Zitat von ulibulli
@Mr._Bean - weil ich sagte, die Strecke ist für ne Standheizung ist zu kürz.....
Also wenn du dir über 18...42W = 1,5A...4A von einer Standheizung Gedanken machst, dann solltest du das eher bei 69A für Quickheat machen 
18...42W sind nun wirklich nicht die Welt. Verstehe nicht warum dafür Heizzeit = Fahrzeit geschrieben wird. Wie lange fährst du denn damit du so unsicher bist wegen dem Verbraucher?
Die Lichtmaschine im Mokka 1,4T140 soll übrigens 140A liefern. Bleiben bei eingeschaltetem Quickheat 71A zum Laden der Batterie und für die restlichen Verbraucher. Ansonsten zeiht die elektrische Lenkhilfe die meiste Energie im Auto. Das merkt man wenn die Bordspannung durch die Belastung zusammenbricht weil die Übergänge der Verbindungen bei ältern Fahrzeugen durch Übergangswiderstände, hochohmiger werden. Hatten wir bei unserem W168.
Bist du Laternenparker oder Garagenparker? Denn wenn der Wagen draußen steht und die Standheizung den Motor schon mit aufgewörmt hat springt er wesentlich besser an und die Belastung durch den Anlasser für die Batterie ist viel kleiner. Und die 140A Lichtmaschine sollte die Batterie sehr schnell und gut laden. Nebenbei ist die Scheibe dann auch schon frei. Denn laufenlassen und Quickheat ist verboten 
Wie weit fährst du denn?
Hast du/ Möchtest du Start/Stop? Dann hat der Mokka eine AGM Batterie. Die ist sowieso leistungsfähiger. Und weil die viel besser geladen werden kann erhöht der Mokka die Ladespannung wenn es sein muß bis weit über 15V um die Batterie schnellstmöglich aufzuladen.
Aber siehe einen Beitrag darüber
Zitat
ich habe deinen Beitrag hier her verschoben.
Oh, danke!