Da muss ich Opafor2kids ganz klar recht geben.
Also, wenn Euer Licht nicht richtig zu funktionieren scheint,
fahrt zum FOH. Es wird wohl ein technischer Defekt oder
ein Bedienungsfehler (soweit möglich) vorliegen.
Ansonsten empfehle ich den Besuch beim FAA (freundlichen
Augenarzt), wenn z. B. eine sog. Nachtblindheit vorliegt. 
Ich habe noch nie bei einem Auto so ein geiles Licht gehabt wie beim MOKKA.
Und ich bin u. a. Mercedes, BMW und VW gefahren. Wenn ich die Kritikpunkte
hier lese, denke ich, dass wir "scheinbar" verschiedene MOKKAs fahren.
Wie "niedrig" ist denn Deine Garage, bzw. die Durchfahrtshöhe unterhalb des Garagentores?
Ich frage, weil wir eine sog. Norm-Fertig-Garage haben, bei dem das Tor auch nach oben geöffnet
wird. Die Höhe ist aber vollkommen ausreichend, um mit installierter Dachantenne raus- und
reinfahren zu können.
Hallo langerbiker3
zunächst einmal: "Willkommen im MOKKA-Forum".
Zu Deinem Problem: Subjektiv hat man manchmal den Eindruck,
dass das Fernlicht "zu spät" auf Abblendlicht zurückschaltet.
Aber da schließe ich mich Obi an, der da sagt, dass sich bislang
noch keiner aus dem Gegenverkehr (per Lichthupe, etc.) beschwert
hat. Also scheint das System doch recht gut zu funktionieren.
Das üppige Gesamtpaket war beim Kauf ausschlaggebend.
Wir haben gar nicht weiter über die anderen Ausstattungen
nachgedacht; im Vergleich zum Wettbewerb war die Innovation
preislich nahezu unschlagbar. Zumindest war es im Oktober 2012
so, also zum Zeitpunkt unserer Bohnenbestellung.
Wer hindert Dich daran!?
Bei mir kommen, wenn die Reifen runter sind, 16" Allwetter... drauf, und fertig.
Wenn es bei der Auslieferung schon so gewesen wäre, dass 16-Zoll-Räder mit Sommerreifen
die Serienausstattung gewesen wären, dann hätte ich nichts dagegen gehabt. Aber ich bin auch
mit den 18-Zoll-Rädern recht zufrieden. Nur größer sollten sie wirklich nicht sein; sowohl optisch
als auch (wie man im Forum nachlesen kann) wegen des geringeren Fahrkomforts.
Am liebsten hätte ich auch die Sommerräder mit 16" Felgen.
Ich finde, je höher die Reifenwand bei einem SUV, desto besser.
Quasi der Umkehrschluss zu einem Sportwagen.
Bislang habe ich auch noch nicht die Räder beim Radwechsel auswuchten lassen (müssen).
Das wurde jeweils beim erstmaligen Aufziehen der Reifen auf die Felgen gemacht. Und gut.
Der Unterschied zwischen 18 und 16 Zoll ist ja auch nur marginal,
was den sog. Fahrkomfort angeht. Fest steht aber auch, dass, je
weniger Gummi zwischen Felge und Straße ist, der Komfort nach-
lässt. 19-Zoll-Räder halte ich allerdings nach wie vor für grenzwertig:
optisch wie fahrkomforttechnisch.
Ich halte die 19-Zollräder auch nicht wirklich geeignet für den MOKKA. Denn ich kann mir
vorstellen, dass sich das Fahrwerk ziemlich hart anfühlt. Und rein optisch ist die Bohne
ja auch kein Sportwagen.
Ich finde, die Reifenwand bei einem SUV sollte schon eine gewisse Höhe haben,
wie z. B. der 16"-Reifen für die Bohne, zumal der MOKKA ja nun kein Sportwagen ist,
für den ja Reifen mit einem geringen Nenn-Querschnittsverhältnis passend sind.
Bei SUVs sollte das Querschnittsverhältnis eher umgekehrt sein. Aber das ist meine ganz
persönliche Meinung. Ich fahre, auch wenn es komisch klingt, meine 195er Winterreifen
mit 16" lieber als die 215er Sommerreifen mit 18". Der Unterschied ist nicht riesig, aber
doch wahrnehmbar. Der MOKKA fährt sich (lenkt sich) mit 16" irgendwie leichter.
