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Das ist logisch, wo soll auch sonst die Ladespannung ohne Lichtmaschine herkommen. Aber warum verweigert das Auto der 12V Batterie diese Leistung, wenn die Batterie im Stand zur Neige geht. Der Fahrakku ist doch potent genug um die Batterie lange Zeit…

Schon gesehen, wie der folgende Tucson ausschauen wird?!...

https://www.carscoops.com/2026/08/new-hyundai-tucson-debut/

Mokka-1
Das geht ganz einfach: fahre mal bei so richtig knackiger Kälte im Modus "Normal" und drehe die Heizung auf kuschelige 23-24 Grad. AC kann aus bleiben, kennt man so vom Verbrenner. Und dann siehe den Verbrauch und staune Besonders…

oh je, das ist aber nich so dolle .
Da drück ich dir mal die Daumen, dass alle Punkte in Ordnung gebracht werden können
Und hoffentlich musst du dann auch nicht so lange auf das Auto warten .

Meine Freude trübt sich langsam dahin…kann doch nicht sein das die elektrische Heckklappe jetzt auch noch anfängt zu knarrzen…

Am 01.09. geht der Tucson wegen folgender Punkte in die Werkstatt:
IMG_1777.jpeg

Ist wohl das berühmte „Montagsauto“.

oh je, das ist aber nich so dolle .
Da drück ich dir mal die Daumen, dass alle Punkte in Ordnung gebracht werden können
Und hoffentlich musst du dann auch nicht so lange auf das Auto warten .

Habt Ihr alle eine Bohne ohne Wärmepumpe?
Ich kann bei meinem Mokka nämlich nicht feststellen, das er im Winter bei der Vorheizung so viel Akkukapazität verbrät.

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Das ist logisch, wo soll auch sonst die Ladespannung ohne Lichtmaschine herkommen. Aber warum verweigert das Auto der 12V Batterie diese Leistung, wenn die Batterie im Stand zur Neige geht. Der Fahrakku ist doch potent genug um die Batterie lange Zeit…