Beiträge von Holger 1970

Aus dem Fahrzeug Teilehandel.

Also kein ebay Zeug.

Die Werkstatt hatte ja die Vermutung das der neue Turbo defekt sei.

Diese Aussage hat er nachdem erneuten zerlegen revidiert.

Guten Morgen.

Diese Vermutung gab es er hat aber wieder alles abgebaut und der Lader scheint wohl in Ordnung zu sein.

Ich war ja schon bereit einen 2 zu kaufen!

Also der Wagen wurde gebraucht gekauft von einem Rentner.

Vermutlich laufleistung pro jahr 10.000.

Gekauft bei 103.500 km 10j alt.

Ich habe eine Strecke zur arbeit vo 63km hin und 63 km zurück.

Mir ist nie eine Warnleuchte bezüglich der Reinigung aufgefallen.

Er ist immer normal gefahren bis zum Februar 1.oder 2 tage bevor er dann stoppte.....

Die beiden Teile sind neu und nicht gebraucht.

Und nein der Wagen steht seitdem in der Werkstatt. Ich hatte bzw meine Frau einen Dienstwagen und da der Mechaniker ein bekannter meines Sohnes ist dachte bzw denkt er ( der hat die Bude auch extrem voll) zeit spielt keine Rolle.

Die Frage ist ja warum ist jetzt öl im abgaskrümmer NACH dem Wechsel der Teile.

Weiß jmd evtl woher es kommt??

Weil jetzt die Suche ja weiter geht....

Der Wagen hat jetzt 115.000 km gelaufen!

Hallo.

Seit September letzten Jahres fahre ich einen Mokka 1.6 cdti aus dem Bj 2015.

Anfang Februar hatte ich ein Geräusch das wie ein Pfeifen klang. Zuerst dachte ich bilde mir das irgendwie ein.

Der 2 Tag endete dann damit das ich extremen leistungsverlust hatte und der Wagen eine große weiße Wolke schmiss.

Durch den ADAC wurde der Wagen in eine freie Meisterwerkstatt eingeschleppt.

Diagnose DPF dicht dadurch ist der Turbo hoch gegangen.

Beides wurde getauscht und seitdem schmeißt er Öl raus.

Erst hieß es ..der neue turbo wäre defekt...nu heißt es öl im Abgaskrümmer aber keine neue Diagnose!

Ich hoffe das evtl jmd das Problem kennt oder eingrenzen kann.

Gruß Holger