Du fährst unterschiedliche Felgen. Wie ist da jeweis die ET? und die Felgenbreite!
Unterscheiden sich die Radmittelpunkte ändert sich die Geometrie der Aufhängung, der Wagen federt auf eine andere Basishöhe, und schon ändert sich die Fahrwerksgeometrie.
Und wo ist das Problem?
Da hat was mit Spur nicht gestimmt
Alle Originalfelgen des Fahrzeugs haben doch zwangsläufig eine ABE, aldo Zulassung, für das Fahrzeug
ZitatIn älteren Fahrzeugscheinen sind mehrere Größen zur Auswahl angegeben. Solche Papiere dürfen weiterhin verwendet werden. Die Angabe einer einzigen Reifendimension in den neuen Zulassungsbescheinigungen bedeutet jedoch nicht, dass nur diese eine Reifendimension auch tatsächlich zulässig ist.
Bei Dunkelheit muß die Verstärkung aufgedreht werden. Da der Chip nicht der Größte ist ist die Lichtausbeute an sich ja schon nicht so hoch. Und schon hat man nur noch rauschenden Matsch auf dem Monitor ... .
Vergess aber nicht Löcher im Innenblech zu verschließen!
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Besonders die große Öffnung! Mit Alubutyl. Orientiere dich mal bei meinem Mokka 
Nö. Da stimmt was anderes nicht. Kann jetzt vieles sein.
So wie du es beschreibtst könnte das Gemisch zu fett / zu mager sein und die Reglung verducht das auszugleichen. Dabei entstehen Regelschwingungen. So etwas passiert zB wenn die Lambdasonde falsche Werte liefert
Was für ein Adapter? Du meinst die USB Einbaubuchse?
Wo wird die denn eingesteckt?
Kommt ja die Buchse, das Kabel und das eigentliche Steuergerät in Frage
Kontrollschalter überprüfen. Mit dem Multimeter die Spannung im geschlossenen Zustand über den Schalter messen!
