Beiträge von Heisenberg

  • Hat schon jemand 19“ oder 20“ verbaut.

    Zitat von Mr._Bean

    Sturz ...


    Unser W168 hat Hinten auch recht viel Sturz. Macht nicht viel beim Verschleiß und der Wagen fäht besser/sicherer durch die Kurven. Stichwort Elchtest ...

    Es ist ein Unterschied ob man auf der HA viel Sturz fährt oder auf der Lenkachse.

    Ich fahre auf meinem Golf auch maximalen Sturz auf der HA, und vorne aber Human.

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    Bei dem Mokka aus dem JP Video hat man ja gesehen das sie ja extra diese Schrauben verbaut haben um mich ach und Krach die Radabdeckung zu gewährleisten damit sie mal um den Block fahren können.

    Für Daily und im Alltag ist das allerdings nichts wenn man auf der VA jenseits von -2° Sturz fährt meiner Meinung nach.

  • Hat schon jemand 19“ oder 20“ verbaut.

    Um mal wieder zurück zum Thema zu kommen. Ich hab mich ja auch schon ausgiebig mit dem Thema beschäftigt. Um beim Beispiel JP Mokka zu bleiben.


    Die Rotiform CVT in 20“ kosten 1800€

    System X von SCC um LK 4x108 auf 5x112 zu adaptieren 600€

    Reifen, wenn es kein no Name sein soll ca 800€

    Einzelabnahme 200-500€


    hält sich also noch in Grenzen. Das Problem ist, das die Felgen ET45 sind, und man mit den Adapterplatten nachher nur noch ET25. Deswegen hat er auch die Exenterschrauben verbaut um den Sturz maximal Negativ zu stellen, damit die Radabdeckung wenigstens etwas gegeben ist.

    Die Frage ist, wie gut fährt es sich mit so viel Sturz, und der Verschleiß der Reifen ist natürlich erheblich größer.

  • Zeigt her eure Felgen

    Zitat von Bracksdome

    Wie ich bereits schrieb: 7J ET35 mit 15mm Spurplatte grenzwertig, aber eintragbar. Die Beantwortung deiner Frage ist doch dann nur noch Mathematik.


    Bei einer gleichzeitigen Tieferlegung sieht das etwas anders aus - da wirst du ein paar Millimeter zusätzlich rausholen können durch die geänderte Achsgeometrie.

    Fährst du denn 15mm Platten auf den OEM Felgen ? Hast du davon mal ein Foto ?

  • Zeigt her eure Felgen

    Zitat von Bracksdome

    Nunja - ET20 mit ner 8J-Felge, die Serienfelge ist ja ne 7J ET35. Rein rechnerisch kommst du da 28mm weiter raus pro Seite - Da ist die Radabdeckung nicht mehr gewährleistet. bei ner 15mm Spurplatte zur Serienfelge ist das schon mehr als eng. Da sind 28mm logischerweise nicht drin ohne zusätzliche Arbeit.

    Das ist mir bewusst, deswegen frage ich ja nach Leuten die 18“ fahren und mir sagen können mit welcher ET es unproblematisch ist.

  • Zeigt her eure Felgen

    Hat jemand sich Zubehör Felgen in 18“ gekauft, und kann mir sagen welche Maße diese Felgen haben ? Wichtig ist mir die ET.

    Weil ich jetzt welche bestellen wollte die 8x18 ET20 waren, und laut Gutachten hätte man dort Karosseriearbeiten vornehmen müssen 🤷‍♂️

  • Der Mokka und die Sprühfolie

    Richtig, 3 + 4 ist nicht dabei, und jetzt wo ich deine Liste sehe, hab ich bemerkt das ich die 7 Vergessen hab anzufragen 🙈

  • Der Mokka und die Sprühfolie

    Also, nachdem hier so viele Unterschiedliche Preise genannt wurden, bin ich zu meinem FOH den ich schon 20 Jahre kenne, bin dort zum Teile Lager, und die haben sich auch Zeit genommen.


    Also das komplette GS Line Paket ohne den MOKKA Schriftzug hinten und das Opel Zeichen vorne würde mich 1120€ kosten, da sind schon 10% Rabatt inbegriffen.


    Lohnt also nicht wirklich der Kauf.

  • Live navigation

    Zitat von OPEL Blitz

    Heisenberg

    Du hast ja ebenfalls die Ultimate Ausstattung mit dem SuperDuper Mediasystem und kostenlos 3 Jahre Conect & LiveNavigation. Gemeinerweise muß man dafür bei der Autobestellung ein Kreuzchen machen und das Portemonnaie weiter öffnen (sonst nur Standardvariante). Wenn das teurere System korrekt installiert ist, braucht’s Du für den Betrieb nicht zwingend ein Mobiltelefon.

    Also ich hab alle Kreuzchen gesetzt die man machen konnte, und ich hatte ja Geschrieben in meinem ersten Post das es NICHT IMMER funktioniert.

    Und was heißt man braucht nicht zwingend ein Mobiltelefon ? Entweder oder ?