Ich glaube, dass dies auch abhängig von der Gegend, dem täglichen Fahrpensum und sonstiges ist.
Vor dem Mokka hatte ich noch einen Renault Mégane. Auf diesem kamen dann irgendwann Ganzjahresreifen von Hankook drauf.
Was soll ich sagen, damit fuhr der Wagen besser im Schnee als unser Toyota Verso mit Winterreifen von Michelin. Und im Sommer hab ich da auch keinen Unterschied gemerkt, verglichen mit den damaligen Sommerreifen.
...
Aber dein RTFM war mir neu, wo spricht man so? Bei dir?
Dies ist eigentlich wie auch die Smilies normaler Forumsslang. Stammt aus einer "längst" vergangenen Zeit, als die Datenübertragung quälend langsam war und entsprechend abgekürzt wurde.
(Okay, wenn wir ehrlich sind ist diese "längst vergangene Zeit" gar nicht so lange her, bzw. wird beim Überschreiten des monatlichen mobilen Datenvolumens immer wieder eingeführt...)
Ob 15.000 oder 30.000,...
Hier kommt das klassische RTFM! (Read The Fucking Manual!)
Also schaut mal in die Bedienungsanleitung oder das Serviceheft, da steht es drin!
Bei mir kommen, wenn die Reifen runter sind, 16" Allwetter... drauf, und fertig.
Genau so werde ich es auch machen, richtige Winterreifen brauch ich hier nicht und in Wintersport fahr ich eh nicht.
Beim Mokka sind dies, da EU Fahrzeug 30.000 Km.
Beim Trax mit dem selben Motor, da kein EU Fahrzeug: 15.000 Km.
Dies war zumindest 2013 so!
Wie schon mehrfach geschrieben:
- Man kann die Anzeige selber zurücksetzen, steht in der Bedienungsanleitung
- Selbst wenn man den Wagen ein Jahr lang stehen läßt, ist die Anzeige dann auch auf 0 %
Wichtig ist vor allem der Ölstand! Nicht zu wenig, nicht zu viel Öl!
Dann ruf ich da morgen mal an, ob die so was auch machen.
Edit:
Hab bei meinem jahrelang bekannten Renault Schrauber (FRH) angerufen, der macht es für 6,50 EUR incl. Mwst. den Reifen! Dann kriegt er halt mal einen schönen Mokka zu sehen! 
Ich hatte es auch schon gehabt, dass sich ein Gewicht verflüchtigt hatte. Bei LM Felgen werden diese ja eigentlich flach auf die Felge geklebt. Habe bei den Originalreifen jedoch an der Innenflanke dort auch Gewichte am Felgenrand aufgeklipst.
Die 47 Teuronen sind schon billig, habe rund telefoniert und alle nahmen so 60 bis 80!!! Teuronen. Und Termine Mitte November.
Im Augenblick ist bei denen halt Hochsaison.
In meinem anderen "Schraube in Reifen" Thread hatte ich ja noch eine Empfehlung von Bad Godesberg bekommen... Nach langer Zeit habe ich am Telefon wieder die freundliche Damenstimme gehört:
"...tüt, tüüt, tüt,...Kein Anschluss unter dieser Numer,...."
Moin,
so, nachdem der OH am Mittwoch die Sommerreifen gegen die Winterreifen getauscht hatte (Lob an den "neuen" OH im Süden von Bonn, er hat tatsächlich das richtige Drehmoment gewählt, dass hatten sein Kollegen in der Nordstadt (gleicher OH) noch nie gemacht) taucht bei 120 km/h ein schönes Flattern vorne auf.
Also heute Reifenhändler angerufen, er meinte da müssten alle vier Reifen ausgewuchtet werden, da bei höheren Geschwindigkeiten sich dies auch von hinten über die Verstrebungen nach vorne auswirken kann.
Termin am 10.11. gemacht. Kosten für LM-Felgen 47,12 Euronen incl. Mwst. für alle vier Reifen.
Last Ihr Eure Reifen beim "Umstecken" immer mit auswuchten und wenn ja, was bezahlt Ihr dafür?
