Wenn Du Deinen Mokka bekommst, dann wird in Deinem COC Formular mit Sicherheit auch der 19 Zöller drin stehen.
In meinem COC steht es deshalb nicht drin, da es damals den 19" schlicht und einfach nicht gab.
Nichts desto Trotz darf ich mir nicht einfach den serienmäßigen 19"er drauf machen, da ich keinen Eintrag in meinen Papieren habe. So bräuchte ich eine ABE oder ein TÜV Gutachten mit dem ich den Reifen eintragen kann,
Okay, 10.000 KM mit unserem Diesel.
Was ist nicht ganz richtig.....überleg......uberleg....die Fächerdüsen sind schlecht eingestellt und mit dem bei eBay bestellten Werkzeug hab ich es bisher nicht so recht hin bekommen, da ich nicht weiß wann nach fest ganz lose kommt.
Sonst fällt mir bis jetzt nichts negatives ein. Habe aber auch kein Allrad, sonst alles in Ordnung. Toi, Toi, Toi.
Bisher kein:
Dauerpiepsen
Radio/Navi Aussetzer
Rumpeln
Marder
schlechter Sitzbezug
Fehlermeldungen
Feuchtigkeit in der Reserveradmulde
übermäßiger Rost am Auspuff
...
Jep, ist nicht normal, ab zum FOH!
Jau, umgerechnet sind es dann immer noch ~230 Teuro pro Reifen. Mal Vier = zu teuer. Ja dies ist der reduziere Preis, den man dann vier mal bezahlen darf. Jedenfalls hab ich es so verstanden.
Also, ich starte jeden Morgen den Wagen in der Garage und fahre rückwärts langsam raus und danach noch 15 Meter rückwärts bis dass ich in "Fluchtrichtung" 
stehe. Bisher habe ich da nichts von Dieselabgasen im Innenraum gemerkt. Selbst dann nicht als ich im Sommer (ja, der war bis vor kurzem noch) direkt in der Garage das Schiebedach ganz aufgemacht habe.
Alles anzeigenFrage an alle: Bin ich eigentlich der Einzige, der seinen MOKKA
mit Winterreifen auf Stahlfelgen fährt? Ich lese hier nur von der
Suche nach Alu-Felgen. Dabei kommt es mir manchmal vor, dass
es dem einen oder anderen das Wichtigste ist, optisch schöne
Felgen zu fahren, und diese dann mit "irgendwelchen" Reifen
zu bestücken; Hauptsache die passende Reifengröße zur Felge.
Ich investiere da lieber in 1a-Premiumreifen, um optimale Fahr-
Eigenschaften im Winter zu haben. Außerdem: Zu einem SUV
passen doch grobe Stahlfelgen.
Mir persönlich fehlt auch das Leichtmetallfelgengen 
so dass mir Stahlfelgen vollkommen reichen. Da ich jedoch die 18" Serienbereifung drauf habe, hätte ich zu den Stahlfelgen noch andere Radmuttern und Felgenabdeckungen gebraucht, so dass schlussendlich die Leichtmetallfelgen billiger waren.
Das war für mich der Hauptgrund auch Leichtmetallfelgen für den Winter zu nehmen. Ein weitere Grund war die Überlegung in 5 Jahren, wenn die Sommer und Winterreifen runter sind auf Ganzjahresreifen umzusteigen. Dann allerdings auf die 16" Felge, falls die Preise für die 18" Reifen immer noch so teuer sind.
hi
ich glaube das haben wir alle auch wenns kaum einer zugibt
das thema fahrwerk und die zu großen reifen
Ich weiß nicht, wieso Du im Endeffekt auch mich meinst? Bis jetzt habe ich keine Probleme mit dem Fahrwerk und wenn ich welche hätte würde ich dies auch sagen!
Heute auch meine bekommen. Bei Reifendirekt: DEZENT RE 6.50 x 16 ( LK 5/105, ET 38 ) mit Bridgestone Blizzak-LM-80-EVO 215/65 R16 98H für 718 TEURO incl. Versand
30.000km?? hab bei meinem 1,7crdi auch alle 15.000 oder 1x im Jahr!
Beim Mokka wird zwischen Europäischen und internationalen Serviceintervallen unterschieden.
Edit: Habe meinen FOH angerufen. Der Service sagt mir auch beim Mokka-Diesel 30.000. Nach dem Chevy hab ich nicht gefragt, sorry.
Okay, 10500 km. Wieso ist dann Dein nächster Service in 5000km? Serviceintervalle sind alle 30.000km oder nach einem Jahr, je nach dem was eher eintritt.
Öl hatte auch schon jemand bei Übergabe auf 75%. Da wurde dies bei der Übergabe nicht ordentlich zurück gestellt.
Aber ich würde trotzdem an Deiner Stelle zum FOH fahren oder ihn zumindest anrufen!
