Beiträge von M4x4

@Mr._Bean Wo liegt der Antennenverstärker?
Muss zur Prüfung (Versorgungsspannung Zufuhr) der Dachhimmel von der Heckklappenseite her geöffnet werden?
Wo ist die Sicherung dazu zu finden? Gibt es Bilder von einer Zugangsöfnung des Dachhimmels zur Antenne (Kabel und Verbindungen)?

Hallo Leute,

ich habe 2017 einen 4x4 mit dem Navi900 Intellilink Europa inkl. DAB+ gekauft. Heute wollte ich DAB+ mal wieder ausprobieren – es wird im Menü auch ganz normal als Option angezeigt.

Doch beim Sendersuchlauf kommt nur die Meldung: „Kein Dienst verfügbar“. Auch die FM-Sender sind nur spärlich und mit Unterbrechungen empfangbar.

Direkt neben mir stehen zwei Fahrzeuge (ein BYD 2025 und ein Ford), bei denen DAB+ problemlos funktioniert – klare Senderliste, glasklarer Empfang.

Jetzt frage ich mich:

Ist das ein bekanntes Problem beim Navi900 Intellilink?

Mache ich eventuell etwas falsch?

Gibt es einen Workaround oder eine Möglichkeit, den Fehler systematisch einzugrenzen?

Mein Freundlicher meint immer nur, es liege am Sender. Aber wie kann das sein, wenn die anderen Fahrzeuge direkt neben mir einwandfreien Empfang haben?

Bin für jeden Tipp oder Erfahrungsbericht dankbar!

Viele Grüße

Ist ein haptisch und praktisches Auslesegerät. Sehr umfangreich, detailiert und spannend.

Es ordnet die Fahrzeugtype nach der automatisch erkannten VIN zu.

Im Augenblick fehlt mir der Motocode A14NET zur Auswahl.

Das Diagnosegerät bietet im Motorbereich (LE2) und (LUS) zur Auswahl für 1,4 Motoren an.

Morgen versuche ich die mauelle KFZ Zuordnung bei der Diagnose.

Inzwischen wurde der Support kontaktiert. Bei der Umstellung auf die 24 Std. Zeitzone (ist versteckt und mit Code zugänglich) waren die echt schnell.

Bestehende Fehler konnten gelöscht werden. Sind wegen der defekten Batterie (niedere Spannung) entstanden.

Jetzt keine Fehlereinträge mehr

Hallo Leute,

habe mir das Diagnosegerät TOPDON 800 BT2 zugelegt und sämtliche Updates und Einstellungen durchgeführt.

List die VIN, SN und Fehlercodes einwandfrei aus.

Bei der Motortypenzuordnung stehe ich etwas an.

As den Datenblättern entnehme ich, das bei mir ein A14NET Motor verbaut ist.

Das Diagnosegerät bietet (LE2) und (LUS) zur Auswahl für 1,4 Motoren an.

Hat jemand Erfahrung welche Type ich auswählen soll?

Fall GELÖST! Mein Fehler ...

Der Batteriekasten hat unten eine Schiene und darauf sitzt die Metall-Mutter.

Hat sich zu Beginn als Plastikgewinde angefühlt. Daher war ich vorsichtig mit den andrehen!

Nun die Halterschraube weiter eingedreht. Schraube greift und die Batterie sitzt jetzt fest!

Ein Foto zur Veranschaulichung, damit das niemand anderem auch so geschieht

Batteriehalterung-Mokka-X.jpg

Hallo Leute,

bein Einbau der neuen Batterie stellte sich heraus, dass das Batterie-Haltegehäuse aus Kunststoff ist.

Der Batterie Haltebügel ist aus Metall. Die Fixierschraube die den Bügel hält wird in ein Plastikgewinde eingedreht, dass jedoch nicht festziehen lässt.

Eine Mutter unterhalb beizulegen geht nicht, da an dieser Stelle ein Gerät verbaut ist.

Anmerkung; Hatte diese Schraube seit der Auslieferung nicht geöffnet!

Hattet Ihr schon so einen Fall bzw. eine Lösung für diese Schwachstelle dafür?

@Mr._Bean  Herzlichen Dank für deine Bemühungen und Hilfestellungen!

Ich kenne mich jetzt aus und mach mich ran ans Werk die knapp 8 Jahre Original Batterie zu ersetzen.

Habe mich für die Continental L3 Batterie 12V 70Ah 720A AGM-Batterie entschlossen.

Zum Testen des Zustand der Original-Batterie besorge ich mir den TOPDON BT200 oder TOPDON AL500B

Ein Tutorial zum Thema Batterieausbau für Interressiert könnte hier sein.

@Mr._Bean Vielen Dank für dein weiterhelfendes Wissen!
Die Batterie hat am PLUS-Pol ein elektronisches Bauteil verabut, so eine Art Leiterplatte mit Kabel weg. Die lässt sich schwer bewegen bzw. abnehmen.
Gibt es dazu einen Trick beim Ausbau um nichts zu beschädigen?

Mokka-X-Batterie.jpg

Bericht Autobild - Batterie anlernen: Ist das nötig? : https://www.autobild.de/artike…und-anlernen-8667519.html

Opel: Wenn eine leere Batterie gegen eine Opel-Service-Batterie getauscht wird, lernt das System deren Status selbstständig an.
Bis diese vollständig erkannt wird, können kurzfristig Funktionen eingeschränkt sein, um den neuen Energiespender zu schützen.
Bei Verwendung eines Fremdakkus kann nicht die identische Leistung garantiert werden.
Der geschilderte Anlernprozess des Batteriestatus erfolgt bei allen Fahrzeugen seit dem Modelljahr 2011.

Bin nun komplett verunsichert ...

@Ditsche Sorry. Habe mich verkehrt ausgedrückt!
Muss dem System die neue Batterie wegen dem START/STOP angelernt werden?

Bei diesem Fahrzug soll es angeblich ein Battriemanagemt geben.

Weiß dazu jemand genaueres?