Der Turbolader muss ja erst einmal Zeit haben anzulaufen ![]()
Beiträge von Mr._Bean
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Zitat
Das finde ich ja nun ein bißchen "fad". So billig ist dieses Teil ja nicht, dass man hier nicht mindesten HD einbauen könnte.
Man muss dazu aber sagen das noch nicht einmal die beste4n Nachrüstnavis Full HD, also 1920*1080 Auflösung haben ...
https://www.alpine.de/p/Produc…ation-systems6/ine-w977bt : 800 x 480
http://www.pioneer-car.eu/de/d…vh-x8800bt/specifications : WVGA (800 x 480)
http://www.kenwood.de/car/mult…DNX8160DABS/?view=details : (800 (H) x 480 (V)
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Die Rückfahrkamera wird über VGA nicht herauskommen. Sehr wahrscheinlich sogar weniger
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ESX XE6440DSP
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ESX XENIUM XE6440-DSP 6-Kanal Digital Verstärker mit 8-Kanal DSP
6-Kanal Verstärker mit 8-Kanal DSP Prozessor
4 x 40 / 60 + 2 x 70 / 100 Watt RMS an 4 / 2 Ohm
4 x 40 / 60 an 4/2 Ohm + 1 x 200 Watt RMS an 4 Ohm gebrückt
ISO Plug & Play über fahrzeugspezifische Kabelbäume
2 x Cinch Ausgang (über DSP konfigurierbar)
2 x Cinch AUX Eingang • Optischer Eingang (HD-Audio
Hochpegeleingänge • Auto Turn On • WiFi-Input • Remote IN/OUT
8-Kanal DSP mit vollen Features wie X-DSP • 32 Bit / 192 kHz
DSP Software X-CONTROL mit grafischer Oberfläche
inkl. LED DSP-Controller (max. 10 Settings) • 72% Wirkungsgrad
120x40x216 mm -
Quietschende Bremsen – warum eigentlich?
Quietschende Bremsen – warum eigentlich? - at-rs.de
Bremsen quietschen: Top-7 Ursachen & Empfehlungen
Die Bremsen quietschen? Das steckt dahinter! | ATP AutoblogBremsen-Quietschen ✓ Harmlose & ernste Ursachen ✓ Symptome ✓ Lösungen ✓ Profi-Tipps & Tricks ✓ u.v.m. ➔ Mehr lesen!www.atp-autoteile.de -
Einbau eines Brillenhalters beim Modelljahr 17 bei dem kein Brillenhalter in Serie vorgesehen ist
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Wie ist eigentlich die Bremskraftverteilung V/H beim Mokka? Hat jemand Infos?
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Zitat
Oh, oh, ich glaube, die werde ich auch immer suchen

Andrea, wir haben in der Fa. nun alle Firmenwagen mit Automatikgetriebe. Es gibt nichts was du vermißt. Du gewöhnst dich in 5 Minuten daran und möchtest dann nie wieder was anderes haben. Setzt du dich nach einer Woche wieder in einen Handschalter wirst du ihn beim ersten Halt an def Ampel abwürgen ... . Du hast vergessen die Kupplung zu treten ...

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Zitat
Musst Du da nicht selber lachen?
Vollgas im 6. Gang bei 130 km/h?ZitatBei Vollgas entsprechend ...
Bei Vollgas entsprechend ... ... mehr! Was sonst?
Übrigens seht da:
ZitatZitat von »Mr._Bean«
Genau wie es dort steht: 9 Liter auf ebener Fahrbahn mit Limiter auf 135km/h im 6ten GangBei 120 sind es dann schon 2 Liter weniger.
Bei Vollgas entsprechend ...
Ich muss übrigens nicht lachen weil ich es selber über zig km so abgelesen habe. Der Bordcomputer ist zwar nicht geeicht. Avber sooo falsch zeigt der auch nicht an
Zitatund deine 10 Liter bei 180 bis 210km/h stimmen einfach nicht, da laufen garantiert 15 bis 17 Liter auf 100 km durch!
Logisch! Sind so ca. 20 ... 25 Liter ...
https://www.youtube.com/watch?v=xxptGZa0KQw
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Den Verbrauch bei xkm/h kann logischerweise nicht per 3Satz oder der gleichen ausrechnen. Sollte wohl jeden klar sein!
ZitatIch kann doch bei einem Auto nicht den Momentanverbrauch als Grundlage nehmen. Was soll denn der Blödsinn.
Das ist logischerweise kein Blödsinn.
Wenn ich 135km/h fahre verbrauche ich auf ebenen Fahrbahn 9 Liter. Fahre ich immer nur auf ebenen Fahrbahn und immer nur mit genau dieser Geschwindigkeit ist auch der Durchschnittsverbrauch 9 Liter. Letzte Woche auf dem Weg zur AYA so gemessen. Über eine längere Strecke.
Wenn ich 120km/h fahre verbrauche ich auf ebenen Fahrbahn 7 Liter. Letzte Woche auf dem Weg zur AYA so gemessen. Über eine längere Strecke.
Wenn ich 100km/h fahre verbrauche ich auf ebenen Fahrbahn etwas über 5 Liter. Müßte man mal alles aufnehmen. Alles mit Limiter da man die Geschwindigkeit über den Gasfuß nicht so konstant halten kann.
Da man natürlich immer unterschiedlich fährt und immer unterschiedliche Profile und immer unterschiedliche Zeiten immer unterschiedlich schnell fährt usw. usw. usw. kann man absolut keine Aussage treffen wie ich verbrauche immer so viel oder soviel. Das änder sich mit zig Parametern.
Eine Aussage wie:
Zitat10 Liter verbrauche ich auf der Autobahn bei 180-210 km/h.
ist so etwas von lächerlich das einem da absolut nichts mehr zu einfällt ... Wie soll das den gehen? Technisch vollkommen unmöglich. Dazu müßte der Wagen steil Bergab fahren ...
Hier sieht man wie der Verbrauch sich verhält: http://www.chemie.fu-berlin.de…eral/kfz-energetisch.html . Leider paßt die Kurve nicht ganz. Aber wie da schon steht: Die Parameter müssen auf das jeweilige Fahrzeugmodell angepasst werden.
Man könnte ja mal eine solche Kurve für den Mokka aufzeichnen. Wichtig ist dafür eine ebene Fahrbahn und absolut konstante Bedingungen. Das geht per Limiter oder Tempomat.
Wie ich schon geschrieben hatte: Hier ein Beispiel wie die Angaben bei einem leichteren, windschlüprigen Astra mit vergleichbarem Motor sind:
MEHR KLARHEIT: NÄHER AM ALLTAGSVERBRAUCH.: http://www.opel.de/tools/wltp-…klus-verbrauchswerte.html
Astra 5-Türer: 1.4 ECOTEC® Direct Injection Turbo ecoFLEX 110 kW (150 PS) mit Start/Stop, 6-Stufen-Automatikgetriebe -> WLTP-basierter Fahrzyklus: 9,9 - 5,8 Liter
[Blockierte Grafik: http://www.opel.at/content/dam…T_wltp_graph_1024x440.jpg]
fast 10 Liter Durchschnitt bei kurzen 130km/h beim Autobahn-Durchschnittsverbrauch.
Das verbraucht ein Mokka also bei 180-210 km/h
.gif)
@ Pabloesco: Orientiere dich bein CDTI mal hier dran: http://www.opel.de/tools/wltp-…klus-verbrauchswerte.html
Astra 5-Türer: 1.6 CDTI 100 kW (136 PS), 6-Stufen-Automatikgetriebe: WLTP-basierter Fahrzyklus 7,8 - 4,6Liter.
Wobei du da noch was draufrechnen solltest ...