Beiträge von Goldmund

    Kurzes Update.


    Es gibt je einen Sensor pro Achse kreuzweise gegenüber, sehen beide ordentlich aus (hatte kein Silikonspray zum Schmieren da; da alles aus Kunsstoff ist wäre Öl keine gute Idee). Kommt man nur sinnvoll dran, wenn man auf der Grube steht.


    Auf Nachfrage beim Autohändler schauen die sich das nochmal an. Es gab wohl einen gleichen Fall, der damals nicht gelöst wurde. Paralell habe ich ein Sachverständigenbüro an der Hand, die mir die Fehlerhaftigkeit bestätigen würden, sofern die Werkstatt nichts machen möchte.


    Sollte sich was ergeben welde ich mich wieder.

    Hallo,

    auf Anregung des Nutzers MokkaHybrid folgende Frage als eigenes Thema: Ist Matrix-Licht rücksichtslos gegenüber den anderen Verkehrsteilnehmern oder nicht?



    Meine Erfahrung ist, dass die Automatik in der Matrix manchmal zu spät reagiert und darum den Gegenverkehr blendet. Aus diesem Grund fahre ich ohne die Matrix-Funktion. Durch den Lichtschein (bspw. in Kurven oder auf Kuppen) kann man händisch bereits vor Erkennen der Scheinwerfer abblenden; ebenso haben LKW´s den Fahrersitz deutlich höher als die Scheinwerfer - da kann man schon bei der Umrißleuchte reagieren. Finde ich deutlich rücksichtsvoller.


    Sicherlich gibt es andere Meinungen hierzu... :)

    So schnell agieren diese Stellmotoren nicht! Bzw. dafür auch nicht ausgelegt. Ob manuell oder automatisch.

    Genau das ist mein Problem. Wenn das normal sein sollte bin ich beruhigt, kann ich mir aber nicht vorstellen. Wäre blöd, wenn ich in drei Jahren neue Scheinwerfer benötige, weil die Stellmotoren durchgebrannt sind.


    Im Grund kann man durch Abhängen der Batterie das Neukalibrieren selbst anstossen, hat dein FOH das auch gemacht oder tatsächlich nur Software aktualisiert?

    Wenn ich das richtig sehe nur die Software aktualisiert. Ich soll jetzt nochmal vorbeikommen und einstellen lassen; ich schaue mir da dann genau an, was die tun. Oben am Scheinwerfer sind zwei Stellschrauben, sofern es nur die sind kann ich das auch selbst zukünftig machen, wenn man in die Software muss ist das natürlich komplizierter.


    Mich hat noch kein Gegenverkehr - nachts - per Lichthupe über vermeintliches Blenden informiert.

    Ich sehe das aus meiner Erfahrung anders, da müssten wir aber einen Extra Tread aufmachen für. So als Thema "Ist Matrix-Licht rücksichtslos gegenüber den anderen Verkehrsteilnehmern oder nicht"; ist aber für mich gerade nicht die Kernfrage. Ich fahre halt ohne Matrix, das ist wichtig für die Beantwortung meiner Frage.

    Wenn es eine Eigenschaft des Matrix-Lichts wäre - wovon ich nicht ausgehe - würden die einzelnen LED´s bzw. Bereiche reagieren und An- bzw. Ausschalten. Das würde ich ja auch erkennen können. Hier ist es eindeutig die Scheinwerferhöhenverstellung. Zudem ist die Matrix ja ausgeschaltet,


    Nach meiner Einschätzung ist die Dämpfung der Sensorsignale fehlerhaft. Für mich ist es ein Fehler.


    Darum nochmal meine Frage, gerne an die Menschen mit Matrixscheinwerfer: regelt bei Euch die Scheinwerferhöheneinstellung auch bis zu mehrmals je Sekunde nach?

    Nein, aber da die Matrix den Gegenverkehr nach meiner Erfahrung meistens blendet - und ich versuche meist rücksichtsvoll zu sein - habe ich die Matrix deaktiviert. Brauche ich auch nicht, bin gern Herr meines Lichts. Ich schätze auch, dass das Problem beim Vorbesitzer auch schon war, aber nicht als Problem wahrgenommen wurde.

    Hallo, bin neu hier aufgrund Neuanschaffung eines gebrauchten Mokka-e vor vier Wochen.


    Bereits nach der Übergabe auf der Heimfahrt ist mir aufgefallen, dass die Scheinwerfernivellierung defekt ist.


    Fehlerbeschreibung:

    Die Scheinwerfer justieren sich bei jeder Stoßdämpferbewegung nach. Das bedeutet, dass eine Scheinwerferkegelkorrektur beim Beschleunigen, Bremsen, Bodenwellen oder Schlaglöchern wahrnehmbar ist. Teilweise finden mehrer Korrekturen je Sekunde statt (Einfedern, Rückfedern, nach Dämpfung dann wieder "normal").


    Ich fahre jetzt schon lange Fahrzeuge mit automatischer Leuchtweitenregulierung von verschiedenen Herstellern, im Regelfall scheint eine Dämpfung der Sensoren an Vorder- und Hinterachse über mehrere Sekunden stattzufinden, um diese Effekte zu verhindern.


    Der FOH hat die Software des Fahrzeugs aktualisiert und gesagt jetzt sei alles i.O. (Übergabe des Fahrzeugs bei Tagesanbruch, Rücknahme früher Nachmittag - eine Probefahrt kann definitiv nicht stattgefunden haben), nach der ersten Fahrt in Dunkelheit war klar, dass das Problem weiterhin besteht, zusätzlich wurde die Grundeinstellung erhöht, weshalb ich ständig Lichthupe vom Gegenverkehr bekomme.


    Ich habe den FOH dann nochmal kontaktiert, nach kurzem Nachdenken seinerseits bekam ich eine Mail, dass alles seine Ordnung habe und das System eben empfindlich ist.


    Mir geht es darum: hat jemand schon ein ähnliches Problem gehabt und wie wurde es gelöst? In diesem Thread Matrix Licht springt scheint es die gleiche Thematik zu sein, eine Auflösung wird nicht beschrieben.


    Grundsätzlich finde ich das Fahrzeug gut, bin in den vier Wochen schon 2 tkm gefahren (trotz 1,5 Wochen Urlaub) und möchte ihn gerne behalten, aber das Licht nervt einerseits und andererseits habe ich Bedenken, dass die Stellmotoren alle paar Jahre erneuert werden müssen (im schlimmsten Fall mitsamt den Matrixscheinwerfern) - das würde ich gerne vermeiden.


    Über Erfahrungen, Rückmeldungen oder auch nur Trost bin ich dankbar.