Zitatebenso die Einsätze in den Türen vorne und hinten.
Wo ist da was aus Leder? Die Armauflage jedenfalls nicht. Alles andere ist Plastik
Surf City Garage Voodoo Blend Lederpflege 475ml: https://www.lupus-autopflege.d…o-Blend-Lederpflege-475ml
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ZitatWenn ich mir die Rechnung oben anschaue, dann ist ein Zündkerzenwechsel bei der 4. Inspektion vorgesehen - abhängig von der Kilometerleistung und dem Zustand der Kerzen.
Und das automatisch ausgegebene ET ist nun mal die Doppel-Iridium Kerze.
Doppel Iridium Kerze? Wie sieht die aus? So? Warum "Doppel"
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Edit: Sehe Gerade, da war reinhold schneller ...
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Flex Dock?
https://www.opel-accessories.com/opel_aoc/de-DE/ADAM/Infotainment/FlexDock®
Preis*219,00 €
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Wofür ist das gut?
Warum bei diesem Preis nicht ein ordentliches Radio: Die verschiedenen Radios des Mokka
Also mindestens RADIO R 4.0 INTELLILINK
Ich habe die TMTs vor die Türverkleidung geholt: HiFi Tuning: Dämmung, DSP-Verstärker, Frontsystem
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Hier noch ein paar Bilder vom Umbau der Fahrertür:
Der "Basisring" ist unten lediglich geklemmt, oben verschraubt. Zusätzlich (erst ganz zum Schluss!) noch auf das Innenblech geklebt
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Hier sieht man den Basisring und den Mittleren Ring
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Der mittlere Ring wird dann mit dem Basisring verleimt
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Die beiden verleimten Ringe und aufgelegt das Klemmholz und die obere Schraube
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Der dritte Ring wurde aufgeleimt
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Den oberen 3ten Ring befestigt man erst einmal provisorisch am Aluring (ZMR) und legt dann die Verkleidung wieder auf die Tür. Der mittlere Ring wird dann dazwischengelegt und die Position markiert. Anschließend alles in der richtigen Position verleimt und verschraubt
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Abschließend wird der Lautsprecher eingesetzt und verschraubt
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Fertig sieht es dann so aus
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Da wird wohl nicht sooo viel Unterschied sein ...: http://konfigurator.peugeot.de…2108.261684934.1492580730
Diue Franzosen setzen noch sehr auf Diesel ...
1,2l PureTech 130 STOP & START 6-Stufen Automatik , 1,2l PureTech 130 STOP & START 6-Gang Schaltgetriebe
Leistung (kW) - 96
Verbrauch kombiniert (l/100 km) - 5,6
CO2-Emission kombiniert (g/km) - 127
Energieeffizienzklasse - B
Hubraum (ccm) 1199
Maximale Leistung in kW bei min-1 96/5500
Maximale Leistung in PS bei min-1 130/5500
Maximales Drehmoment in Nm bei min-1 230/1750
1,6l THP 165 STOP & START 6-Stufen Automatik
Leistung (kW) - 121
Verbrauch kombiniert (l/100 km) - 6,0
CO2-Emission kombiniert (g/km) - 136
Energieeffizienzklasse - B
Hubraum (ccm) 1598
Maximale Leistung in kW bei min-1 121/6000
Maximale Leistung in PS bei min-1 165/6000
Maximales Drehmoment in Nm bei min-1 240/1400
1,6l BlueHDi 120 STOP & START 6-Gang Schaltgetriebe
Leistung (kW) - 88
Verbrauch kombiniert (l/100 km) - 4,3
CO2-Emission kombiniert (g/km) - 111
Energieeffizienzklasse - A
Hubraum (ccm) 1560
Maximale Leistung in kW bei min-1 88/3500
Maximale Leistung in PS bei min-1 120/3500
Maximales Drehmoment in Nm bei min-1 300/1750
2,0l BlueHDi 150 STOP & START 6-Gang Schaltgetriebe
Leistung (kW) - 110
Verbrauch kombiniert (l/100 km) - 4,7
CO2-Emission kombiniert (g/km) - 121
Energieeffizienzklasse - A
Hubraum (ccm) 1997
Maximale Leistung in kW bei min-1 110/4000
Maximale Leistung in PS bei min-1 150/4000
Maximales Drehmoment in Nm bei min-1 370/2000
1,6l BlueHDi 120 STOP & START 6-Stufen Automatik
Leistung (kW) - 88
Verbrauch kombiniert (l/100 km) - 4,4
CO2-Emission kombiniert (g/km) - 114
Energieeffizienzklasse - A
Hubraum (ccm) 1560
Maximale Leistung in kW bei min-1 88/3500
Maximale Leistung in PS bei min-1 120/3500
Maximales Drehmoment in Nm bei min-1 300/1750
Hier sein Bruder und er in der Gegenüberstellung: OPEL GRANDLAND X (2017) <-> PEUGEOT 3008II (2016)
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[Blockierte Grafik: http://i.auto-bild.de/ir_img/1/7/6/7/2/2/5/Peugeot-3008-2016-Fahrbericht-1200x800-88a207d300de8fb8.jpg]
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[Blockierte Grafik: https://imgr3.auto-motor-und-sport.de/Opel-Grandland-X-fotoshowBig-2235ee3c-1066277.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i.auto-bild.de/ir_img/1/7/6/7/2/2/5/Peugeot-3008-2016-Sitzprobe-1200x800-cd476eb42bf25945.jpg]
ZitatAlles anzeigenDer Grandland X erweitert das Angebot an Crossover-Opel um ein drittes Modell und dehnt die Kompaktklasse auf 4,48 Meter Länge. Der eng mit dem Peugeot 3008 verwandte SUV soll im Herbst auf den Markt kommen. Premiere hat er während der IAA in Frankfurt (14. bis 24. September 2017).
Abmessungen und Optik
Kurze Überhänge, eine Breite von 1,84 Meter und eine Höhe von 1,64 Meter sollen dem Grandland X einen wuchtigen Auftritt verleihen. Schlanke Scheinwerfer und schmale, horizontale Rückleuchten betonen die Breite, Stoßfänger mit Elementen in Unterfahrschutz-Optik und Schutzelemente sorgen für eine robuste Optik.
Mit einem Radstand von 2,68 Metern soll der Grandland X genügend Platz für bis zu fünf Passagiere bieten. Das Kofferraumvolumen gibt Opel mit 514 bis 1.652 Liter an – das liegt auf dem Niveau eines Kompaktklasse-Kombis. Etwas höher liegt der Einstieg, entsprechend bequem soll der Einstieg sein. Auf Offroadtechnik verzichtet das Kompakt-SUV, allerdings bietet Opel eine fünfstufige Traktionskontrolle an – die Grip Control ist von Peugeot-Modellen wie etwa dem 2008 bekannt.
Von seinem Technikbruder Peugeot 3008 unterscheidet sich der Grandland X durch sein Design und von fast allen anderen SUV in seinem Segment durch sein Dach, das wahlweise schwarz lackiert ist. Wie bei Adam und Crossland X wirkt die hintere Dachsäule damit zweigeteilt.
Assistenzsysteme und Konnektivität
Das Angebot an Assistenzsystemen reicht vom Abstandstempomat mit Fußgängererkennung und automatischer Notbremsung, über einen Müdigkeitsalarm, den Parkassistenten bis hin zu einer 360-Grad-Kamera. Typisch Opel sind von der Aktionsgemeinschaft Gesunder Rücken (AGR) zertifizierte Sitze und das Intellilink-Infotainment mit dem Online-Assistenten Onstar. Die Heckklappe öffnet per Fußkick, das Lenkrad lässt sich beheizen, das Handy lädt induktiv und die Scheinwerfer leuchten mit LED, die ihre Lichtverteilung an Fahrsituation und Gegenverkehr anpassen.
Was davon serienmäßig ist und was davon Aufpreis kostet, steht ebenso wenig fest wie das Motorenprogramm. Leistungen und Preise dürften jedoch oberhalb des Crossland X liegen. Der ist 24 Zentimeter kürzer als der Grandland X und ab 16.850 Euro zu haben. Der größere Mokka X kostet rund 2.000 Euro mehr als dieser. Der etwas größere Zafira startet mit 120-PS-Benziner bei 21.990 Euro. Orientierung beim Preis bietet auch der Partner aus Frankreich: Peugeot verkauft den 3008 mit 130 PS starkem Basisbenziner für 22.900 Euro.
400% Aufschlag bei den Zündkerzen gegenüber Internet 
-> http://www.ebay.de/sch/i.html?…opel+mokka+1%2C4&_sacat=0
[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/images/g/AJ8AAOSwNSxVfmus/s-l1600.jpg]
Zumindest aber 100%. Je nach Model ...
ZitatDes weiteren sind Kleinpositionen wie "Reiniger" usw. mit ca. 20 EUR drin.
Wo? Ich sehe 1,01€ 
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Mit einer Schablone habe ich den Ausschnitt angezeichnet
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20170418_1209481opie.jpg]
Danach ein passendes Loch bohren und mit einem PuckEisensägeblatt per Hand den Ausschnitt aussägen
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20170418_1224354io4y.jpg]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20170418_122445g7qiy.jpg]
Paßt schon fast in den Ausschnitt ...
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20170418_13421540pii.jpg]
Hier sieht man noch einmal schön die viel zu engen Öffnungen des Original Lautsprechergitters
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20170418_134237lcpaq.jpg]
Die Öffung etwas mit der Feile an den richtigen Stellen nacharbeiten ... Paßt
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20170418_13561009r2h.jpg]
So sieht es von Hinten aus
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20170418_135640k7qg1.jpg]
Den ersten Ring aufgelegt
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20170418_141744pdobq.jpg]
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20170418_141754hvofc.jpg]
Hier sieht man den Originalöffnung des Mokka für den Lautsprecher
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20170418_175606zso7w.jpg]
Den Basisring habe ich von dem alten Ring abgenommen. Der 2te Ring hat einen etwas größeren Innenausschnitt und einen 5mm größeren Außendurchmessser. Da nur ca. 5mm Luft oben Rechts und unten Links fast kein Spalt zwischen den Ringen ist wenn man die Verkleidung aufsetzt habe ich die Ringe alle zusammengeleimt
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20170418_175628b2roi.jpg]
Anschließend habe ich den Lautsprecherträger auf das Türblech geschraubt/geklebt und den Aluring auf den Außenring geschraubt
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20170418_1809521rrqk.jpg]
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Das Innenblech ist etwas noch Vorne gekommen und die Türverkleidung etwas nach Innen. Beides ist sehr gut verspannt. Das Ganze ist nun auch wesentlich steifer
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20170418_1948561hrzn.jpg]
So sieht es nun fertig aus. Das Gitter muss noch bearbeitet und lackiert wereden
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[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20170418_195711blquz.jpg]
Gibt es nun klanglich einen klanglichen Unterschied ...? Ja! Der Tiefbaß ist kräftiger und das Ganze klingt dynamicher und natürlicher. Wird mit der Fahrerseite natürlich noch besser ... 
