Beiträge von café_liégeois

  • Das Xenonlicht im Härtetest

    Zitat von jib

    Das AFL benutze ich ständig,fahre immer mit Fernlicht, was sich automatisch abschaltet bei Gegenverkehr, Laternen, und Rücklichtern.

    Ich bin fast 40 Jahre lang so gut wie nie mit Fernlicht gefahren. Hin und wieder mal, um der besseren Hälfte, die nachts deutlich schlechter sieht, auf kurvigen Strecken eine Freude zu machen, weil er sich sicherer fühlt, wenn er sieht, wo's hin geht.


    Das automatische Fernlicht hatte ich bisher schlicht für ein Gimmick gehalten. Nachdem ich es heute abend noch mal ausprobiert habe, scheint es beim Mokka so zu sein, dass man es tatsächlich braucht, weil das normale Abblendlicht ab etwa 60 bis 70 km/h nicht weit genug reicht. An dem schwarzen Loch auf der rechten Seite bei Gegenverkehr ändert das aber auch nix.


    Ebbeblitz wird wohl damit leben müssen, dass er und ich unterschiedlicher Meinung sind. Ich hoffe, es trifft ihn nicht allzu hart.


    In diesem Sinne, schönen Restadvent allerseits. Draußen stürmt und regnet es und hier drinnen ist es urgemütlich.


    Ralf

  • Das Xenonlicht im Härtetest

    Hier an der französischen Kanalküste laufen die Migranten nachts auf der Straße herum wie die Hühner. Man möchte meinen, in Syrien und Äthiopien gäbe es keine Autos. Natürlich alle in dunklen Klamotten, damit sie der Polizei nicht so auffallen. Auf der Autobahn A16 - ja, auch da laufen sie herum - wird mindestens einer pro Woche überfahren.


    Aber auch die hiesigen Ureinwohner haben kein Problem damit, nachts rennend die unbeleuchtete Schnellstraße zu überqueren, statt den 100 m entfernten Überweg zu benutzen.


    Und hier zeigen sich ganz dramatisch die Nachteile des Xenonlichts beim Mokka. Da, wo normales Licht durch die Streuwirkung der Gläser noch eine gewisse Resthelligkeit oberhalb der Gürtellinie erzeugt und z.B. das Gesicht erhellt, ist es beim AFL (so heißt das doch oder?) zappenduster. Das Problem haben wir mit dem H4-Licht vom Astra nie gehabt.


    Gestern Abend habe bin ich gleich zweimal in richtig haarige Situationen geraten. Eigentlich dürfte man damit hier nachts nur noch 30 fahren...


    Ralf