Jochen: Warum brüllst du denn so ![]()
Wenn der Schlauch auf ner Kante aufliegt schruert drt auf jeden Fall durch!
Jochen: Warum brüllst du denn so ![]()
Wenn der Schlauch auf ner Kante aufliegt schruert drt auf jeden Fall durch!
http://www.opel.de/fahrzeuge/mokka-x/konfigurator.html
Hab mal nachgesehen ...
ECOTEC Verweigerer sind die Benzin Allradler, der Automatik 140er derund der 152er
Die Verbrauchsangaben für den 140er Handschalter und den 152er sind ja ...
interessant ![]()
Gibt's denn überhaupt noch einen ohne EcoTec? Der Einsteigermotor, oder?
Ja so muss das!
Zitatdann waren die gar nicht original drauf?
Solche gibt's doch bei Opel gar nicht ![]()
ZitatWobei der Kunde an der Hotline das sagen hat, was gemacht wird. Zumindest solange, wie wer seinen Willen äußern kann.
Werden die Telefonate gespeichert? (Haftungsfragen bei Fehlentscheidungen ...)
Wer kann am anderen Ende entscheiden ob er nicht doch Hilfe hätte schicken müssen?
Werden Helfer bei Auslösen der Airbags zwangsgeschickt?
warum Ölwechsel ... ?
Ab Minute 14 ... ![]()
ZitatOder wie man mir sagte: einfach fahren und vorher die Opel-Nabendeckel drauf machen und schon denken alle die gehören da drauf.
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Korrektehalber mußte ich das andere aber auch schreiben ![]()
Von jeder Felge gibt es eine Zulassung für ein bestimmtes oder für bestimmte Fahrzeuge. Ist Teil der Zulassung des Fahrzeugs. So auch bei Opel und Chevrolet. Darauf kann der TÜV zurückgreifen.
Wenn du Felgen innerhalb der Mokkagruppe tauschen möchtest ist das kein Problem. Aber der Trax ist nur bedingt ein Mokka. Also muss geklärt werden ob die Felge geht. Oder der TÜV Prüfer dir die trotzdem einträgt
Na ja, hätte, man in nachhinein betrachtet, sofort so verstehen müssen !