Beiträge von Kaisi80

    Wie bereits mehrfach hier geschrieben, das ist ein bekanntes Problem mit der LH Lenkradheizung. Das liegt definitiv nicht an den kleinen Taster. Das ist ein Software Problem! Das kannst du verhindern indem du den Mokka einige Sekunden nach dem Start Zeit gibst. Ich sag mal so 10-15 Sekunden in Normalfall. Danach kannst du die LH einschalten.


    Das gleiche Phänomen gibt es mit der Sitzheitzung ( hab ich auch schon mal gehabt) und auch mit der Klimaanlage ( mehrfach aufgetreten). Da ist es gleich wenn ich nach dem einschalten den Mokka-E starte und direkt danach die Klima deaktiviere per Knopf geht die Klima nicht aus oder einzuschalten.


    Als Lösung entweder das Fahrteug noch einmal aus und wieder einschalten. Oder eleganter per Touchsteuerung am Display die Klima per Touch einschalten bzw. ausschalten. Man gelangt mit der 4 Finger Touchgeste auf den Bildschirm in das Interne Hauptmenü und kann dort in das Klimamenü wechseln. Oder gleich auch die Temperaturanzeige auf dem Display tippen.


    Ich habe das Problem vor 2 Jahren bereits an Opel Kundenservice gemeldet. Die haben darauf keine Antwort geschickt. Die wissen mit Sicherheit von diesen Problemen.

    Selbst ein Firmware Update des Mokka Hauptsystem brachte hierbei keine Besserung… Also müssen wir mit diesen Umstand leben.


    Hinweis: ich beziehe mich hierbei auf den ersten Mokka-E, nicht auf den Mokka-Electrik also das Facelift oder den Mokka-GSE. Beide haben ja ein ganz anderes Betriebssystem und andere Bildschirm GUI!


    VG

    Kaisi

    Du meinst sicherlich die alte 2G-Netztechnik, denn der Mokka-E Gen.1 hat nur ein 2G-Kommunikationsmodul😉

    Das weiß ich. Ich meinte die Internetverbindung vom Handy (4G/ 5G), wo die My Opel App die Netzwerkfehler unter iOS gemeldet hat bei Anmeldeversuch.


    VG

    Kaisi

    Hallo,


    DerAV Guard wir nicht das Problem sein. Andere Nutzer haben das gleiche Problem.

    So wie ich. Habe kein AV oder dergleichen unter iOS. Probleme sind im Wlan als auch mit 4G/ 5G Netz.


    Bei mir kommt oft ein Timeout zum Opel Server. Das liegt nicht an der App oder Telefon.


    Deshalb kommt entweder Zertifikat Fehler oder Timeout keine Verbindung zum Server.


    Nach mehrmaligen erfolglosen anmelde Versuchen in der App, hat es irgendwann mal wieder geklappt. Ich sehe jetzt den Status vom Akkustand und Reichweite.


    Mal schauen wie stabil das ganze nun ist. Grundsätzlich ist die Infrastrucktur welche Opel bereitstellt und betreibt sehr Störanfällig.


    Warum das Opel/ Stellantis nicht in den Griff bekommt oder will werden wir nicht herausbekommen.


    Bisher hat es immer geholfen ein Störung zu Melden per Ticket im Kundenservice.


    VG

    kaisi

    Hallo zusammen,


    Habt ihr derzeitig auch Probleme mit der Verbindung zur My Opel App? IOS Version 1.51.1 (derzeitig aktuelle Version).


    Ich bekomme seit einigen Tagen immer eine Fehler beim LogIn Zertifikat Invalid?!?


    Fehler vom LogFile:

    2026-01-08 08:47:10:512 : [ERROR] | [] | [RequestWrapper.swift] | [requestAPI] | [Line:79] | [API] | error from API: v1/availability/settings.json with response: (success: nil, warnings: nil, errorCode: (Optional(495), Optional("Invalid or expired client certificate"))) code 495 & description: Invalid or expired client certificate



    Hat das einer von euch auch? In dem Rezessionen bit es vereinzelte Meldungen dazu. Oder eine Lösung?


    Ich vermute mal wieder Server Probleme oder die App selber.


    Grüße!

    Hallo Zusammen,

    Ich habe mir einen Mokka e GS, Bj. 23, 5000 km gekauft. Der Mokka soll als Zweitwagen für den Stadtverkehr dienen. Nach ersten Eindrücken bin ich mit dem Wagen an sich zufrieden. Was nicht für die App gilt. Ich habe schon verschiedene Apps, u.a. Tesla, BMW, Ford und Mercedes gehabt. Was jedoch MyOpel bietet, ist eine einzige Katastrophe und bei Weitem das Schlechteste, was mir untergekommen ist.

    Nach der Erstinstallation ist eine Anmeldung erst garnicht mehr möglich. Kontakte mit dem Opel Service brachten nur 3 x den Hinweis, sie melden sich. Darauf warte ich noch immer. Schade, der gute erste Eindruck wird natürlich getrübt, wenn man noch nicht einmal den Ladestand anfragen kann. Vielleicht weiß ja hier jemand Rat.

    Du musst dich auf der Webseite:

    https://opel.stellantis-customercare.com/opel/s/?language=de


    an den Kundendienst wenden, dort wird dir mit zeitlichen Versatz auch geholfen. Du musst jedenfalls Geduld mitbringen und starke Nerven haben. Oft werden die gleichen Fragen mehrfach gestellt. Wenn du konstruktiv antwortest und am Ball bleibst wird dir geholfen. Habe die Odyssee dieses Jahr selber durch mit dem Service. Am Ende wurde das Problem gelösst. Viel Glück


    Ps in der aktuellen Version 1.50.0 unter iOS gibt es eine neue Funktion Besitzerwechsel!

    App Version 1.50.0 unter iOS 26.1 getestet und bisher keine (weiteren, noch nicht bekannten Probleme) gesehen.


    Drei mal auf Holz geklopft!!!


    Wie immer Vorsicht vor dem Update und erstmal die neuesten Rezensionen abwarten. Oder hier im Forum nachfragen.


    Grüße Kaisi

    Mögliche Ursache ist der Stecker / Kabel bei HPC Ladern 300KW o.ä. Dabei ist das Gewicht der Kabel / Stecker zu groß und die Kommunikation zum Fahrzeug wird nicht Hergestellt. Habe ich selber auch schon erlebt und gerätzelt.


    Abhilfe schafft folgender "Trick". Einfach den Stecker mit etwas kraft festhalten beim einstecken und ein wenig Richtung oben drücken, Sodas der Stecker gut und fest am Fahrzeug steckt. Damit hat es bei mir immer funktioniert. Sobald der Ladevorgang gestartete ist brauchst du das Kabel / Stecker nicht mehr in dieser Position halten.


    Ob dies bei deinem 50KW Lader auch hilft kann ich dire nicht garantieren, ist aber ein Versuch wert. Viel Erfolg!


    Ps: Fahrzeug kann, muss aber nicht ausgeschalten sein. Sobald der Ladevorgang gestartet wird schaltet das Fahrzeug selbstaändig aus.

    Du kannst natürlich im Fahrzeug warten und Radio etc verwenden. Obacht beim Keyless vom Mokka. Der schaltet gern mal auf / zu und unterbricht dadurch den Ladevorgang. Das muss du beim verlassen noch mal per My Opel-App oder per Ladeanbieter-App prüfen...


    Grüße

    kaisi

    Hallo,


    die automatische Handbremse kann man ohne Tester usw. deaktivieren. (habe ich selber vor paar jahren gemacht) Dazu gibt es in der Corsa F Betriebsanleitung (in der Mokka B Anleitung steht das nicht drin) eine Anleitung wie dies zu machen ist.


    Hier der Link zur Anleitung vom Corsa F siehe Seite: 210:

    https://public.servicebox-parts.com/OVddb/OV/de_DE/Corsa_F/2023_2028/2023_02/manual_user/ID-OCRFOLSE2302-de_20_online.pdf


    Hier der Auszug von Seite 210 Fahren und Bedienung:


    Deaktivierung des Automatikbetriebs:

    In bestimmten Situationen, z. B. bei

    sehr niedrigen Temperaturen oder

    beim Abschleppen, kann es erforder‐

    lich sein, den automatischen Betrieb

    der elektrischen Parkbremse zu

    deaktivieren.


    1. Motor anlassen.

    2. Freigegebene Parkbremse durch

    Ziehen an Schalter j betätigen.

    3. Bremspedal loslassen.

    4. Schalter j mindestens

    10 Sekunden und maximal

    15 Sekunden lang drücken.

    5. Schalter j loslassen.

    6. Bremspedal gedrückt halten.

    7. Schalter j 2 Sekunden lang

    ziehen.

    Die Deaktivierung des automatischen

    Betriebs der elektrischen Park‐

    bremse wird durch Aufleuchten von

    o im Fahrerinfodisplay angezeigt

    3 75. Die elektrische Parkbremse

    kann nur manuell betätigt und freige‐

    geben werden.

    Um den automatischen Betrieb

    wieder zu aktivieren, die obigen

    Schritte wiederholen.

    Störung

    Eine Störung der elektrischen Park‐

    bremse wird über eine Kontroll‐

    leuchte k und durch eine Meldung

    im Fahrerinfodisplay angezeigt.

    Fahrzeugmeldungen 3 85.

    Kontrollleuchte j blinkt: Elektrische

    Parkbremse ist nicht voll angezogen

    bzw. gelöst. Bei Dauerblinken elektri‐

    sche Parkbremse lösen und versu‐

    chen, sie erneut zu betätigen.



    Als Bild: pasted-from-clipboard.png


    Ich hoffe das hilft dir weiter.


    Ich habe die Parkbremse dauerhaft im manuellen Modus, da ich in einer ebenen Garage parke und im Winter dadurch das "festfressen" verhindere...


    Viele Grüße

    kaisi

    Kurzes Update, Die E-Remote Funktion für Klimatisierung und Laderegelung funktioniert wieder nach langer Zeit! 😊👍


    Meine Vermutung mit dem Stellatinsserver hat sich teilweise Bestätigt.


    Zur Lösung kurz und Knapp:


    Punkt 1: mein e-Remote Dienst wurde seitens Opel IT-Abteilung deaktiviert und neu aktiviert. Damit einher habe ich eine neue Laufzeit erhalten.


    Punkt 2: Nachdem meine e-Remote Dienst deaktiviert wurde habe ich in der My Opel App den Hinweis auf eine zwingendes Update und Installation des aktuellen Infotainment-Software V.44.07.33.32_NAC-r0


    Nach jetzigen Stand gibt es eine zwingende Korrelation zwischen Fahrzeug-Software Stand und den Stellantis-Servern welche die e-Remote Funktion zur Verfügung stellen.


    Jetzt nach dem Update läuft die Fernsteuerung wieder wie gewohnt und recht zuverlässig.


    Ich habe den gesamten Ablauf dokumentiert und werde es für euch seperat beschreiben, damit alle anderen welche auch Probleme haben dies lösen können.


    Hier in meinen eigenen Thread werde ich es detailliert noch mal beschreiben. e-remote ohne Funktion

    Mal ganz ehrlich: Wer kauft den :/


    Wie seht ihr die Stückzahlen? Wo schon der normale eMokka nicht geht ...

    Also optisch und technisch finde ich den schon interessant. Einzig Akkugröße ist ws zu klein dimensioniert und Lade Geschwindigkeit ist noch nichts weiter bekannt.


    Preislich wird es wahrscheinlich eine Katastrophe. Wie schon bei dem „normalen“ Mokka-e. Dort sind die Listenpreise im Vergleich zur Konkurrenz 15-20 k€ zu hoch!


    LG

    Kaisi