerät wurde bei ecu.de repariert...

Opel, Sonstiges, Mokka Steuergerät Hinterachsdifferential

Genaueres kann ich bisher nicht sagen...mein Kfz-Kumpel hat mir geschrieben, dass das Christkind da ist und es repariert wurde...ein schöneres Geschenk gibts für mich nicht

Zitat von Volker Hermanns

Hallo an Alle im Forum, unser Steuergerät Allrad ist voll Wasser gelaufen und somit defekt. Opel wollte für den kompletten Austausch und neu anlernen knapp 1000 Euro haben. Kollege von mir hat eine eigene Werkstatt und mir die ganze Sache für 600 Euro erledigt. Inklusive das verbauen des Steuergerätes in den Innenraum meines Opel Mokka. Das wird nie wieder kaputt gehen.

Darf ich fragen, wo das Steuergerät im Innenraum genau verbaut wurde

800€ + 100€ fürs programmieren wären die Kosten fürs Steuergerät, ein Händler in der Nähe hätte das sogar auf Lager

Mein Kfz-Meister Kumpel wird aber versuchen das Problem anders zu lösen, challenge accepted

Update folgt

Der Tipp: RE: Allradproblem oder zumindest mit Wachs einsprühen wird aufjedenfall Pflicht!

Mokka 4/15 95000 km seit heute kommt beim Starten "Allrad überprüfen lassen"

Auslesegerät sagt: Steuergerät Differentialsperre hinten keine Kommunikation --> Ich schätze, ich benötige ein neues Steuergerät.

Muss das neue Steuergerät noch programmiert und angelernt werden?

Weiß jemand, was das aktuell mit allem Gedöns beim Freundlichen kostet?

Mein Quitschen sowohl im Stand als auch beim Fahren lag an der Ventildeckeldichtung, diese war an einer Stelle hart und porös. EZ 4/15 bei 93.000 km

Bei meinem Mokka A 1.4T 4x4, EZ 04/15 92.800km, kündigt sich nun der (ich denke) Keilrippenriemen mit einem leichten Quietschgeräusch an. Vll. ist es auch eine Umlenkrolle davon.

Mal sehen was mein KFZ-Meister Kumpel dazu sagt.

Opel empfiehlt diesen nach 6Jahren/150.000km zu tauschen.

Bei mir hielt es 90000 km und 7 Jahre. Nachdem die Lieferzeit 8 Tage betrug und TÜV anstand und ich auf meine Auto angewiesen bin, hat er den Scheiß ausgebaut und geschmiert, nicht zuletzt durch den hohen Preis, mal schauen wie lang es nun hält

Also: Mein Kumpel der die Inspektion machte, sagte dass das Gestänge bzw. so wies verbaut ist ne Fehlkonstruktion beim Mokka is, da immer Feuchtigkeit dran kommt. Er hats ausgebaut und geschmiert. Neu kostet der Scheiss 420€ (ich schätze das Original Teil)

Es ist zu empfehlen sowas beim Mokka am besten vorbeugend zu schmieren. Eieiei...

Zitat von Hardy24

wenn Du Geld übrig hast, ich glaube nicht das das auf Kulanz/Garantie geht. Es ist kein großer Aufwand wenn man ein bisschen Werkzeug/Fett hat und einen Schraubstock. Die Werkstatt repariert sowas nicht mehr, heute wird nur noch getauscht und das kostet. Verzeihung wenn ich das sage aber ein Mechaniker muss heute nicht mehr viel können, mit dem Laptop Fehler auslesen und dann geht die Tauscherei los egal ob es was bringt, der Kunde muss es zahlen. Da mach ich nicht mehr mit, gerade jetzt wo alles noch teurer wird.

Der hat ne eigene Autowerkstatt sozusagen Der macht das schon, dass es passt Ich weiß schon, habe hier alles durchgelesen