Ich soll eben mehr fahren (also unnötig Benzin verfahren), weil 5000-6000 km pro Jahr sei einfach zu wenig.
Es wird wohl eher auf die gefahrenen Km pro Strecke ankommen, denn bei Kurzstrecke schafft es das Auto nicht, die Start/Stop - Batterie wieder aufzuladen.
Bei der Mercedes B-Klasse von meiner Mutter ist für Start/Stop eine zusätzliche Batterie eingebaut, und die musste nach 10 Jahren ausgetauscht werden.
Mehr als 3 Jahre sollte so eine Batterie aber eigentlich halten.
Ich musste mir doch tatsächlich anhören, dass es im Mokka eine elektrische Parkbremse gab.
Inzwischen gibt es die elektrische Parkbremse im Mokka.
Ich habe alle Preislisten ab Modelljahr 2023 durchgesehen und in allen Fällen ist diese Ausstattung optional.
Laut Ausstattungsliste sollte das dabei sein.
Lt. Preisliste vom 31.10.2023 ist das IntelliLux LED® Matrix Licht ein optionales Zubehör und bei keiner Ausstattungsvariante serienmäßig.
Ich hatte bei allen Autobahnfahrten mit meinem neuen Opel Mokka bisher keine Probleme mit Gängelungen. Bei 100 km/h ist es vielleicht sogar einfacher, weil dann der Geschwindigkeitsunterschied zu denen die schneller fahren wollen größer ist.
Wenn man sich daran gewöhnt, nicht schneller als 100 km/h zu fahren, was in den meisten Fällen auch vollkommen ausreichend ist, dann kommt man im Stadt / Land - Verkehr incl. Autobahn auch mit 13,8 kWh/100 aus. So war es gestern abend bei mir.
Dann funktioniert AutoCharge beim Opel Mokka-e?
Für den Ladezustand und auch die Vortemperierung braucht man das Connect Plus Paket NICHT, das geht über die kostenlose App.
Da ist die My Opel App bei mir leider anderer Meinung.
Unter "Meine DIenste" habe ich kein e-Remote Control. In der Preisliste vom 31.10.2023 steht es auch so drin, das e-Remote Control zu "Connect Plus" gehört, und das dieses für 6 Monate nach Garantiebeginn kostenfrei verfügbar ist.
e-Remote ist bei mir ein eigener Dienst mit 10 Jahren Laufzeit.
Seit 2023 sind es leider nur noch 6 Monate.
