Beiträge von Mr._Bean

Zitat

Muss meine bessere Hälfte eben gut drauf achten.

Da ist die leere Batterie 100% schon vorprogrammiert

Zitat

Gibt es für den Fall nicht sogenannte Batteriewächter?

Das macht auf jeder Fall Sinn. Kühlboxen nuckeln ganz ordentlich an der Batterie

https://www.amazon.de/KEMO-Batteriew%C3%A4chter-M148A-12V-DC/dp/B00...

51tPuW-3-wL._SL1000_.jpg

Zitat

• Batteriewächter 12 V Dieser Akkuwächter schützt Ihre Autobatterie vor Tiefentladung durch rechtzeitiges Abschalten (bei ca
• 12 V, ±0,2 V) von Verbrauchern wie Kühlboxen, Heizungen, Radios, Fernsehgeräten usw
• Er schaltet automatisch nach Wiederkehr der normalen Spannung wieder ein
• Die Abschaltspannung ist einstellbar von ca
• 10,4 - 13,3 V, max

11V wäre eine gute Einstellung.

Mit 12V schaltet das Gerät sie Spannung recht schnell weg wenn der Motor nicht mehr läuft.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Zitat

Widerstände ... ist auch dabei!

Die werden nicht benötigt

Zitat

Leopodo hast Du die alten Blinker ohne Werkzeug entfernt?Oder was hast Du dafür benutzt ?
Jeder kleine Trick kann ja helfen !

Hatte ich doch schon geschrieben ...

Man benötigt kein Werkzeug!

Blinker (kräftig) zur Seite schieben und dann nach Außen, also zu sich hin, ziehen um ihn zu entnehmen.

Zitat

Ohne Werkzeug Andre.
Du muß nur wissen wo die Feder sitzt.An der Beifahrerseite innen zu Tür.Erwas fester dagegen drückenund dann am anderen Ende zu Dir ziehen.Das wars!

Man kann ihn nur zu einer Seite schieben. Nämlich zu der auf der die "Feder" sitzt. Die andere Seite ist ja star. Da kan manb nichts eindrücken. Sieht man doch aber auch wenn man sich den Blinker ansieht

Am Zeigefinger sieht man die "Feder".

Hier beim dynamischen Blinker:

Jetzt fehlt nur noch ein Video von denen am Mokka !!

Die Sensoren müssen nicht von Schrader sein. Dein Reifenhändler baut dir die Richtigen ein!

Schrader ist nur ein Hersteller von vielen kompatiblen Ventilen!

Kommen vom selben Hersteller wie die Originalen.

Die sehen ja teilweise genauso aus. Sind nicht richtig zusammengeklebt. War einer meiner Originalen ja auch nicht

Also der Einbau dauert ca. 5 Minuten.

Wird doch nicht Dauerregen

Unter 1800 Umdrehungen/min geht recht wenig. Sieht man doch in der Kurve.

Allerdings: Schon bei 1300 erreicht er das Drehmoment des 1.4T Benziners. Mehr ist bei dem nich ... . Man muß aber auch sagen daß das Getriebe etwas kürzer übersetzt ist als das länger übersetzte Dieselgetriebe. Was zählt ist das Drehmoment am Rad!

Ergo: Wenn du schon gaaaaanz früh hochschalten möchtest haben die 1.5Tonnen was dagegen. Dann ist halt noch nicht viel Drehmoment da.

Über 4000 wird er zäh. Sieht man auch in dem Diagramm.

Die Reinigung und Pflege von Kunstledern und Kunststoffen im KFZ | Lederzentrum - Spezialist für Lederpflege, Lederreparatur, Beratung

Zitat

Kunststoffe und Kunstleder in Fahrzeugen sind i. d. R. robust und pflegeleicht. Verschmutzungen lassen sich mit COLOURLOCK Kunstlederreiniger stark einfach säubern. Bei stärkeren Verschmutzungen kurz einweichen lassen und die COLOURLOCK Bürste verwenden. Zur Pflege sollte man die Oberflächen mit COLOURLOCK Kunstleder Protector schützen. Die Oberfläche erhält einen unsichtbaren Schutzfilm, der das Eindringen von Verschmutzungen verhindert und den Charakter der Oberfläche konserviert. Die empfohlenen Produkte gibt es zusammen im COLOURLOCK Kunstleder Pflegeset.

Ältere Kunststoffe und Kunstleder verlieren mit der Zeit ihre Weichmacher und werden trocken, brüchig und reißen manchmal ein. Dieser Prozess ist nur in Maßen beeinflussbar. Eine regelmäßige Reinigung und Versiegelung verzögert diesen Prozess. Insbesondere das Verblassen der Oberflächen wird damit verhindert

Irgendwann, bei Opel wohl nicht sooo lange, bricht das Kunstleder der Sitze auf ...

Besonders deshalb weil ihr auf den Außenwangen sitzt und es somit in Falten legt ...

Na ich meinte: Wer, der der nicht Löten kann, hat denn da wieder gelötet ...

Meine gelöteten Verbindungen lösen sich in 100 Jahren nicht

Leute, die Dinger werden in China gemacht. Das Prüfzeichen ist drauf damit eines drauf ist. Damit die die eines haben wollen eines haben

Schau dir doch mal die Drehmomentkurve an

Wie funktioniern: Motor, Kupplung, Getriebe usw. Tuning-Infos, Infos zu verbauten Komponenten

002_1-6-CDTI-von-Opel-Foto-Auto-Medienport_ampnet_photo_20130410_060019.jpg.jpg

Dazu kommt dann das lange Dieselgetriebe ...