Muss man nicht nachzurüsten. Macht mein Mercedes serienmäßig.
Man hört aber nur ein rel. leises "POPP"
In Beitrag 2 steht das er Hupt wenn man auf die Tasten der FFB drückt um die Türen zu bedienen
Hat der X einen anderen Schlüssel als der A? Meine A-Schlüsseltasten sind nicht so leichtgängig das man sie Auaversehen betätigen könnte
Und warum hupt der Mokka?
Die 5 Todsünden auf den ersten 1.000 Kilometern
Einlauföl
Hohe Drehzahlen bei kaltem Motor
Turbolader abkühlen
Bremse einfahren
Reifen einfahren
Die Hupe geht kurz 100%?
Normalerweise machen das diese Fahrzeuge nur ganz kurz und dann recht leise.
Und: Ist das nicht verboten?
ZitatDa sind doch dann auch zwei Räder auf der Rolle und zwei stehen fest.
Die weißen rollen oben schieben den Wagen doch nur nach Vorne. Die Räder stehen auf dem Boden. Drehen sich dabei logischerweise alle gleich schnell
Automatikgetriebe verbreiten sich immer mehr. Aber die Fahrer verstehen ihre Fahrzeuge immer weniger. Das Automatikgetriebe ist vielen auch noch fremd ...
Ich hatte letztens auch so einen Fall vor mir. Der hatte wohl auch einen. Und die Waschanlage konnte die blockierenden Vorderräder einfach nicht ziehen 
Also muße der Einweiser erst einmal eingreifen
In allen größeren Waschstraßen wird das so gemacht.
Stehende Fahrzeuge mit sich bewegenden Reinigungssystemen gibt es hier nur noch an kleineren Tanken
Automatik auf Neutral stellen und Motor laufen lassen. Passiert nichts. Man bleibt wärend des Waschvorgangs im Auto sitzen
Nur ganz kurz. Ich fahre immer mit rel. wenig Gas an und lasse die Kupplung recht schnell kommen. Erst wenn sie ganz geschlossen ist gebe ich Gas.
Das habe ich mir besonders wegen unserer A-Klasse mit der halbautomatischen Kupplung angeeignet. Mercedes nennt das AKS. Diese schließt recht langsam. Wenn ich damit kräftig beschleunigt hätte hätten die 180Nm die Kupplung bis in dern 3ten Gang schleifen lassen
