Beiträge von MOKKA-BLAU

Ja, waren es bei unserem BMW auch; trotzdem wurden sie "stumpf" und hatten überall kleine "Stippen".
Jetzt lass Dich aber bloß nicht von mir verrückt machen. Vielleicht gehören Deine Felgen ja zu einer ganz
neuen Winterfelgen-Generation, die dem Winter wesentlich besser trotzen als damals unsere Felgen.

Die Felgen sehen sehr schön aus. Hoffentlich überstehen sie den Matsch und das Wintersalz gut.
Wir fahren seit einigen Jahren nur noch Stahlfelgen (mit Zierkappen), weil unsere Alu-Felgen
(sowohl BMW als auch Mercedes) durch den Winterbetrieb doch schon gelitten haben. Die "blöden"
Stahlfelgen scheinen sich hingegen über widrige Wetterverhältnisse zu freuen. Dort merkt man
nicht das Geringste; natürlich auch nur solange, wie man sie nicht vermackert.

Für die Bohne gibt es gibt wohl kaum eine bessere Werbung in Bezug auf die hervorragende Insassensicherheit.

Das Fahrverhalten der 195-er Räder ist übrigens sehr gut.

Wir haben diese Rad-/Reifenvariante, und sind sehr zufrieden.
Allerdings mit Continental (-CrossContact)-Winterreifen, was
aber keinen großen Unterschied zu den Pirelli-Reifen ausmachen
dürfte.

Das 16 Zoll Stahl-Winterkomplettrad Stahl-Rad mit Luftdrucksensor, 6½Jx16 ET 38, 5-Loch. Reifengröße: 195/70 R 16 - 94 H, Pirelli kostet 222,00 € je Rad; also 888,00 € insgesamt.

"4 für 3"-Angebot:
Das 16 Zoll Stahl-Winterkomplettrad (Pirelli) Stahl-Rad mit Luftdrucksensor und Abdeckung 10 06 342, 6½J x 16 ET 38, 5-Loch. Reifengröße: 195/70 R 16 - 94 H, Pirelli kostet 217,00 € je Rad; also 868,00 € insgesamt.

Unterm Strich ist die Preisdifferenz nicht wirklich groß... Aber, was soll´s: jeder Euro zählt.

Wie sieht es denn mit dem Fahrverhalten, z. B. in Kurven, und dem Spritverbrauch aus?

Genau. Es sei denn, OPEL hätte daran wieder etwas geändert.
Eine Zeit lang waren die Linien ja ganz "verschwunden". Das
hängt wohl mit einem Zuliefererwechsel zusammen.

Hallo Thomas,

herzlich willkommen im MOKKA-Forum.
Dir viel Spaß hier und bald auch mit Deiner
Traum-Bohne vor der Tür.

Zu Deinem Anschluss-Problem kann ich
Dir leider nicht weiterhelfen, aber hier
gibt es eine Reihe von Spezis, die Dir dazu
hoffentlich mehr sagen können.

Die ehemaligen Hilfslinien haben sich entsprechend des Lenkradeinschlages gebogen.
Hierzu ein paar Links:

Weiterleitungshinweis

Weiterleitungshinweis

Aber keine DYNAMISCHEN Hilfslinien.

Also solche Hilfslinien, die sich dem Lenkradeinschlag anpassen,
und so dem Fahrer den voraussichtlichen Parkendpunkt angeben.