ZitatNur es könnte ja auch sein das der Foh nach der Reparatur noch was programmieren und löschen musste!
Das rechtfertigt das aber auch nicht. Das Ganze ist als Werkzeug zu sehen. Wie ein Schraubendreher. Nur eben Elektronisch.
Als ich mal mit dem Vito in der Nähe von Berlin gestrandet bin und und der Christbaum geleuchtet hat war das Erste was Mercedes gemacht hat ne Kiste in den Vito gestellt, den Stecker angeschlossen und einen Knopf gedrück. Dann Tür zu. Nach 10 ... 15 Minuten kam wieder jemand und hat das Protokoll abgeholt. Dann hat man das ausgewertet. Da kam niemand und hat erst einmal geklärt ob ich die Fehleraufgnahme auch zahlen wolle oder könne. Wäre ja auch lachhaft ... Man hat mir dann erst mal erzählt welche Kreise alle nicht mehr funktionieren. Bis ein findiger Servicemitarbeiter seine Nase in den Motorraum gesteckt hat und meinte: Na prima, sehen sie das Kabel dort hinten: Durchgenagt ... Man wollte das in den nächsten Tagen machen. Ich habe ihm dan erklärt das ich ohne den Wagen gestrandet wäre und ich nicht zurück zur Fa fahren könne ...
Man hat dann noch am selben Tage den Wagen repariert. Ich habe den recht spät abholen können. Die arbeiten dort im 2Schichtbetrieb. Am nächsten Tag ging es dann weiter.
