Beiträge von Mr._Bean

  • HiFi Tuning: Dämmung, DSP-Verstärker, Frontsystem

    Leider gibt es nichts mit dem Stoff. Der Stoff ist nun so dünn das der Kleber durchschlägt.


    Ich hatte aber noch welchen mit Schaumrücken. Den habe ich dem Sattler gegeben. Alternativ sollte er schwarzes Kunstleder nehmen. Ja könnte er machen. Wäre alles kein Problem ...



    Heute war ich mal nachfragen. Er hatte beide A-Säulen und den Stoff mit Kleber, mich würde sagen Pattex, eingestrichen. So lag alles im Laden. Darauf angesprochen meinte er jetzt plötzlich er könne das doch nicht machen. Auch nicht mit dem Kunstleder.


    Jetzt darf ich den Kleber mit Azeton von beiden A-Säulen abrubbeln. Geht suuuper ... :motz: Ca. 1,5 Stunden für eine. Die Verdünnung die mir der Depp erst auf Nachfrage gegeben hat klappt nicht :applaus: . Das Azeton darf ich mir nun auch noch kaufen da eine vorhandene Dose leer ist :wall:


    War schon beim nächsten Sattler. Vor 14 Tagen wird das nichts. Wird mit schwarzem Kunstleder bezogen. Hoffe das der das nun hinbekommt [Blockierte Grafik: http://www.elchfans.de/styles/default/xenforo/smilies-ef/gebet.gif]

  • Oelwechsel

    Aus Erfahrung kann ich sagen das wir durch Ölverdünnung in unserer A-Klasse so schlechtes Öl hatten das 2Bar Öldruck gefehlt haben. Mit den entsprechenden Volgen. Nach dem Ölwechsel war die Welt dann wieder in Ordnung.

  • Oelwechsel

    Der Ölqualitätssensor meldet Heute das die Ölqualität runter ist und er neues Öl haben möchte. Diesen Monat bekommt er eine Inspektion. Paßt ja ...



    Wir fahren vieln Kurzstrecke. Da lagert sich halt viel Wasser und Benzin im Öl ab.


    Soviel zum Thema " nie wieder Ölwechsel" ....

  • Chip Tuning -Grundsatzdiskussion

    Also ob ich jetzt die Box das Pedal schneller durchdrücken lasse oder ich es selber mache ist egal. Ich muss einach nur das Pedal zu Anfang schneller bis zur Hälfte durchdrücken. Das mache ich in 0-Komma-Nichts. Du drückst nur 20%. Der Wagen beschleunigt dann genau gleich schnell. Das Ausgangssignal ist dann nämlich gleich groß! Genau das zeigt das Diagramm.


    Wenn ich natürlich das Pedal langsam und linear bis zur Hälfte durchdrücke bist du natürlich schneller da du ja das Pedal virtuell viel schneller weiter durchgedrückt hast


    Sorry, aber das der Wagen dadurch besser beschleunigt stimmt nicht. Er reagiert nur anders auf die Gaspedalstellung. Ich kann exakt das Selbe erreichen wenn ich einfach schneller durchdrücke. Und die paar Millisekunden die ich für 30% mehr Pedalweg an Zeit benötige um auf 50% Pedalstellung zu kommen machen den Braten nicht fett.



    Wenn ich ein besseres Ansprechverhalten des Motors möchte muss ich an anderen Stellschrsuben drehen. Am bedten dinen Saugmotir einbauen. Zumindest einen Kompressor. Denn ivh benötige eine schnellere, bessere Zylinderfüllung.

  • Chip Tuning -Grundsatzdiskussion

    Hier sieht man nun deutlich das, wenn man stärker Gas gibt um zu Beschleunigen, man die Box nicht benötigt :D


    Aus einem Linearen Arbeitsweg wird ein Nichtlinearer gemacht. Das Pedal wird zu Anfang einfach mehr durchgedrückt. Der Pedalweg wird erst einmal kürzer. Wo ich sonst bis zur Hälfte das Pedalndurchdrücken müßte benötige ich für die selben Ergebnisse bei Sport Plus nur 20%.


    Danach kommt dann halt nicht mehr so viel wenn man das Pedal weiter durchdrückt


    Zitat

    Alles nur ein psychologischer Trick


    So ist es. Nun sieht man es im Diagramm :D