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Ist sogar ein Opelhändler.
Da hier einige das Gerät haben sollten die das auch schon getan haben und eine Antwort auf deine Frage geben können ...
Selbst beim BOSE System müsste noch ein Profi ran um vernünftig zu dämmen dies lohnt sich aber nur, wenn es eine vernünftige Basis ist, wo ich mit dem Klang Grundsätzlich zufrieden bin.
Der Kollege meiner Frau wo wir damals die AGR Sitze probegesessen haben hat das Bose drin. So richtig gut war das nicht. Man hat auch dauernd den Subwoofer gehört def unter dem Brett wummert. Das klingt eben nicht optimal.
An dem Fertigsystem kannst du ja auch leider nichts anders einstellen. EQ und Zeitverzögerung kann man ja nicht ändern. Mit einem DSP-Verstärker und einer Vollaktiven Anlage hast du da alle Türen offen stehen ...
Das Nachdenken über das "Klonen" entfällt, wenn man beim jeweiligen Räderwechsel von Sommer auf Winter (und umgekehrt) generell die Position der Vorder- und Hinterräder tauscht, damit sich alle Reifen gleichmäßig abnutzen.
Oder nach dem Klonen unď tauschen der Positionen auf die richtige Positionsmeldung bei einem Fehler oder der Druckanzeige verzichten
Die heutigen Ketten sind so ausgereift, dass es nicht nötig wird, sie nachzuspannen.
Sicher das es keine hydraulisch gespannte Kette ist? Die Gleitschienen der Kette wird dann in der Position verändert und hält die Kette stramm. Die längt sich mit der Zeit und bekommt so Spiel. Dieses muss ausgeglichen werden.
Hier sieht man so einen Kettenspanner der auf die Laufschiene drückt
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Die Kette würde ansonsten auch flattern würde man sie nicht spannen
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