Reifendruck

Wie ist eigentlich die Messklasse def Anzeigen in den Füllgeräten?

Mal abgesehen davon ist es doch total egal ob nun 2.6 oder 2.7 drin sind

Warum ist der Druck denn hinten höher? Die Last ist auf dem Vorderreifen. Der Kofferraum ist leer. Dann müßte doch der Druck Vorne höher sein

Ich fahre auf der 215ern sowie 235ern 2.5 Rundrum. Fährt sich sehr gut

Ich mach wöchentlich ein Mal die Sichtkontrolle, dass ich an den Reifenflanken vorbeischaue. Sind sie nicht bauchig, sondern bilden sie ziemlich gerade Linie zwischen Felge, Reifenflanke und Boden, dann ist es o.k.
Als wir letztens mit dem Thule Fahrradträger und 2 Räder auf der AHK und Gepäck für 2 Personen unterwegs waren,habe ich vorher die Reifen vorne und hinten grundsätzlich auf 3,0 atü gepumpt.
Alles gut gelaufen.
Wie das Reifendruckkontrollsystem arbeitet/funktioniert, darum habe ich mich - ehrlich gesagt - noch nicht gekümmert.
So was hatten wir an unseren 5 Corsa und 4 Omega vorher auch nicht, hat auch geklappt.

ECO bedeutet aber auch Sparsam und runde Reifen ohne Komfort ...

Ich hab gerne immer etwas mehr Luft in den Reifen als werksseitig vorgegeben wird, bin damit seit 1973 immer gut gefahren, zu allen Jahreszeiten, mit allen Fahrzeugen.
Mein FOH weiss das, befüllt die Reifen unserer Fahrzeuge wunschgemäß mit mehr Luft, zuverlässig und ohne Erinnerung beim saisonalen Reifenwechsel von SR auf WR und umgekehrt.
Außerdem muss ich bei spontan voller Besetzung/Beladung nicht erst zum Aufpumpen an die Tanke. In unserem Ortsteil haben wir keine Tanke, die nächste ist ungefähr 7 km entfernt.
Ich will fahren, wollt' ich sparen, müßt ich ÖPNV nehmen.

Zitat von helmut10

Krass......... .......bei einem Differenz von 8 kPa (= 0,08 Bar)........
Ich würde eher sagen, der geringe Unterschied ist dem Füllgerät an der "Tanke" geschuldet.
Oder das bisschen Luft ist beim Abziehen des Füllgeräts entwichen
Möglich wäre auch, dass die Luft in den Reifen zu Beginn des Füllvorgangs unterschiedlich erwärmt war (Sonneneinstrahlung, Kurvenfahrt......)

Gruß
Helmut

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Die erste Frage ist: Wie genau messen die Sensoren und wie genau ist deren Wiederholgenauigkeit.

Mit 0.1bar liegen die aber bestimmt schlechter in der Genauigkeit. Das sind bestimmt keine Präzisionsmessgeräte ... Wozu auch

Zitat von Mr._Bean

Die erste Frage ist: Wie genau messen die Sensoren und wie genau ist deren Wiederholgenauigkeit.
Mit 0.1bar liegen die aber bestimmt schlechter in der Genauigkeit. Das sind bestimmt keine Präzisionsmessgeräte ... Wozu auch

Bei uns beträgt die Abweichung gegenüber der Tanke + 0,2 bar, das erscheint mir dann doch etwas viel, insbesondere im Hinblick auf die Pseudogenauigkeit mit zwei Nachkommastellen.

Und wie genau ist die Tanke?

Ich finde, dafür das man an der Tanke für Reifendruck Geld bezahlen muß, sollten sie eigentlich genau sein.