Wird der Turbolader mit Wasser gekühlt?

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    • Du hast doch bestimmt auch den Ölkreislauf oder?

      Könntest du bitte diesen auch einstellen?

      Ich denke dort gibt es die Ölanschlüsse



      Edit: Ist so, oder?

      [IMG:https://abload.de/img/unbenanntlzpo8.jpg]



      Hier sind schon mal 2 Anschlüsse ...

      [IMG:https://abload.de/img/unbenanntsqs7q.jpg]



      Das ist er bei Garrett: turboladermeister.de/shop.html…Modelle-781504/p/87332683



      Jetzt habe ich auch ein Bild gefunden auf dem man den Wasseranschluss sieht:

      [IMG:https://abload.de/img/unbenannt3ku7d.jpg]

      Ist hier etwas besser als hier zu sehen: mokka-forum.de/index.php?attachment/27554-281321-png/


      Damit dürften die oberen Bilder die mit dem Ölanschluss sein und unten das mit dem Wasseranschluss. Alles richtig?

      ""

      Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von Mr._Bean ()

    • Habe leider kein direktes gutes Bild vom Ölkreislauf.

      Aber untere Bild ist auf jeden Fall zu 100 Prozent der Wasseranschluss.

      Bei den oberen Bildern würde ich auch sagen das es der Ölanschluss ist!Ist aber leider nirgends ganz genau zu erkennen.

      Trotzdem sage auch mal.Alles richtig! :thumbup:

      Gruß Markus

      Mokka Innovation 1.7 Cdti Graphit Schwarz,Leder ,Schiebedach,19 Alu,Navi 950,Xenon,Led Innen und Kennzeichenbeleuchtung,Bmw-Kurzstabantenne,Edelstahl-Ladekantenschutz,Premium-Paket,Winter-Paket :auto:
    • Moin,
      erst einmal ein frohes neues Jahr.

      Ist ja mal interessant mit der Wasserkühlung. Die ist ja sonst nirgend wo beschrieben, gescheige denn Bilder. Es geht da immer nur um heiße Abgase und uter Druck stehende Zuluft, hin und wieder mal das Thema ÖL.

      Nun sollte es klar sein.

      Hängt der Turbo denn nun am kleinen Kühlkreislauf? :think:

      Gruß
      Ulli

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    • Ich poste hier noch einmal meinen Beitrag, den ich zum Kühlmittelverlust geschrieben habe.
      Der FOH sprach explizit immer auch vom Turbolader und Kühlzufuhr. Zumindest hatten wir dort einen Kühlmittelverlust und der Turbolader musste auch neben anderen Teilen ausgebaut werden.
      Das spricht dafür, dass der Turbolader auch am Kühlkreislauf hängt.

      Zitat:
      Hier noch mal eine Info zum Thema Kühlwasserverlust.
      Als ich Anfang November die Winterreifen montieren ließ, wies mich der FOH darauf hin, dass der Wagen Kühlwasser verliert. Nicht viel, aber man sollte einmal im Monat kontrollieren.
      Schuld waren Leitungen in der Nähe vom Turbolader, die nicht mehr ganz dicht waren. Reparatur sollte aufgrund des hohen Arbeitsaufwandes (es mussten wohl viele Teile abgebaut werden) rd. 600 EUR kosten. Der FOH hat einen Kulanzantrag gestellt, in Summe wurden dann 60 % der Kosten übernommen, ich blieb dann noch auf rund 200 EUR sitzen. Die Undichtigkeiten sind übrigens nicht von der Anschlussgarantie abgedeckt. Aufgrund der Kulanzregelung habe ich dies aber vor Weihnachten noch reparieren lassen. Nachdem in der Garantiezeit bereits die Ölwanne aufgrund von Haarrissen undicht war, ist dies nunmehr schon die zweite außerplanmäßige Reparatur. Austausch MSD wegen Vibrationen im Kaltlauf und Einbau Schwingungsdämpfer wegen Quietschen will ich nicht mal aufführen, dass waren eher Schönheitsreparaturen. Bisher hatte ich noch keinen Neuwagen, der in der kurzen Zeit so viele Werkstattaufenthalte hatte.

      Viele Grüße

      mm-mokka ;)

      Opel Mokka 1.4 Turbo Edition in Snow-Flake-White mit Edition+ Paket, Winterpaket, AGR-Sitz, abnehmbarer AHK

      Bestellt am 25.1.2014, Lieferzeit angabegemäß rd. drei Monate...; update: Liefertermin 22.5.2014, update vom FOH am 28.3.2014: Code 42 Versand ab Produktionswerk, Liefertermin Ende Mai.

      Update 15.05.2014 vom FOH: Liefercode jetzt 43; Ankunft FOH weiterhin 22 KW

      Update 23.05.2014: Die Bohne ist heute beim FOH eingetrudelt

      Übergabe 3.6.2014

    • Habe diesen Artikel noch im Netz gefunden. Am Ende des Artikels steht, dass bei Benzinmotoren aufgrund der höheren Temperaturen der Turbolader i.d.R. an den Kühlkreislauf angeschlossen wird.

      turbos.bwauto.com/de/products/turbochargerBearingSystem.aspx

      Viele Grüße

      mm-mokka ;)

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      Update 15.05.2014 vom FOH: Liefercode jetzt 43; Ankunft FOH weiterhin 22 KW

      Update 23.05.2014: Die Bohne ist heute beim FOH eingetrudelt

      Übergabe 3.6.2014

    • Conti hat mit BMW vor ein paar Jahren einen wassergekühlten Turbo aus Alu entwickelt:[IMG:https://1.f.ix.de/autos/imgs/14/1/2/8/3/0/3/5/img_2014_07_15_turbocharger_de-data-bebc37f52f423648.jpeg]


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      Mokka Edition 1.4 Turbo, EZ 05.2016, 103 kW, 6-Stufen-Automatik, Espressobraun, Elektro-und Komfort-Paket, AGR-Sitze, Allwetterreifen 215/60 R17, RFK, Flex-Fix-Fahrradträger mit Erweiterung.