Keilriementausch:
laut Werkstatt 100.000 km oder 6 Jahre
Kosten: Keilriemenrippen 46 € (ET 1340064), Arbeitslohn 47 € (AW 4062710)
War letzten Monat bei mir gerade aktuell, da die Wasserpumpe nach ca. 70.000 km defekt war (Wasserverlust).
In diesem Zusammenhang habe ich den Keilriemen gleich tauschen lassen.
Kühlwasserverlust....
Jetzt war es am Montag auch bei mir so weit ... (Mokka X /07.2016 / 70.000 km).
Ab in die Werkstatt (Opel), Kühlwasserpumpe defekt. Kosten inkl. Tausch des Keilriemens: 470€
Andere Opel Werkstatt (dort habe ich das Fahrzeug erworben!) wollte für die gleiche Leistung 650€ .... und die Verkäufer dort grüßen einen auch nicht nach dem 3. verkauften Opel
Also nicht gleich den 1. Opel Händler um die Ecke nehmen. Vielleicht vorher vergleichen
... der Kühlwasserbehälter war vor 3 Wochen ebenfalls schon defekt (selbst erneuert 20 €) ... aber an das Entlüften denken! ... sonst ist der Kühlwasserbehälter gleich wieder leer
Ich war auch vor 2 Wochen wegen dem 900er in der Werkstatt:
Normaler Zustand Radio: 
Zündung aus – Radio läuft bis die Türe geöffnet wird – dann ist Ruhe, kein Ton, keine Anzeige auf dem Display
Nicht normaler Zustand (bereits 2x): 
Zündung aus – Radio läuft – Display ist aus – Lautstärke kann nicht verändert werden - kann nicht am Knopf ausgeschaltet werden
Türe auf – Radio aus (auch kein Ton mehr)
…. und: bei Spracheingabe über das 900er findet er das Telefonbuch, aber wählt irgendeinen Mist (zumindest nicht die gespeicherte Rufnummer)
Das Telefon entfernen und neu koppeln hat nichts bewirkt – gleicher Fehler
Lösung: Radioeinstellungen auf Werk zurücksetzen – Telefon neu koppeln – geht wieder
Laut Werkstatt ist die neueste Softwareversion vorhanden.
Hallo,
dort ist das Schloß der Motorklappe defekt (eingebauter Sensor defekt). Evt. den Stecker überprüfen.
Das hatte ich in meinem alten Mokka A.
Sporadisch ging die Alarmanlage an (meistens mitten in der Nacht - die Nachbarn hat es gefreut ).
Wurde auf Garantie getauscht. Danach war der Spuk vorbei.
... der Simmering wurde bei mir vor Ablauf der Garantie noch an meinem Vorgängerfahrzeug (Mokka A) ausgetauscht.
Ich hatte es nicht bemerkt, aber meine Opelwerkstatt 
Ist wohl ein Standartproblem, wie ebenfalls die Bremsscheiben ab Werk (wurden nach 6.000 km ausgetauscht - Riefen in den Scheiben).
Ebenfalls nach einem Jahr wurde die Kühlwasserpumpe getauscht (Standartproblem....).
Daher mein Tipp:
Vor Ablauf der Werksgarantie folgende Komponenten überprüfen lassen:
- Simmerring
- Bremsscheiben vorne
- Kühlwasserpumpe
- Korrosionsschutz Unterboden (nicht Garantie - Werkstatt erledigen lassen oder selbst durchführen - ist leider kaum ein Schutz vorhanden - gilt für Mokka A und ebenfalls für Mokka X)
