Was ist denn das 
. Mal googeln ...
Ja, sag ich ja. Man sieht die Kontrollfunktionslampe aber nur wenn es so dunkel wird daß das Automatiklicht an geht.
Heute Morgen ist das wieder abgeschaltet. Bleibt die Funktion nicht dauerhaft
Edit: Erst wenn es wieder Dunkel ist und das automatische Fahrlicht wieder aktiv wird zeigt er such diese Funktion wieder an ...
Der Mokka A hat einige Teile vom Insignia A
Da bei unserem Mokka gerade das automatische Fernlicht nicht funtioniert:
Screenshot_20240503_133800.jpg
Da die Leuchte der Funktion momentan nicht leuchtet werden wir das wohl ausgeschaltet haben
Edit: Sollte nun wieder funktionieren. Wichtig ist das man die Funktion nir einschalten kann wenn man schneller als 40km/h fährt.
Warum stellst du den Wischer nicht in die erste Stufe: Automatik-Wischen.
Die erste Stufe ist 1x in Richtung nach Oben. INT 
Radhausverkleidung: https://img.parts-catalogs.com/gm_2023_02/3/363974.png
Benzineinfüllstutzen: https://img.parts-catalogs.com/gm_2023_02/3/364148.png
Zitatdie Verriegelung auf der linken Seite des Gehäuses ertasten und dann mit einem flachen Schraubendreher unter den Riegel fassen. Anschließend zieht man den Riegel nach links weg aus dem Gehäuse und der Deckel lässt sich dann tatsächlich öffnen und schließen wie gehabt.
Welches Teil ist das im unteren Bild?
Dann aber gaaaaaaanz mild ... . Wohl eher ne Mogelpackung die die Käufer verwirrt ...
Edit:
Riemengetriebener Startermotor ...
Die Energie des 24V LithiumIonenAkkus wird beim Beschleunigen genutzt:
Was steckt denn dann hinter dem HYBRID?
Edit:
ZitatWas bedeutet Hybrid bei Mazda CX-30?
Das intelligente Mazda M Hybrid speichert die beim Bremsen erzeugt Energie. Die gewonnene Energie versorgt elektrische Verbraucher des Fahrzeugs, entlastet zusätzlich den Motor beim Anfahren und reduziert dadurch den
Entlastet den Motor beim Anfahren ...
ZitatDer 2,0-Liter Skyactiv-G Saugmotor entwickelt ein maximales Drehmoment von 213 Newtonmeter und final 122 PS. Wie er das tut, überzeugt nicht ganz, denn er tut es erst spät. Das volle Drehmoment steht erst bei 4.000 Umdrehungen und die volle Leistung erst bei 6.000 Umdrehungen an den Vorderrädern zur Verfügung.
Zwar hängt der nicht sonderlich spritzige Vierzylinder, der mit der Zylinderabschaltung und der Mild Hybrid-Unterstützung Benzin spart, gut am Gas, aber mit einem Turbomotor würde es früher zur Sache gehen. Den von Mazda angegebenen Kraftstoffverbrauch von 5,9 bis 6,4 Liter je 100 km, der wohl auch hier im Alltag ein, zwei Liter höher ausfallen wird, kann man gut akzeptieren.
Leider geht man hier auf den Zusatz HYBRID nicht ein.
Der wird ja doch wohl nicht nur zum Bescheunigen die Lichtmaschine abschalten.
Wenn der keinen Elektromotor zum Antrieb wie auch immer hat wäre das aber kein Hybrid
