Vielleicht Besuch vom Marder?!
das wäre eine gute Frage, dann würde es wohl die Versicherung bezahlen. Da es der Firmenwagen meiner Frau ist, kann ich mich nur wundern, dass da nicht genauer nachgefragt wird
Beiträge von berlinermokka
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inzwischen ist das Auto aus der Werkstatt zurück und es wurde der Kabelstrang mit der OE-Nummer: 9870114780 für über 800 Euro ersetzt. Weiß jemand von den Fachleuten, was das für ein Teil ist und wie es sein kann, dass das Kabel nach weniger als 20.000km defekt sein kann ? (angeblich Kabelbruch)
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Danke schon mal für die Infos. Kurz vor dem Stehenbleiben kam wohl eine Meldung im Display, dass man anhalten soll. Hat aber für meine Frau nicht mehr gereicht, um das Auto an den Straßenrand zu bringen (große Hauptstr. in Berlin).
Das Auto ist etwas über zwei Jahre alt, hat knapp 19.000km runter. Der Akku war auf jeden Fall geladen. Von der Werkstatt kam jetzt irgendwas mit "Kabelbruch", was mich doch etwas wundert... Ist der Firmenwagen meiner Frau, deswegen habe ich nur ungefähre Infos. Sollte da nichts mit Kulanz oä. kommen, war das der letzte Opel und der letzte E-Wagen für uns
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Hallo,
leider hat der E-Mokka meiner Frau gestern, mitten im Stadtverkehr auf einer Hauptverkehrsstraße den Geist aufgegeben, ist ausgegangen und ließ sich nicht mehr starten bzw. schieben. Große Aufregung, die Polizei musste den Verkehr regeln und ein Abschlepper kam. Super...
Kurze Frage: Gibt es eine Möglichkeit, den Wagen zu schieben, indem man irgendwas entriegelt ? Leider habe ich nichts dazu gefunden...
Danke !
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Ich an deiner Stelle würde hier gar nicht so lange rumeiern und versuchen einen Fehler zu finden.
Wie lange hast du noch Garantie? Fahr zum Händler, schildere ihm dein Problem mit den AC Ladeabbrüchen und lass ihn den OBC checken.
Wenn der nämlich eine Macke hat und du hast noch Garantie, geht das wohl recht unkompliziert. In den meisten Fällen ist es der nämlich, wenn eine Fehlbedienung ausgeschlossen ist.
Kulanz geht zwar wohl mittlerweile auch, aber wenn du Pech hast, zahlst du irgendwann zu.
Danke, das wird der nächste Schritt sein. Ich wollte erstmal ein paar Hintergrundinfos bekommen. Dass das Laden beim Öffnen des Autos unterbrochen wird, war mir zB neu
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Nicht dein Ernst
Ja tut mir leid. Ich wusste nicht, dass man hier nur als hochspezialisierter Profi Fragen stellen darf
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Ja, wenn man das Auto wieder verschließt lädt er einfach weiter
das würde ein paar Abbrüche erklären. Allerdings nicht den vom letzten Samstag, wo nur ca. 2-3 % in ca. 2 Stunden geladen wurde. Kann es ein Problem sein, wenn das Auto in der knalligen Sonne steht und draußen über 30 Grad sind ?
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Nur mal so ein kleiner Einwurf: wenn man beim AC-Laden, das Auto aufschließt (oder beim Keyless sich dem Auto nähert und es aufschließt), dann bricht die Ladung ab. Ist so gewollt. Beim DC-Laden kann man zwischendrin auf und abschließen wie man möchte ohne die Ladung zu unterbrechen. Da musste ich mich auch erst dran gewöhnen und habe beim AC-Laden immer gedacht: warum bricht der ab?
Ist das so ?? Warum ?
Bedeutet das, ich darf mich während des Ladens nicht mehr dem Auto nähern ? Ganz ehrlich, das kann doch wohl nicht sein....
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Hast du beim Laden den Gummistutzen entfernen müssen damit der Stecker passt? Dann war es DC, wenn er drinnen bleiben konnte AC. Wenn du beim AC laden die Abbrüche hast, kann es evtl sein, dass du ein OBC Problem hast. Welche Farbe hat den die LED am Auto an der Ladebuchse, wenn du kommst? Ich meine die ist bei meinem rot geworden, als der OBC angefangen hat, kaputt zu gehen und die Ladungen vom Auto gestoppt wurden.
die Abbrüche waren dann beim AC-Laden. Welche Lampe geleuchtet hat, weiß ich nicht mehr, müsste ich drauf achten beim nächsten Mal. Komischerweise gibt es die Abbrüche an der Wallbox in der Firma nicht. Dort ist auch ein AC-Lader
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AC oder DC?
ich kenne mich da nicht aus, das Auto hat auf jeden Fall einen OBC. Abgebrochen wurde immer eher an "normalen", eher langsameren Ladesäulen
