Beiträge von Mr._Bean

    Das wäre Käse. Denn dann hättest du keinen linearen Frequenzgang an den Lautsprecherklemmen mehr.


    Ich würde auch nicht mehr den Audison nehmen. Der Musway hat viel mehr Einstellmöglichkeiten: https://www.hifitest.de/test/c…ultikanal/musway-d8_15979


    Die kann man auch brücken: https://www.esxaudio.de/quantum-qe-dsp-verst%c3%a4rker.html . Haben richtig Leistung und auch komplett Vollparametrisch mit 31 frei programmierbaren Bändern. Test: https://www.esxaudio.de/assets/qedsp.pdf Gemessen: 250W@4Ohm gebrückt. Sollte für'n Sub reichen denke ich :think:


    Es ist zwar Käse für das Forum aber wenn wir uns mal unterhalten würden dann könnten wir und mal über dein Vorhaben austauschen ...


    Mein Umbau: HiFi Tuning: Dämmung, DSP-Verstärker, Frontsystem

    Leder ist ein Naturprodukt. Ist also streuend in der Qualität. Wenn man jetzt sehr günstige Qualität verbaut kommt es zwangsläufig zu Grenzüberschreitungen weil der Stresslevel für das Leder eben sehr niedrig liegt und die Robustheit auf der Strecke geblieben ist ... Auch behandelt jeder das Leder anders.


    Unser Lenkrad sieht auch noch so wie nach dem Kauf aus. Allerdings sieht es mehr nach Pappe als nach Leder aus. Wer sich mal gute Qualitäts Lederlenkräder angesehen hat und diese auch mal umfaßt hat wird sofort bemerken das wir im Mokka nur sehr minderwertige Ware haben

    Zitat

    Nun hat er mir heute erzählt, dass seine EFH manchmal wenn er das Auto abstellt herunterfahren.

    Wenn man zu lange auf die Türen ZU Taste der FFB drückt werden die Fenster heraufgefahren. Bei Tür auf herab. Ich wette da gibt es die Lösung. Zumindest einen Zusammenhang.


    Ich denke es werden alle Scheiben angesteuert, oder?

    Schau dir mal dein Avatar an ... . Sieht man da Räder? Nein: Nur schwarze Löcher ;(


    Deshalb: Helle, silberne Felgen. Die wirken dadurch auch optisch größer als sie wirklich sind

    Ich habe ja LED Leuchten bei den Blinkern drin. Die erfordern auch einen Parallelwiederstand. Ich habe 10Ohm für die WY21W genommen. Da ich Heute einen vermeintlichen Ausfall einer LED festgestellt habe habe ich die Warnfunktion eingeschaltet und die Blinker längere Zeit blinken lassen. Die Widerstände werden irdentlich warm. Und das bei Blinkern die ja nur mit Tastverhältnis 50/50 laufen. Die Widerstände also nicht zu eng in der Belastung auslegen!


    Wie sich bei mir herausstellte liegt ein Kontaktproblem am Sockel der LEDs vor. Also die Verbindung zu den Kontakten im Lampensockel ist schlecht ...


    Edit: Scheint so als würden die Kontakte, sind ja nur verzinnte Drähte an den LEDs, mit der Zeit oxidieren. Habe sie nun gereinigt und die Verbindung ist wieder ok.



    P.S.: Der Widerstand überlistet die Lampenausfallkontrolle. Also müßt ihr nun selber überprüfen ob die Leuchten noch leuchten ;)