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Man müßte jetzt zB ein Manometer hinter den Turbolader hängen und die Werte des Manometers und die Werte die des Drucksensors vergleichen.

Auch natürlich das Verhalten des Wastegates. Schließt das nicht wäre der der Druck zu niedrig

Ja genau, das wollte ich gleich noch ausprobieren was im Handbuch steht, aber wenn ich das richtig verstanden habe ist das nur einmalig und muss quasi jedes Mal wieder gemacht werden und ist keine dauerhafte Deaktivierung sehe ich das richtig?

Habe das…

Ich finde das auch irgendwie etwas schwierig jetzt so nach dem Kauf festzustellen, welche Ausstattung man im Detail überhaupt besitzt und welche nicht.

Ich hätte mir vom Autohaus mal diese Anzeige geben lassen sollen bzw, ich hätte mir die…

sorry. aber. dir fällt was negativ auf und du kommst damit ins forum und weiter...?

es wird bestätigt, was in der Sache gemacht wurde: Heckschürze wurde dafür abgenommen!

es ist doch egal wie davor - mind./spätestens jetzt war die Gelegenheit es "zu…

Ich kann ja mal ein Foto einfügen welche Batterie bei mir verbaut ist.

Leider kann ich nicht genau sagen welcher Typ das ist, aber wenn ich Tante Google befrage steht das EF für eine efb-batterie.

Also hatte ich ja doch recht das standardmäßig EFB oder…

Hallo Reinhold,

der Fehler lautet: Turbo/Luftladedruck zu gering

Ja, mann müsste mal die Fehlermeldung beim Auslesen genau wissen.
Wenn eine Werkstatt schon sagt: "wir vermuten", heißt das nichts gutes.
Problem sind die Lohnkosten bei der Fehlersuche.

Ja die Parkbremse kann man deaktivieren.
Steht im verbotenen Buch beschrieben und ist kein intuitiver Prozess.

Genau. Mein Opel Mokka Electric Elegance hat z.B. kein WLAN.

Wenn du umbedingt möchtest, dann baue doch eine Lithium Starterbatterie ein. Ändern wird sich nichts. 14,4V Ladeschlusspannung sollte halt sein. Der Rest ist egal. Start/Stopp System wie im Verbrenner ist ja nicht verbaut.