Evtl. auch Übetsteuerung durch den Verstärker in der Antenne
Beiträge von Mr._Bean
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Nein.
Eine Lenkung sollte/darf kein Spiel haben. Ab zur Werkstatt. Ansonsten sagt ded TÜV No ...
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Bein durchstöbern des ELV Katalogs gefunden: https://www.elv.de/elv-cc10a-bleiakku-ladegeraet-10-a.html
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Gibt schon einen Beitrag dazu ... Zumindest für den A
Steht sogar in der Anleitung meine ich. Scheinwerfer einschalten, dann verdampft und verschwindet es wieder
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Die Funktionen sind doch aber recht logisch meißt selbsterklärend

Und wenn man ein wenig sucht lernt man sein Auto auch gleich viel besser kennen

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Stammt da her ...
ZitatAuf die Beschäftigten von Max Moritz kommen unsichere Zeiten zu. Sie sind gestern darüber informiert worden, dass der Gesellschafter (die Wellergruppe) für die Autohauskette Insolvenz in Eigenverantwortung beantragt hat. Betroffen sind alle Standorte, also auch der in Vorhalle.
Nach der Dieselaffäre hat vor allem VW mit Imageschäden zu kämpfen. Das merken natürlich auch die Händler vor Ort - vor allem, wenn es um Gebrauchtwagen geht.
In einer kurzen Presseerklärung des Max Moritz-Gesellschafters heißt es, der Insolvenzentscheidung sei schon eine fast anderthalbjährige Restrukturierung vorausgegangen. Anscheinend mit wenig Erfolg. Ziel sei es jetzt, die elf Max Moritz-Autohäuser zu verkaufen. Der Betrieb soll vorerst normal weiterlaufen.
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Zitat
Habe mich mal umgeschaut und liebäugel mit Axton 530DSP
http://www.axton.de/verstaerker/smart-digital-verstaerker/
RMS Power Output (4 Ohm): 30 W x 4 Der hat mit 30W pro Kanal sehr wenig Leistung

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Auf dieser Seite werden die Möglichkeiten/technischen Daten der verschiedenen AXTON DSP-Verstärker aufgezeigt: http://www.axton.de/verstaerker/smart-digital-verstaerker/
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Rund um die Auto-Batterie (besser: Akkumulatoren/Akku): http://www.hehlhans.de/tipp71.htm#b2b
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Du hast ja 2 Reifen mit 1.97bar. Einer könnte also soeben nicht gemeldet worden sein. Also dürfte der Schwellwert bei 1.97 bar liegen
Wobei: Mit welchen Reifen fährt man denn mit so wenig Druck. Da würden meine bis auf das Felgenhorn durchschlagen wenn ich bei uns in die Garageneinfahrt hineinfahre. Die würden auch ganz ordentlich walgen. Spritsparen wäre das auch nicht gerade
Zitatund aktiv ist?
Wenn die drin sind sind die immer aktiv. Kann und darf man nicht abschalten. Wenn du mit der Reifendruchkontrollmeldung zum TÜV fährst fällst du durch. Bei einer Kontrolle bekommst du einen Mängelschein