Wobei ich gerne auch halbe Grade wie bei unserem Toyota einstellen würde, gehen leider nur ganze Grade.
Egal, dann stell ich meine Seite was wärmer und die Beifahrerseite was kühler...
Wobei ich gerne auch halbe Grade wie bei unserem Toyota einstellen würde, gehen leider nur ganze Grade.
Egal, dann stell ich meine Seite was wärmer und die Beifahrerseite was kühler...
Nö, nur dann wenn ich es brauche, Kühlung, bzw. Entfeuchtung.
Und im Winter so alle zwei Wochen mal kurz für 10 Minuten.
Was wird denn da noch Um- und Aufgerüstet? Und Inspektion?
Die Frage ist, ob wir vom Mokka reden oder von der Autoverladung als solche.
Nun, eigentlich reden wir hier "nur" vom Mokka, aber in Antwerpen kommen auch andere Fahrzeuge an. Somit muss sich der Mokka in die Warteschlange einreihen. Und mit Inspektion meine ich, ob keine Dellen drin sind, die Sitze, der Innenraum usw.
Mein Mokka hat z.B. die Anhängerkupplung in Antwerpen eingebaut bekommen, hat halt gedauert.
Aber am besten den Film anschauen, dann weiß man mehr.
Wobei es ursprünglich einen anderen Film im März auf Pro7 gab, aber der Link existiert nicht mehr, daher der andere Film.
Hier ein Film über die Autoverladung in Bremerhafen. Analog gilt das gleiche für Antwerpern.
:click:
Zoll
Inspektion
Umrüstung
Aufrüstung
Warten auf Spedition
usw.
Ich habe es heute morgen getestet, bei meinem Wagen geht das Tagfahrlicht nicht aus.
Also mein BC zeigt auch so um die 1 Liter zu wenig an. Produziert worden ist der Wagen am 17.01.2013 (oder er war da fertig oder er stand da zur Verschiffung, konnte man auf dem Zettel in der Windschutzscheibe ablesen.)
Wenn ich vollgetankt habe, so resette ich die Anzeige mit dem Tageskilometer 1. Die Anzeige des Tageskilometers 2 wollte ich als Gesamtanzeige weiterlaufen lasse, so dass ich diese nicht resette.
Nach meinem Verständnis sollte dies eigentlich die richtige Vorgehensweise sein, oder?
Billigbauweise kann ich gar nicht bestätigen. Die Türen schließen satt und gut, die Scharniere sehen genauso aus wie bei unserem Toyota. Das einzigste was geklappert hatte war zum einen das Kleingeld in dem Aschenbecher vom Toyota (welchen ich vorne in einem Cupholder reingesteckt habe) und das Nummernschild hinten. Dies hat der FOH direkt drangeschraubt. Nachdem ich ein paar Möbelfilzer druntergeklebt habe ist Ruhe.
Und innen finde ich die Qualität toll.
Wenn es bei Dir leider klappert, quietscht und die Türen schlecht schließen, ab zum FOH!
Also, wie ich unseren Wagen übernommen hatte, (10.04.) gebaut am (17.01.) 10 km, stand die Öl-Geschichte auf 99%, nun nach 2134 km sind es 86%. Sehr wahrscheinlich gehen jeden Monat 8,33% runter, so müssten es dann nächste Woche 83% sein.... ![]()
Was für Reifen mit welchem Luftdruck hast Du denn?
Ich habe kein Allrad, einen Diesel mit Automatik und da drehen die Reifen nicht durch, auch dann nicht wenn ich viel Gas gebe. Bei mir ist die 18" Serienbereifung drauf.
Bei unserem Verso mit automatiersertem Schaltgetriebe und 130 PS Benzin. Da drehen die Vorderräder schon mal durch wenn es feucht ist und ich entsprechend Gas gebe. Wobei der Verso weniger Drehmoment hat als der Mokka.
Also ich für meinen Teil warte einfach ab, was passiert. Wenn er abfällt, dann kann ich immer noch den Edelstahltopf drunter machen lassen.