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Ich bezweifle, dass die ein Problem damit haben. Auto ist bezahlt. Somit: Auto - mein Problem.
Es gibt weder Fehlermeldungen noch auffällige Reichweitenprobleme. Rechnerisch (nach dem Verbrauch) sollte der Akku auch noch zwischen 40 und 41kWh…

[…]

Hmm: Du schreibst aber italienisch ...

Wie du siehst habe ich deinen Text übersetzt. Mit dem Google Translator

Hier meine Antwort in italienisch:

Mmh: però scrivi in italiano...

Come vedi, ho tradotto il tuo testo. Con Google Translate

Da stimmen dann aber verschiedene Werte nicht. Die spielen alle zusammen. Das Auto meldet nur was alles nicht zusammenpaßt!

Ein Beispiel: Wenn ich an meinem Mokka den Öleinfüllverschlusdexkel nicht richtig aufsetze wird der die Öffnung nicht richtig…

Dafür mußt du mal Stellantis fragen

Laut KI gab es sogar Diverse "Aktionen" bezüglich BMU, Lademangement oder ähnliches, habe es nicht mehr so auf dem Schirm, soll teilweise aber FIN abhängig sein,
habe schon Stunden mit Recherchieren und EMails schreiben verbacht. Vor allem Fehler…

Hatte aber immer gedacht, dass dan nur das AGR betroffen ist.
Das AGR ist auch schon seit Kauf öfters im Fahlerspeicher. Der Luftmassenmesser und die Lamdasonde ist neu.

Schöne Grüße Johannes

Jo. Demnach überwiegt in meinem Fahrprofil die zyklische Alterung ziemlich satt und ich nutze den Akku über die Lebensdauer optimal aus. Wenn das Auto dann 18 Jahre alt ist und 300k km drauf hat, sei auch der Akku platt.
5x die Woche macht der Akku eine…

Daran liegt das Verrußen. Du fährst halt den falschen Motor. Ein Diesel fährt man bei "Langstrecke".

Guten Morgen Andreas,

fahre jeden Tag einfach 17 km auf die Arbeit. Dabei ist Innerorts, Außerorts und ein kleines Stück Autobahn mit dabei.

Schöne Grüße Johannes