Ich musste heute bei 190 km/h auf der Autobahn wegen eines tschechischen LKW Idioten eine Vollbremsung hinlegen.
Der Mokka fing dabei fürchterlich an zu schwimmen.
Bei einem solchen Bremsenverhalten kann einem ja übel werden.
Hatte schon jemand so eine Erfahrung?
Ich bin echt sprachlos über so schlechte Bremsen. 
Günter
Günni, wie alt ist dein Mokka, hatte anfangs auch Probleme mit Schiefziehen. Meiner ist EZ 11/14, gekauft hab ich ihn 08/15..... nach dem ersten Winter 15/16 hat er bei stärkeren Bremsmanövern stark versetzt. Abhilfen schaffte das regelmäsige öffnen und reinigen + neuschmieren der Bremsanlage ( ausbürsten und fetten der Gleitflächen auch unter den Gleitblechen, mehrfaches drehen der Kolben und reinigen und neu fetten der Führungshülsen). Ich mache das bei jedem Räderwechsel (Frühjahr und Herbst). Seither ist an der Bremse nichts mehr zu Meckern und besser beissen tut sie auch. Wird wohl beim KD beim Drüberschauen nicht gemacht, sollte aber 1x jährlich gemacht werden. Ist aber auch bei anderen Herstellern der Fall. Ich rede aus Erfahrung.
Wenn man eine Bremse so pflegen muss damit sie gescheit funktioniert, kann man getrost von einer Fehlkonstruktion sprechen.
Bei keiner Marke wird beim KD die Bremse derart gewartet. Abgesehen davon würde das kaum ein Kunde bezahlen wollen.
Des Weiteren ist es natürlich keine Alltagsbremsung, wenn man von 190 auf 0 (?) vollbremsen muss. Und ob ein Auto da noch in der Spur bleibt, liegt auch anderen Parametern, wie zB Spurrillen, Fahrbahngefälle nach links oder rechts, Zustand der Reifen.
Nichtsdestotrotz ist die Mokka-Bremse ja nicht gerade für beste Qualität bekannt. Die Bremsscheiben sind großer Mist.
190km/h auf der Autobahn sollten dann wohl eher bei freier Bahn ohne
LKW-Verkehr gefahren werden. Könnte ja auch eine Kolonne sein, aus
der ein PKW ausschert und darum frage ich mich im Moment mit Verlaub,
wer hier tatsächlich der Idiot ist...
190km/h auf der Autobahn sollten dann wohl eher bei freier Bahn ohne
LKW-Verkehr gefahren werden. Könnte ja auch eine Kolonne sein, aus
der ein PKW ausschert und darum frage ich mich im Moment mit Verlaub,
wer hier tatsächlich der Idiot ist...
Überlasse die Entscheidung dem der fährt. IMMER diese Oberlehrer bei solchen Themen. Wenn es keine Kolonne war, was wir nicht wissen, kann man an einem LKW durchaus mit 190 vorbei. Es gibt halt auch Übervorsichtige, die einen Lkw , der 88km/h fährt mit 90 km/h (o,Gott der Spritverbrauch) überholen. Die dürfen getrost auch zu den Idioten gezählt werden
190km/h auf der Autobahn sollten dann wohl eher bei freier Bahn ohne
LKW-Verkehr gefahren werden. Könnte ja auch eine Kolonne sein, aus
der ein PKW ausschert und darum frage ich mich im Moment mit Verlaub,
wer hier tatsächlich der Idiot
Wenn man eine Bremse so pflegen muss damit sie gescheit funktioniert, kann man getrost von einer Fehlkonstruktion sprechen.
Bei keiner Marke wird beim KD die Bremse derart gewartet. Abgesehen davon würde das kaum ein Kunde bezahlen wollen.
Hast du recht, wie schon gesagt 1x im Jahr sollte sie richtig gewartet werden. Ich übertreibs da vielleicht ein bisschen, aber ich fahre sportlicher und kann kein versetzen des Wagens wegen schlecht gewarteter Bremsen brauchen. Genauso wie man sagt, man solle keine Kupferpaste mehr verwenden. Ich benutzte sie wieder nachdem ich mit der supertollen Bremsenmontagepaste die mir von Werkstätten empfohlen wurde nur feste Bremsen hatte.
Also sollte der Wagen beim scharf Bremsen ins schlingern geraten, sollte die Anlage gereinigt und gepflegt werden, dann futzt das wieder so wie es soll. Es ist keine Fehlkonstruktion, sondern mangelnde oder falsche Wartung.
190km/h auf der Autobahn sollten dann wohl eher bei freier Bahn ohne
LKW-Verkehr gefahren werden. Könnte ja auch eine Kolonne sein, aus
der ein PKW ausschert und darum frage ich mich im Moment mit Verlaub,
wer hier tatsächlich der Idiot ist...
Ich kann dich beruhigen, der Idiot saß im Führerhaus des LKWs.
Die Bahn war absolut frei, auf der linken Spur vor und hinter mir kein weiteres Fahrzeug.
Ungefähr 800 Meter vor mir nur die zwei tschechischen LKW auf der rechten Spur zu sehen.
Entsprechend knapp vor mir setzt dieser Schwachkopf den Blinker und zieht links auf die Überholspur. 
Sein eiliger Überholvorgang hat dann übrigens fast 1,5 Minuten gedauert. 
Wenn man auf einer fast leeren Autobahn nicht mehr Vollgas fahren darf, wird es Zeit für eine BahnCard.
Günni der rasend Franke
Günni, wie alt ist dein Mokka, hatte anfangs auch Probleme mit Schiefziehen. Meiner ist EZ 11/14, gekauft hab ich ihn 08/15..... nach dem ersten Winter 15/16 hat er bei stärkeren Bremsmanövern stark versetzt. Abhilfen schaffte das regelmäsige öffnen und reinigen + neuschmieren der Bremsanlage ( ausbürsten und fetten der Gleitflächen auch unter den Gleitblechen, mehrfaches drehen der Kolben und reinigen und neu fetten der Führungshülsen). Ich mache das bei jedem Räderwechsel (Frühjahr und Herbst). Seither ist an der Bremse nichts mehr zu Meckern und besser beissen tut sie auch. Wird wohl beim KD beim Drüberschauen nicht gemacht, sollte aber 1x jährlich gemacht werden. Ist aber auch bei anderen Herstellern der Fall. Ich rede aus Erfahrung.
Unser Mokka ist EZ. 01/2015.
Der letzte KD wurde im Januar durchgeführt.
Ich wechsle unsere Räder nicht mehr selber, da ich die Räder auch einlagern lasse.
Wir haben auch keine Garantie mehr, sonst würde ich schon mal in der Werkstatt vorsprechen.
Und das hatte auch nichts mehr mit Schiefziehen zu tun. 
Günter
Wenn man eine Bremse so pflegen muss damit sie gescheit funktioniert, kann man getrost von einer Fehlkonstruktion sprechen.
Bei keiner Marke wird beim KD die Bremse derart gewartet. Abgesehen davon würde das kaum ein Kunde bezahlen wollen.
Des Weiteren ist es natürlich keine Alltagsbremsung, wenn man von 190 auf 0 (?) vollbremsen muss. Und ob ein Auto da noch in der Spur bleibt, liegt auch anderen Parametern, wie zB Spurrillen, Fahrbahngefälle nach links oder rechts, Zustand der Reifen.
Nichtsdestotrotz ist die Mokka-Bremse ja nicht gerade für beste Qualität bekannt. Die Bremsscheiben sind großer Mist.
Da bin ich absolut deiner Meinung.
Ich habe schon viele Autos auf der Autobahn bewegt und hatte auch schon die eine oder andere Notbremsung zu bewerkstelligen.
Aber noch nie so ein schlingern!! 
Selbst Winterreifen dürfen so ein Bremsverhalten nicht auslösen.
Meine Konsequenz daraus ist dass ich mit diesem Karren nicht mehr schnell fahre.
Und wenn, dann nur noch mit dem Volvo oder dem Bike.
Günter
