Wo steht denn das beim 1,4T die Leistung auf 150PS Erhöht werden soll?
Wenn es stimmt: Wie macht man das?
Wo steht denn das beim 1,4T die Leistung auf 150PS Erhöht werden soll?
Wenn es stimmt: Wie macht man das?
XFLAT stammt von EXELIUM: http://www.exelium.net/index.p…ad18223ea41b757192a2d677c
Exelium XFLAT UP100 3in1 Wandhalterung/Standfuß, schwarz [für Apple iPad 2/3/4]: http://www.satchef.de/XFLATZ-U…Pad-und-iPad4-iPad-Retina
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Brodit Halter für Opel Mokka: http://www.pdamax.de/Brodit-Sh…pel/Mokka/.3l4-3a4.w.html
Brodit ProClip 854874, Armaturenbrett, Mitte für Opel Mokka (Bj. 2013-2016, Lenkrad links)
[Blockierte Grafik: http://www.pdamax.de/fotos/bx-854874-0.jpg]
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Umrüstung per Software oder Hardware?
Hardware könnte ja gehen
Das sind aber Falten die durch Stauchung und Faltung des Materials entstehen.
Kommt durch das Rüberrutschen beim Ein- und Aussteigen. Und ich denke das man duch den hohen Einstieg auch weiter Außen als Mittig sitzt und damit auf der Seitenwand.
Für mich könnten die Sitze ruhig 5cm tiefer zu stellen sein.
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Den hatten wir doch schon ein paar mal.
Den neuen Beitrag könnte man ja an den Vorgänger anhängen
Dann hätte man nicht immer neue Beiträge zum gleichen Thema ...
So sieht der neue Chevrolet Cruze (Astra) aus:
1,4T mit 155Ps
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RS Package Version
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[Blockierte Grafik: http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2016/01/2017-Chevrolet-Cruze-hatchback-inline1.jpg]
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Gibt es nstürlich nicht in Deutschland
Ich habe heute mal im neuen Astra gesessen.
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War aber nur ein 1 Liter Modell.
Die Standard Sitze sind zu kurz und es gibt viel billigen Kunststoff. Der Mokka wirkt teilweise hochwertiger. Auf den Rücksitzen hat man ordentlich Platz. Habe Wie immer den Fahrersitz auf mich eingestellt und mich dann nach hinten gesetzt. Im Mokka ist dann zu wenig Kniefreiheit. Ich muss nach Vorne rutschen damit man hinten sitzen kann.
Mit den (AGR)Sportsitzen sitzt man natürlich schon anders und es gibt auch Leder am MittelTunnel
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Daß sieht auch gleich viel hochwertiger aus.