Beiträge von Mr._Bean

Opel verbaut 2 unterschiedliche Behälter? Hätte ich nicht gedacht! Wohl wegen der Lampenreinigung beim Xenonlicht

https://m.youtube.com/watch?v=pCrrSivFqGI

https://m.youtube.com/watch?v=LgJ1ISy9d1M

https://m.youtube.com/watch?v=iDv57rTIFCA

Heute habe ich die unteren Kugelköpfe schon einmal eingebaut und den oberen Halter sowie der Position des oberen Kugelkopfes vermessen:

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Die Aufnahme für den unteren Kugelkopf muss man ein wenig bearbeiten damit den den Winkel schafft:

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20161113_104212d3uwu.jpg]

So muss der obere Halter aussehen:

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/unbenanntqluvc.jpg]

So sieht der obere Halter aus:

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/obererhalterzxuqq.png]

Zitat

Ich hatte auch diese Metallkassetten,sehr stabil,aber auch sehr schwer!Da war das leiern der Kassette vorprogramiert!

Aber garantiert nicht mit den Metallbändern mit den Metallzargen: http://picclick.de/TDK-MA-XG90…assette-162208825817.html

[Blockierte Grafik: http://thumbs.picclick.com/00/…Cassette-Kassette-_57.jpg]

Ich kenne auch so etwas:

[Blockierte Grafik: http://media05.myheimat.de/2011/07/10/1696460_web.jpg]

In unserem neuen Firmen Vito ist ein Zenec Navi eingebaut. Das Gerät besitzt auch hervorragende Klangparametriermöglichkeiten! Mein Kollege der ihn normalerweise fährt kann damit allerdings leider nichts anfangen. Nun habe ich ihn 2 Wochen. Also mal ans Einstellen gemacht ...

Zuerst die Laufzeit eingestellt. Die Linke seite 41cm verzögert. Die Bühne stand schn mal vor mir. Die Auflösung gleich auch besser. Danach die Balance einen Tacken nach Rechts: Perfekt. Der "vollparsmetrische" 11bändige Equalizer dauerte etwas länger. Die Audison CD mit dem rosa Rauschen eingeworfen und mal den Frequenzgang mit der App die ich schon mal eingestellt habe (klick) gemessen: Sieht nicht gut aus. Aber erst einmal einstellen ...

Ergebniss: Super Baß und super Bühne. Bei sehr guter Auflösung und Räumlichkeit.

Für den satten Baß habe ich den Frequenzgang am Equalizer bei 50Hz recht schmalbandig ordentlich angehoben (ca. 6dB). Da braucht man trotz nur 2 16ern keinen Subwoofer mehr ...

Im Mokka könnte man das mit diesem Verstärker schon realisieren: Sound-Verbesserung -> Verschiedene DSP Verstärker , Pre-Equalizing usw. .

Die beiden wären aber von den Möglichkeiten her schon besser ...:

Der Mosconi Gladen D2 100.4 DSP: Sound-Verbesserung -> Verschiedene DSP Verstärker , Pre-Equalizing usw.

oder der Kicker IQ500.4: Sound-Verbesserung -> Verschiedene DSP Verstärker , Pre-Equalizing usw.

oder andere 4Kanal Verstärker mit DSP

Genau. CD Player im Auto machen keinen Sinn im Zeitalter von USB Sticks und Bluetooth.

Mit 320k gerippte CDs klingen kaum schlechter obwohl über 10kHz der Frequenzgang beschnitten ist.

Übrigens: Mit einer per Laufzeitkorrektur und einem vollparamrtrischem vielbändigem Equalizer klingt es im Auto nicht schlechter als Zuhause. Vielfach auch besser!

gibt es nicht: https://www.opel.de/content/da…_de_de_online-_mokka-.pdf

Ab Seite 71

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20161110_165107f8uj7.jpg]

Die 4 Kugelköpfe habe ich mir heute hier in Karlsruhe vom Schrottplatz geholt: 50 Cent

Die Dämpfer müßten schon Zugause liegen. Dann muß ich nur noch die 2 Haltewinkel für die Haube herstellen ...

Die spanische VW-Tochter hat das neue SUV mit 150-PS-Diesel und Frontantrieb aus dem Programm genommen.

Seat Ateca mit Diesel und Frontantrieb gestoppt: 2.0 TDI mit Frontantrieb und SCR kommt erst 2018

Der Seat Ateca mit 150-PS-Diesel und Frontantrieb kommt erst 2018 und nicht schon, wie angekündigt, im Frühjahr 2017. Das Modell soll Harnstoffeinspritzung…

www.auto-motor-und-sport.de

Seat hat den Verkauf des Ateca mit Diesel und Frontantrieb gestoppt. Das Modell soll Harnstoffeinspritzung (SCR mit AdBlue-Tank) bekommen, damit der MotorVideo BMW M4 vs. Mercedes-AMG C 63 S die NOx-Grenzwerte der Euro-6-Norm einhält.
Die spanische VW-Tochter hat das neue SUV mit 150-PS-Diesel und Frontantrieb aus dem Programm genommen. Das berichten Frankfurter Allgemeine Zeitung und motor-talk.de.
Der Grund sind schlechte Abgaswerte. Vor allem die Stickoxide (NOx-Wert) machen Probleme. Anders als beim Allradmodell hatte Seat für den DieselHier geht's zu passenden Produkten auf Amazon.de! mit Frontantrieb keine Harnstoffeinspritzung (SCR) vorgesehen. Das wird nun geändert; auch die Frontantriebs-Diesel sollen Harnstoffeinspritzung mit der blauen AdBlue genannten Lösung in einem separaten Tank bekommen.
Tiguan mit EA 288 und SCR leicht über Grenzwert
Dass der Ateca ohne Harnstoffeinspritzung Probleme hat, die Euro-6-Norm einzuhalten, deckt sich mit den Erfahrungen von auto motor und sport. Bei Messungen der Stickoxid-Emissionen im realen Straßenverkehr, die die Redaktion regelmäßig gemeinsam mit Emissions Analytics durchführt, sind zuletzt immer wieder schwerere Fahrzeuge wie Vans und SUVDer neue Audi Q2 im Video! ohne Harnstoffeinspritzung (SCR) mit erhöhten Messwerten aufgefallen. Zwei Beispiele sind der Volvo XC90 und der Renault Espace. Sie übertrafen die Prüfstandswerte um das 15,28- und 10,98-fache. Der VW Tiguan mit Allrad und SCR hingegen emittierte auf der ams Eco-Runde lediglich 0,109 g/km und liegt damit nur um den Faktor 1,36 über dem Grenzwert.