Beiträge von Serice

Ich kann es nur so sagen, wie die Werkstatt es gesagt hat. Mittlerweile steht er wieder in der Werkstatt, Lenkrad schief und zieht extrem nach rechts. Wurde von Tag zu Tag etwas mehr. Muss jetzt alles auf 0 bei Achsvermessung gesetzt werden und neu angelernt. (So die Werkstatt)

Neue Reifen vorne müssen auch drauf.

Seit Reparatur zeigt er auch 5 minütlich, das man das Lenkrad festhalten soll.

Übrigens ist der zahnriemen, den wir voriges Jahr haben wechseln lassen, porös und aufgequollen.Der messschieber dafür passt nicht mehr drauf und man sieht, nach Hinweis der Werkstatt, überall kleine Risse. Das heisst, erneut neuer zahnriemen. Doch diesmal wird das sicher keiner zahlen.

Was wir schon in das Auto investieren mussten...hatten wir bis jetzt bei keinem Auto.

Es reicht, ich habe dazu nix mehr zu sagen. Bin einfach nur enttäuscht und geschockt.

Nieten waren keine mehr drin. Alle bis auf eine fehlten

Hallo. Ich mache gleich mal hier weiter, auch wenn das Thema schon älter ist.

Mich hat es nun auch erwischt. Traggelenke beide locker. Also Dreieckslenker wird gewechselt. Incl. TüV und Asu kommen wir auf satte 1100 Euro.

Und das bei nicht mal 50000km. Vorher schon das Problem mit dem Zahnriemen und und und.... und nun das. Macht langsam keinen Spaß mehr.

Wir haben uns heute spaßeshalber mal einen Kostenvoranschlag zum Zahnriemenwechsel inkl. Wasserpumpe geholt.

1700euro😮

Also. Wir fahren das Auto noch. Rechtsschutz haben wir auch.

Das Problem wäre wahrscheinlich, das das mit Scheckheftgepflegt und Garantie nicht im Kaufvertrag steht, sondern im Angehängten Inserat. Das Inserat wurde uns vollständig ausgedruckt und mit einer Visitenkarte des Verkäufers versehen.

Das Inserat ist klar unserem Auto zuzuordnen.

In der Beschreibung bzw. Angebot des Autos, auf welcher der Kaufvertrag beruht, steht scheckheftgepflegt und Garantie. Garantie gibts aber nur, wenn die Intervalle eingehalten wurden.

Es wurden Inspektionen gemacht, aber nicht im Intervall wie vorgeschrieben und eine Inspektion fehlt ganz.

Das Auto war ein Mitarbeiterfahrzeug von Opel, Opel Wiesbaden direkt war der vorherige Halter.

Wir haben jetzt mal frech gesagt, das wir das alles sonst über die Sachmängelhaftung machen.

Da wurde der Ton schon anders und man ist bereit, das Auto in die Werkstatt zu nehmen und sich um alles zu kümmern.

Bin gespannt.

Wird aber erst im Februar.

Ich werde berichten.

Ich habe bereits ein anderes Autohaus kontaktiert. Die möchten das nicht übernehmen und verweisen auf das Autohaus, wo wir gekauft haben.

Es liegt ja keine Garantie vor, da die Intervalle der Wartung nicht eingehalten wurden. (Vorbesitzer war autohausmitarbeiter und die Wartungen wurden nicht gemacht, was wir zu spät bemerkt haben)

Diese Lehre für messen des Zahnriemens haben wir. Alles im grünen Bereich. Aber es sind Risse zu erkennen und wo Risse sind, werden auch irgendwann Teilchen abspringen und in den Motor gelangen.

Fakt ist, nach 30000km hat ein Zahnriemen nicht so auszusehen. Das bestätigte mir auch eine Werkstatt. Man soll so zeitig wie möglich den Zahnriemen in dem Fall wechseln.

Nun geht es nur um die Kosten

Habe heute nochmal mit dem Autohaus telefoniert. Die sagen, nur die letzte Wartung wird von Stellantis verlangt.

Wartungsintervalle wäre alle 30000km. Was anderes ist nicht bekannt.

Es ist bei denen eine Wartung im September 2024 eingetragen.

Und ich soll doch bitte bei Opel direkt nachfragen

Okay danke. Das Portal ist in D erst ab Februar zu erreichen.

Dort werden Ansprüche bis März 2024 bearbeitet.

Aber wie ich das so sehe, müsste unser Verkäufer „einspringen“. Solche Risse entstehen ja nicht von heute auf morgen. Und wir haben das Auto gerade mal so 5 Monate

Danke. Die Wartungen wurden vom Autohaus selber gemacht, das Auto war ein Mitarbeiterfahrzeug.

Leider haben wir kein Serviceheft. Das gibt es wohl nicht mehr. Das wird irgendwo gespeichert, aber wir wissen noch nicht wo bzw. warten noch auf Auskunft.