Beiträge von Familievierfuss

    ... Allerdings bei einen neuen Auto Flickschustern?....


    Mit dem parallelen Flickschusterkabel könnte man allerdings die Wartezeit bis dass das Ersatzteil da ist überbrücken.


    War bei meinem Fahrersitz auch so, die haben fehlende Plastikteile innen mit Kabelbindern ersetzt. Nach en paar Tagen waren dann die richtigen Ersatzteile da. Find ich okay. Blöd halt nur der zusätzliche Aufwand. Allerdings hatte ich einen Leihwagen für die Zeit.


    (Boah dies war was Positives über meinen FOH, ....)

    Jep, genau so ist es bei mir auch.
    Den Gummi und das Blech vorne habe ich sauber gemacht und mit Gummipflegemittel behandelt. Rubbeln war immer noch da, heute morgen nicht mehr. (Vielleicht muss es in den Gummi einziehen? :)


    Ich werde weiter beobachten und dann ggf. versuchen ein Video zu machen.

    Danke für die Antwort.
    Die Schienen schließe ich aus, da es ja beim normalen öffnen wie immer ganz sanft läuft. Nur wenn man es hinten hochstellt und dann wieder schließt macht es das Geräusch und man spürt es auch bei den Schaltern.
    Vorne hab ich schon alles sauber gemacht.

    Hi,


    pünktlich 26 Tage nach Ablauf der Garantie macht mein Schiebedach beim hinten hochfahren (also nicht beim ganz öffnen) und schließen (da taucht es ja hinten auch ein bisschen ein und schließt dann) vorne rubbelnde Geräusche. Wenn ich es ganz öffne und schließe ist alles in Ordnung, sanft wie immer. Irgendwie hab ich die Gummidichtung vorne am Dach im Verdacht, habe diese aber sauber gemacht und neu mit so einem Pflegeteil für Türgummis bearbeitet, dann wieder alles sauber gemacht. Er fühlt sich auch ganz an, aber hat alles nichts gebracht.


    Habt Ihr irgend eine Idee?

    Zum Öl hatte ich woanders oder hier im Thread schon mal was geschrieben, aber noch mal:


    Wenn der FOH für das Öl den dreifachen Preis nehmen würde (5 Liter Dexos 2 gibt es beim Fluss und Co für etwas über 20 Teuronen), dann fände ich es noch in Ordnung. Er muss es ja einkaufen, lagern, entsorgen, die Werkstatt und die Leute bezahlen und selber auch noch einen kleinen Gewinn machen. Also grob 1/3 Einkauf, 1/3 Lohn und Abschreibung 1/3 Gewinn.


    Soweit so gut, nur dass z.B. das teuerste voll syntetische Schlürfi-Öl z.B. in einer BMW-Werkstatt ca. 2,50 EUR (!) pro Liter im Einkauf kostet (hat mir ein Arbeitskollege erzählt, sein Sohn arbeitet als KFZ-Mechaniker)!!!