mit absoluter Sicherheit ist eine der Bedingungen NICHT erfüllt - das beginnt schon beim Batterieladezustand ......und....und ....und
Wie ich bereits "referierte" gehört das ganze Procedere auf neue Beine gestellt, heißt in einem Update neu programmiert, wozu sich die aber von der Opel-Admin bzw. die Franzosen augenscheinlich nicht in der Lage sehen.
Moin zusammen, da bei meinem Mokka B die SSA auch zu 80% nicht funktioniert und erst nach ausgiebiger Autobahnfahrt (restlichen 20%) ein Lebenszeichen von sich gibt, macht es dann Sinn die original Starterbatterie mit einer höheren Ah Batterie zb. 72Ah oder 75Ah zu ersetzen?
Und wenn ja, worauf sollte man beim Kauf einer neuen Starterbatterie noch achten außer L-B-H.
Und könnte die erhöhte Ah Schäden verursachen? Grüße
Habe schon von Anfang an eine 72 AH Batterie und von Anfang an diese blöden Start-Stopp Schwierigkeiten. Ich schalte diesen Mist einfach immer ab, bevor ich losfahre. Warum sollte Opel das plötzlich in den Griff bekommen haben, haben die es doch nicht in den letzten 4 Jahren geschafft 
Zitat
Und könnte die erhöhte Ah Schäden verursachen?
Nein.
Zitatworauf sollte man beim Kauf einer neuen Starterbatterie noch achten außer L-B-H
Eine AGM mit möglichst geringem Innenwiderstand.
Zitat
- Kapazität (Ah): Gibt an, wie viel Strom über wie lange Zeit entnommen werden kann (z.B. 70Ah = 70A für 1h). Bestimmt die Energiereserve.
- Kaltstartstrom (CCA - Cold Cranking Amps): Stromstärke, die bei 0°F (-18°C) für 30 Sekunden abgegeben werden kann. Wichtig für den Motorstart, besonders bei Kälte.
Autobatterien im harten Test - AUTO BILD https://share.google/veNW6EbqSuWzDX2RF
Was hast du denn für eine drin? Und wie alt ist die?
Ach, ich hab's aufgegeben. Stelle Start Stop einfach aus. Dann brauche ich mich nicht ärgern.
Und wer braucht dieses Feature unbedingt. Zu Opel 1000 mal zu gehen bringt auch nichts, außer die Gewissheit, dass die das nicht können oder wollen.
