Ist neu hier im Forum!
Letztens hatten wir hier nur ein Problem nach einem Batterietausch. _Hier wurde das Modul nicht mehr erkannt.
Er erkennt also auch kleine DAB Sender mehr wenn du den Suchlauf startest, oder? Dann dürfte entweder die Antenne oder der Tuner im DAB Empfänger defekt sein. Wenn man wüßte wo das Modul sitzt könnte man zumindest eine andere Antenne versuchen 
Danke!
Das Bild hatte ich Gestern leider vergessen. Und danke für die Druckangabe!
Nein. Aber welche das ist siehst du ja im Bild
Edit:
Zitat von Ich
Sicherung 32 wäre genau richtig
siehe: Fach in der Mittelkonsole zerlegen und Doppel-USB-Schnelladegerät in das Mittelkonsolenfach einbauen
Links ist ein Sicherungskasten. Dort habe ich das Zündplus hergeholt: Fach in der Mittelkonsole zerlegen und Doppel-USB-Schnelladegerät in das Mittelkonsolenfach einbauen
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20170925_142142disac.jpg]
Ich hoffe jetzt aber nicht das deine Sharkantenne schon einen Verstärker eingebaut hat. Denn dann würde dein 2ter Verstärker hoffnungslos übersteuert und Zusammen mit dem gleichfalls hoffnungslos übersteuerten Radioeingangsverstärker nur noch Intermodulationsverzerrungen zu Gehör bringen 
Denn: Eigentlich benötigt kein Autoradio, genaugenommen keine ordentliche UKW Antenne, einen Antennenverstärker. Dieser soll eigentlich nur die Verluste zwischen Antenne und Empfänger kompensieren. Aber da sind fast keine auf dem Kabel
Ich habe sogar schon mal eine Kurzstabantenne mit Sockelverstärker gegen eine ohne Verstärker getauscht und der Empfang war hinterher am Blaupunkt Radio weitaus besser!
Ganz oben im Verschluss sitzt ganz unten außen eine kleine Bohrung die durch den Verschluss abgedeckt wird. Im Verschluss ist ein Feder. Diese drückt eine Dichtung auf die Öffnung. Ist der Wasserdruck höher wie die Federkraft wird die Feder hochgedrückt und der Druck und das überschüssige Wasser wird aus der Öffnung in das seitliche kleine Röhrchen gedrückt und läuft dann, wie man sieht, ab. man erkennt die Spuren unterhalb des Röhrchens und auf dem Wasserschlauch darunter.
Ja, könnte sein ... . Deshalb wäre ein Mokka ohne Kotflügel super
Ich habe mir das Heute noch mal angesehen:
Hier läuft das Wasser von der Scheibe ab: rote Pfeile
Die orangenen Pfeile lassen hinter den Kotflügel schauen
Hier sieht man die Innenkotflügel:
Hier wieder die Sicht auf die Rückseite des Innenkotflügels
An der Spritzwand ist, wie Frank schon sagt, keine Ablauföffnung für Wasser
Und nun zum Schaumkeil: Der ist zum Abschluss von A-Säule und Kotflügel da. Läuft von Oben bis Unten durch. Ohne den könnte man komplett bis zur Stoßstange blichen wenn man dort hineinsieht ...
Man hätte den auch aus Kunststoff machen können. Leider hat man aber ganz einfach einen Schaum genommen, diesen mit einer leichten Kunststofffolie ummantelt und in die Lücke gestopft. Wäre ja nicht so schlimm, wenn die Hülle jetzt nicht gerissen wäre und Wasser in den Schaum eindringt. Letzten Samstag hätte ich den Unten auswringen können ... . Und das Wasser incl. Dreck kann Unten nicht raus. Somit Sammelt sich der ganze Mist unten unter dem Schaumkeil und was dann passiert kann man sich leicht ausrechnen ... 
... 
Jetzt muss ich den Innenkotflügel so weit es geht herausnehmen/umklappen und schauen ob man dahinterkommt. Mo habe ich frei. Also mal schauen ...
Man könnte einen geschlossenporigen Schaumstoff nehmen und diesen zurechtschneiden. So einen in etwa: https://www.google.de/search?b…..gws-wiz-img.1DC46DYzbmg
oder noch besser Armaflex/AF Platten: 25mm https://www.isolierladen.de/ep…s/Shop41367/Products/0288 , 32mm https://www.isolierladen.de/ep…s/Shop41367/Products/0289
Natürlich benötigt man nur eine Platte von 1m x 0,5m. Mal schauen wo ich die her bekomme ... ...: https://www.ebay.de/sch/i.html…F+Platte+AF+32MM&_sacat=0
Ach ja: N Ablauf muss auch irgendwo unten rein
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ZitatSind die Noträder bei allen Mokkas gleich?
Ja klar. Warum sollte es verschiedene geben? Ist doch immer das selbe Auto mit genau den geometrisch gleichen Fahrwerken ...
Hier gleich mit Werkzeug: https://www.ebay.de/itm/Opel-M…291681:g:RgcAAOSwYkRcZyNh
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Hab's hier zugefügt: Links für An/Einbauanleitungen
