Hat die ein Ventil drin?
Klingt genau so wie das Startproblem bei unserer A-Klasse vor längerer Zeit. Hier sitzt das Keaftstoff Raildruck Halteventil im Kraftstofffilter. Der viel viel zu früh ab. Nachdem ich den erneuert hatte springt es jetzt immer sofort an
Eine Verbrauchsänderung von 0.5Litern ist doch im normalen Alltag gar nicht reproduzierbar. Das liegt an soooooooo vielen Dingen das man das doch gar nicht eingrenzen kann
Hier der Vergleich:
Hallo, mit den Verbrauchsangaben kann ich mitgehen bzw. diese Bestätigen.Bei mir aktuell 480Km, 70% BAB 130-150km/h, 30% BS 70-100km/h bin ich bei 9,1L mit Klima und Sommerreifen.
In der Stadt so um die 9,5-10L, aber Kurzstrecken < 7Km.
Alles andere was hier so angegeben wird beim 152PSer ist "beschönigt", oder es wird so gefahren, daß
auch ein kleinerer Motor locker ausreichen würde.
So ist es
Zudem sind es immer nur Momentaufnahmen. Keine Angabe ist jemals nachvollziebar bzw. reproduzierbar. Nur annähernd hat man durch seine Fahrweise annähernd ein ähnliches Ergebniss. Aber niemand weiß wie gefahren wurde
Aber das hatten wir hier schon so oft 
Wie teuer ist im Vergleich die Konkurenz? Mal ein Beispiel: https://www.matthesmobile.de/a…er-edelpedal-x__58460.php
An der Größe kann es nicht liegen. Man sieht zuhauf solche SUVs
Und wenn OPEL Verkäufe nur innerhalb der eigenen Reihen geschieht dann hat man ein riesen Problem. Wenn die dann auch noch abwandern und/oder irgendwann versterben dann ...
Mir geht es mehr darum:
Bei den niedrigen Zulassungszahlen: Wieviel Kunden von den paar Käufern sind Neukunden und wieviel hatten schon vorher einen (mehrere) Opel (sind also Stammkunden)?
Stehe mit Bretty auf dem Bewertungsplatz
Warum sollte man sich nicht kennenlernen 
Ich beiße nicht 
Ja. Samstag.
Mich würde mal interessieren welche Klientel die jeweils kaufen. Und was die vorher gefahren haben
